想想时间过得真快，新一年的京标已出。去年这个时候我也沉浸在快乐之中。短暂的兴奋之后就遇到了棘手的问题-到底选择哪款新能源汽车。我给出的答案是-极狐汽车。如果你和我一样看中车辆安全性、电池续航能力、车子空间属性，那相信极狐汽车确实是不二的选择。

在当前新能源市场百花齐放的背景下，各种功能宣传五花八门，其实在我看了安全性能绝对是最重要的。极狐汽车到目前为止仍然保持着零自燃的神话，这其实不是偶然，更多的是其在车辆安全上的深耕细作。大量热成型材料的使用、全铝材质的运用使其拥有远高于同价位车型的车身抗扭强度，甚至可以说遥遥领先。极光电池玄武护甲搭配防火隔热技术，火烧水泡撞击都能合理应对。相信这些足以让你踏实放心驾驶极狐驰骋。

电池续航方面，以我的阿尔法S为例，94度大电池这就是资本，优秀的电控技术不可或缺，但再优秀的技术也得有大电量的电池作支撑才能有更强大的续航水平，不然不就应了那句“巧妇难为无米之炊”了吗？开着小狐狸跑了近一年时间，哪怕是去年号称近三十年最冷冬天，极狐的续航也足够抗打，更别说现在这天气加温度，可以说完全无里程焦虑。

自从习惯了极狐的空间表现，我家油车大部分时间都停在车位了，相信很多新拿到指标的朋友都是沾了孩子的光，两代人甚至三代人，积分一下就上去了。所以大家的用车场景也很类似，平时出行可能都是一家五口，而这样的组合坐进我的阿尔法S一点不会感觉拥挤，哪怕是在安装了安全座椅的情况下。这侧面体现了极狐乘坐空间的优秀。而满载却并不妨碍后备箱储物，一家人露营各种装备一应俱全放置后备箱无压力。

说到这里相信我说“我的极狐超有料”大家应该不会有什么意见吧？极狐无论是在看的见得地方还是看不见的地方都用料扎实，驾驶一年我越发喜爱我的小狐狸。