自从去年在新门联播上看到李总带着相关领导参观LEVC车间，只露了一角这车的车屁股，就开始关注L380了,开启订购后就马上下了单。谈几点个人建议，希望厂家能看到：

第一，第一排座椅靠背的两个独立小屏幕真的不如吸顶屏实用，屏幕太小，第二排的观看距离有点近，竖直的屏幕对颈椎非常不友好，把第二排座椅调远或者放躺后观看屏幕的角度也不舒服，而且远看的话，这么小的屏幕也没啥观影质量了。如果座椅调的距离屏幕近，急刹时还有乘客的头部撞到屏幕的风险，而且靠背屏幕也多少影响靠背小桌板拿放高的水杯啥的物品。当然任何事有利有弊，我能想到的第一排靠背屏幕的好处是，屏幕背景因为是靠背所以稳定，看时间久了不容易晕车和晃眼，这点与吸顶屏的背景为前方路面相比，在行驶中是一大优势，另外靠背屏幕可以让二排两位VIP各自操作自己的屏幕，互不干涉也是优势。但问题来了，第三排凭什么没资格看屏幕呢？说好的六个座椅都是VIP呢，坐第三排的还是二等公民？

综上，市面上主流带二三排屏幕的大型MPV甚至SUV里好像只有腾势D9用了二排独立小屏，其余的像极氪009，理想MEGA，理想系的SUV，问界系，小鹏X9等等都是吸顶屏，尤其小鹏的吸顶屏用着最爽，尺寸大，屏幕角度可无极调节，语音控制也超赞。反正对我而言，更喜欢一个类似小鹏X9那样的吸顶屏。说实在的，如果让我做二排去看第一排靠背的两个小屏感觉还不如看手机了，而且三排乘客还没得看。当然，不排除有的客户更喜欢靠背独立小屏，萝卜青菜各有所爱吧。希望厂家能增加吸顶屏配置，让顾客二选一，至少把选择权交给用户吧。

第二，一定配备大尺寸HUD，没有副驾屏幕可以接受，但HUD必须有，不解释。

第三，冰箱尺寸不大，容积估计改变不了了，但一定要电动开关，注意不是电动打开再用手去拉开的那种，而是像小鹏X9那种全电动开合可以完全语音控制开关，无需手拉手推的。

第四，前排中央扶手箱中岛做成前后滑动的，那么长的全车滑轨和那么宽的中央通道，中岛仅仅给第一排使用太浪费了，连极氪x这种小车都能实现前后滑动，更何况L380这种大型商务MPV。全部三排的座椅都能享受到中岛的扶手箱和冰箱才是6座乘客平权。

第五，希望能够选配前排电动开合门，哪怕付费选装，还是那句话，把选择权留给用户，纵然网上向来有很多反对电动开合门的声音，但我更喜欢全自动的门，哪怕是平开门，喜欢彻底解放双手。

第六，电动方向盘必须标配，必须标配，必须标配！现在开的都是有电动方向盘记忆和电调的电车，经常要两个不同身形的驾驶员来回切换，这东西用了就回不去手动调节+不带记忆了。

第七，必须标配家充桩，不额外收费！不额外收费！不额外收费！卖电车还另外收费去卖家充桩的都是耍流氓，好比卖手机不配充电器还要顾客另外付费购买充电器，如果你不愿付费买手机充电器，对不起，请你自己去街上排队扫码租充电宝给手机充电！

以上纯属个人建议，希望厂家能看到并改善。喜欢levc的大空间和安全性，也愿意在没看到车、所在城市无展车、无展厅、无门店、无维修售后的情况下盲订，但希望厂家重视下细节配置和人机工程学。LEVC作为国内多数消费者几乎闻所未闻的品牌，又没有想隔壁新势力那样善于吸引流量和舍得投入资金去请各路网红造势宣传，要想打响品牌，确实不容易，第一款车的保值率也属实堪忧，希望能多听听潜在客户的声音，加上合理的定价，给客户一辆实实在在的好车。