最近这几天我所在的城市一直被大雨所围绕，而处于城市低洼的路段排水就有些尴尬了当遇到大的急雨就会被淹，底盘低的车就难以通过所以在雨天行车格外要注意积水水位。但好在我的新款哈弗H6底盘比较高通过性能比较好，虽说不能和专业级涉水SUV相比但是对于较为复杂的路况还可以应对。

新款哈弗H6的外观和三代外观风格上有些不同，并不是运动式感觉反而沉稳大气。菱形分割式前脸大气而又稳重，再配上修长的前大灯给我一种很踏实的感觉。

虽说新款H6是1.5T发动机但说实话动力真心够用，相比自吸式发动机动力来得要迅速的多。像我开车比较追求动力所以每次开车都比较冲都会猛踩油门，让发动机转速超过3000转来追求所说的推背感。但新款哈弗H6并不需要猛踩油门，当把驾驶模式设置为运动模式后想要有推背感只需要稍微给油门点力便有推背感，大概发动机转速在2000-2300转就会换挡，动力效果杠杠的。

像我日常开车回乡下经常遇到颠簸的土道，不过对于新款H6来说并不是一件难事。虽说不能翻山越岭，但前后独立悬挂坐在车内摇晃感并不是特别明显，平时开车上下个马路牙子也不会剐蹭到底盘安全无压力。

来吧，用一瓶矿泉水来实测下它的底盘高度。矿泉水瓶距离新款H6底盘还有一定的高度以我推断底盘距离地面有将近20厘米的距离，差不多比轿车高出6-7厘米。所以在遇到一般积水路况它还是可以从容应对的，安全性也蛮高的。