15年，对正常人来说绝不是短暂的时光。
15年，对已工作的人来说可以是一个走向人生巅峰的过程；
15年，对我来说可以是走向成年、踏入社会的学习过程；
2005年汽车之家刚创立的时候我还是在孩童时期刚上学，而今年汽车之家15周年我也刚好是踏入社会的第一年，这么多年每个阶段都有不一样的学习目标，也有不一样的其他诱惑，而不变的还是那颗爱车的心。

记得小时候听周杰伦说过：“学音乐的孩子不会变坏。”
这话伴随着我一路成长，每个阶段都有不一样的理解，

小时候热爱汽车模型，但是自己没有赚钱的能力，就拿压岁钱偷偷买入。
生怕被发现的同时知道一定会被发现，在被发现之后乖乖交出玩具，满脸无辜的说着自己喜欢……

长大后汽车模型已经不再是自己可望不可即的东西了，但是多了几分冷静，不会再因为喜欢而去一股脑入手
反而是开始慢慢观察，开始在网上冲浪，看起各种汽车图片，介绍，评测，故事……
这时我开始逛到了汽车之家，那年我才小学。

一晃小学已经过去多年，之家账号也已有8年，平时看车学习打发时间的平台居然也15周年了，随着时间的流逝年龄的增长，这个网站这个平台这家公司真真正正陪我度过了学生时代。

一路潜水多年之后，直到大学时看到之家开始对青少年“下手”，这时我才真正从一个观众变成作者。

且不说“下手”之后改变了什么，就当之家还没有对我们“下手”之前，我已经先对之家下手了
日常没事逛之家，从导购到评测再到论坛，从解读低配车到AH-100再到小团带你看世界…… 这些作品栏目已经变成了日常下饭菜了，没事来几篇，有助消化，还有助学习~ 

当然看得最多的还是论坛的各种大神帖子：开坦途跨国送女儿去读书、驾摩托环游世界、车主故事讲不停……
看完后其实自己一直手痒痒的很想尝试，但是最终都是因为各种自己找的理由给扼杀摇篮了…

后来就遇到了青少年团队，在我大学的时候一直逼着我学习，给我分享各种大神的作品，让我看完之后蠢蠢欲动，很想来几篇属于自己的原创作品。这时我开始临摹起来……

这一开始便无法收拾……

以至各种第一次都给了它……

这是我第一次认真的去拍和写一篇内容，虽然现在看起来可能很多方面还不够完善，但是当时也就是这么一股热情，而且之家也用精选回馈我……我也第一次知道精选是什么感觉，这给我后续继续创作提供了很大的动力。

雷克萨斯NX，这一台雷车里面当时最便宜的SUV，居然在之家上能有这么大的关注度，也因为它，我收获了我在之家的第一篇百万帖子。当时车主朋友看到这个的时候都难以置信，居然有这么多人在看他的这台车，最后他也回了我~没有选错！很欣慰！

第一次想尝试做视频内容，写好规划写好脚本借好车，但是因为拍摄没经验，生怕拍出来的内容不忍直视，所以又跑去拍了一篇图文内容，也就是这么弄巧成拙的变成了我的第一篇焦点图内容。车子是挺不错，回头率挺高，就是难开！

这台甲壳虫的年龄可以说是跟我的义务教育开始时间是一样的，十几年过去它已经失去了当时的性能，但好在这个外观一直不过时，所以它成为了我开过最难开的车但是是回头率最高的车子，现在路上看到甲壳虫还是会多看两眼。

甲壳虫简陋的内饰跟它可爱的外观格格不入，而且多年过去很多塑料件都已经变脆，卡扣断裂，整台车一路就没有安静过，不过就是这么一台车~陪我们走进了历史文化深厚的永庆坊。

也是因为汽车之家，我有了更多的理由出去逛逛，去走一些自己没有去过的地方，让自己的大学生活更加的丰富。

有了各种第一次的尝试，后面的内容开始慢慢的顺起来了，评测游记说故事统统都有，因为每台车子都有属于它的故事。
可能相同一台车每个人选择起来都有不同的原因，所以我也更喜欢去讲述每一个选车人的心思，还有这台车的特点。

上面说了酸菜鱼印象最深的是NX，那内饰印象最好的就是这台AionS了。
因为汽车之家的存在，认识很多喜欢拍车的朋友，也因此有了更多接触到不同车的机会，这台AionS的拍摄是因为朋友叫帮忙去开车才遇见，而我也抓住大好机会好好尝试了一波，但酸菜鱼睡了一路……
到达目的地后酸菜鱼说：这车真好，上车就睡着！
我：？？？

因为上车就睡的事件，AionS被酸菜鱼记住了它的内饰。不过确实这台车是我开过的国产车里面内饰很用心的一台了，这种感觉从你一开车门就能感受到~

打开车门后，整台车各种皮革包裹绒布包裹能给你足够的高级感，夹杂在软性皮革包裹里面还有金属和钢琴烤漆，让你坐下后将其他同价位合资品牌的内饰抛之脑后~

回到现实，虽然这车很多好，很多让我惊喜的地方，但是这ta是个纯电动……
Emmmm……我想还是等真的禁止燃油车之后我再考虑吧！
毕竟现在油价也降了……
这一定是来肯定我的选择……

第一次租车去玩，也是因为汽车之家。这个端午，我们选择了租一台车去一个没去过的地方去玩，也是顺便去开着它去看龙舟比赛。

阳光明媚，春暖花开
正好是出去玩的绝佳时候，跟老友开着CX-4游走在花城的每一个角落，感受着这座一线城市的节日气息。

平时在一线城市出行坐地铁的速度比开车快很多，一旦到了节假日，地铁所花的时间可能跟开车一样，但舒适开车就比地铁高出不止一个档位。这也是我们选择端午租车的原因

听说CX-4是一台自私的车，自己不试一试是不会明白。
“后排真的很苦逼”“开起来***”
一台前后分割明显的车子，后排的空间巨窄无比，前面开起来却一点也不像一个SUV，这就是这台CX-4陪我三天的简单感受。

不过这台车局限的后排是在腿部空间上，横向空间还是挺可以的~所以这台车如果后面的人腿没有逆天的长，坐两个人还是不会很局促的！

上面这些车子是这段时间以来试驾的部分车子，还有很多没有提及到，有兴趣的朋友可以点击头像进入到个人页面里瞧瞧~
在认真发帖的这段时间内试驾了几十台车，曾经想都不敢想的可以开这么多台车，这是我小时候梦寐以求的事情。开着各种车子到不同的地方，见识更广阔的世界，认识更多有意思的人。从没想过在这一段时间内越来越接近……

在每一张好看的图片背后是很多我们这样热爱的身影，夏天被太阳晒到脱皮，冬天被寒风吹到手僵也不会阻止我们去做这件事情，因为热爱所以越来越爱~当然这里面也离不开汽车之家的支持，假如没人肯定你所做的一切，那你可能会很快失去对一件事情的热爱，也可能因此丧失继续下去的动力。好在，我没有放弃~

15年，对正常人来说绝不是短暂的时光。
15年，对一家企业来说也是刚刚成年，而在成年的汽车之家能有今天这个成绩我觉得来之不易。
所以我也祝福汽车之家在之后的时光里能够继续辉煌，在我以后的成长生涯里继续陪伴。
下个15年更加辉煌！