纯电的续航大概100公里，要是只是上下班代步的话，我们单位有充电的地方，我几乎都可以把它当作一辆普通的电动车来用，花不了几个钱。混动模式下的油耗很稳定，6升多，虽然比充电要贵一些，但长途出行没有里程焦虑，这是相比于纯电动车而言的一大优势。

内饰的设计其实没什么大问题，布局比较传统，看上去不容易审美疲劳。而且在材质搭配上非常丰富，皮革的包裹、烤漆的面板等等，质感挺好的，就是屏幕材质一般，显示效果没那么优秀。

价格很合适，这也是我选择这车的一个重要原因，性价比相当高。而且比亚迪的质量口碑好，插电混动的系统后续用车成本又很低，再给我一次重新选择的机会，我的答案依旧会是他。
有全速自适应巡航和车道居中保持功能，但是没有并线辅助、自动泊车，在智驾方面的配置只能说是达到了及格标准，整体的科技感还不算太强。