前脸同样的霸气，在广角镜头中，仿佛张开的牙齿。

标准的左前侧照，霸气

右前侧照，威武！

请注意，验明身份了！Latitude版本，也就是中配，国内好像都是中配，没有低配的sport版本。




头上的天线，国内是纯进口应该完全一样。但要注意的是：美国就算最高配也没有标配天窗，天窗是要你选的时候特地自己选的，美国人很少有喜欢天窗的，没有雾埋的保护，紫外线大大地！要天窗没意思。天窗是天----朝------人的喜好吧。

下面进入内饰篇：

我感觉jeep的仪表盘真是非常好看，尤其是美国车的特色就是仪表盘常亮，这非常具有美感。

多功能方向盘，真皮方向盘。

后拍座椅不算很大，但可以前后拉动，这个太实用了。

双色运动座椅。注意美国即使高配也没有全真皮座椅，这也是要自己特意选的，没有标配，美国人最喜欢运动性布座椅，做工精良，也没人用座套之类的。

来个中控全景吧，我最喜欢的就是全景，应该比汽车之家自由光记者照片好看吧，嘿嘿，记者不灵啊。

左右门板，真皮，唐塑，全部用料上层，用料足以与宝马x3和奥迪q5媲美，远超途观，rav4、crv（还是用劣质硬塑料呢！）

驾驶位视角，广角的魅力！

感谢5d markIII的魅力，黑色的内饰可以拍的如此清晰，cmos宽容度无比强悍！

jeep最经典的方向盘：

中控用料，全部是真皮锋线！这种用料确实很好了。

发动机我买的是2.4的，感觉动力足够了，我的感觉就是前3档实际是为了越野预留的，所以此轮比很大，换挡有时有稍微的顿挫感，这类9档实际只有后面6档才是公路档，所以假如想飞车，直接用手动模式，起步就2-3档直接上。毕竟自动挡与手动挡的越野是无法比的。手动无敌仍然是永不过时的神话！

       发动机
我最奇怪的是，美国老粗燥的机械工业习惯，能让2.4的发动机加0W-20的机油？！实在太令人惊讶了。美国发动机的寿命是不如日本的，动力不如德国，发动机和变速箱一直是我鄙视美国车的杀手锏。

     
最后认证一下吧

随车送的一些jeep包之类的，天线备份，说明书

最后精彩的来了！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

买车合同！！！大家睁大眼睛了！美国国产车jeep 切诺基多少钱？

看清了！你没有看错，总共2.5万刀，注意里程数只有10英里，完全新车！
最后还是劝大家心里平衡吧，这就是国产工业发达的好处。

        最后告诉大家一个美国人对9档自动切诺基的看法：前3档实际是为了纯越野路段准备的，起步加速度慢，而后6档才是为公路准备的，所以用手动模式直接上3档开始公路行驶，否则起步加速度确实慢。前3档扭矩很牛逼。当然我一直认为越野就应该纯手动变速箱，既然是自动挡，所以就弄出这个9档来试图提高自动变速箱的不足了。真喜欢越野的还是直接买Wrangler（牧马人）的10档手动吧。但是就算是Wrangler，用了自动挡一样就是垃圾，用来给国人秀面子的瘸腿的越野。

        另外我发现，目前美国版的1档2档换档乃至3档，假如你没开过手动挡，不知道如何迫使行车电脑按照你的意愿换档，那么肯定有顿挫感，目前仍未解决这个问题。但是我没有，为什么？我开了多年手动，完全按照手动的规则，从买车后就迫使行车电脑按照我要求的转速升降档（假如不会怎么办？自己去百度），所以目前行车电脑已经学会了我的习惯，即手动挡换档习惯，所以开始的顿挫消失了。

          所以我要说的是，这个变速箱本质是为了兼顾越野的，但是没有开过手动或者对手动没有深刻认识的人可能无法驾驭。买前要深刻思考后决定。