随着电池不断发展，换电站电池种类是不是也越来越多？

他的那张嘴巴是真的老

换下来的电池也是需要时间充满，换电的车太多，一样要等电池充满才能换。

开电车也不省钱啊，还一堆麻烦事，为啥要买电车呢

蔚来也有手机，为什么换电

我怕换电的车企坚持不了8年。

8年后，电车车价再打5折都不止，电车这东西，已经不是传统意义上的汽车了，未来成本会更低，电车未来就是一个2-5年的消耗品。

都想着占便宜，电池是厂家的，我不吃电池损耗和电池磕碰的亏。。 要么蔚来继续替你们吃亏，亏损倒闭了，要么蔚来降低服务标准，老款的电池和新款的不兼容，电池少了你换电一样要排队。

满山遍野的电池，如何降解。

蔚来这也是劫贫济富，开的多电池健康度掉的多，万一换了块新车电池不赚大了

电车的最大问题是：剩余电量只有30%左右的时候究竟该充电还是硬着头皮继续开？继续开吧，怕的是找到下一个充电站之前电量是否足够？如果带着余电充吧又会减少电池的使用寿命……端的是左右为难啊……

即使是2分24秒和9分钟差距7分钟，但是充电桩的数量是换电站数量的多少倍？便利性呢？不考量的吗

这面相不好

你们厂家之间能不能不互怼？

主要换电车主要堵蔚来企业有没有未来，如果倒闭啦那就完啦那就和其他电车没啥区别啦

就想问问，李斌有什么技术是自己的？一个外行来搞车，还质疑比亚迪这个行内大佬…真是可笑

给你换那些用了几年衰减电池给你，一天让你换几次。你就知道换电香了。

买的没有卖的精

别的我不知道，反正我家充一次几块钱，能跑好几天，我认为省钱才是王道，闪充换电离我遥远，家充才是终点。没有充电桩的勿喷

How to put it? Flash charging and battery changing have their own advantages. I think flash charging is more convenient.