一直以来，国内丰田雷克萨斯改装界一直面临一个难题，就是无法从根本上改写丰田主力发动机2GR-FSE的ECU程序，市场上存在的都是单一功能的解限速，或者是外挂电脑，以及其它外厂所谓的某某程序，但是这些都无法从根本上对发动机的所有主要台数进行自由的设定。特别是一些车队在参赛时，需要对2GR发动机进行适合赛事需要的改进，以配合机械增压等等改装套件，更是难上加难。

因此导致广大改装厂商只能另辟蹊径，各类机械增压套件由此问世，但外挂必竟是外挂，无法达到原装的稳定和安心，变速箱的强化也是问题之一。

而基于丰田原厂核心数据的ECU程序及软件则完全没有这样的顾虑，全部基于丰田原厂调教而来，在保证整个动力总成稳定运转的前提下，达到其强大的功效。

而在中国业界，也有少数改装店拥有这样的信息，

但是由于日本也只有少数的几家公司拥有可以重写程序的资格和机器，

而这种核心技术与机器是不可以流出国外的，

所以中国的少数高端改装店就只能把原装发动机ECU拆下，

发到日本去给日本厂商去作程序，或者是请日本技师来中国实际操作

这样作有几个问题

这个时间有多少车主能等得起，所以愿意动手的车主是极其少数。

一是时效，车主的车在重写好的程序之前一般是不能动的，来回是时间少则几周，被海关中税后则需要几个月与海关和代理扯皮的时间

二是只能重写最基础的程序，无法进行程序员定制。由于无法实车设定各项参数，所以发往日本重写的都是丰田最基础的程序。

三是请日本技师的费用自然不是小数目，土豪可以飘过

在这种长期没有改变的大环境下

【深圳雷丰汇】通过自己特有的人脉和渠道，成功引进日本SARD独家拥有的丰田原厂2GR-FSE发动机的进化版ECU程序，以及重写程序所必需的机器套件。据业内权威人士透露，为中国首台！

下面简单介绍下【深圳雷丰汇】联手【佛山焯森汽车工作室】对此款程序进行实测的过程，

供广大同行以及车友参考不知道有没有冒犯之家的规定，如有还请版主高抬贵手

装配好所有配件，划时代的一笔开写了

肇庆国际赛车场，换心的IS350和2GR-FSE准备上马力机，

所有一切的一切，都不是凭借某个人主观的臆断，而是要靠数据说话

是骡子是马牵出来溜溜吧

来吧，事实说话吧

红色虚线为原装出厂数据，实线为重写后的数据

结合对照数据图，简单介绍下此款ECU重写程序的强大功能

一 功效的初级阶段

马力以及扭力的提升

1 单纯重写设定好的ECU程序，直接提升30PS马力(NA的30P是什么概念，完全不同与T车的简单增压得到的30P)。如图所示----发动机在1500转-3000转时所输出的扭力，由9牛米直接提升至38牛米，马力也官方公布的30P丝毫不差，试驾之后的实际感觉也印证了这2项数据，强大的低扭带来极为顺畅的起步感受以及强劲的推背感，鞋尖轻触油门踏板一点点，车已窜出，而提升的30P马力，则带来了在中段加速时的顺畅感，以及高转时深不见底的动力储备，这2点是我实际驾驶重写后的IS350最直观的感受。

2 只需重写ECU程序即可解除日版2GR-FSE发动机的180公里限速。

由于日本有限速法律，所以，所有日本本土发动机都不得不设置了180公里断油功能，

重写后的IS350凭借强有力的后段加速，乘坐3个成年男人，某条高速上轻松突破200公里，印证无疑

注意--深圳雷丰汇引进的ECU重写程序，基于丰田原厂数据，马力与扭力的提升绝不以牺牲发动机稳定性以及车辆安全性为条件，绝非市场上存在的一些依靠欺骗ECU的外挂电脑，因为来自原厂，一切自然顺理成章，不存在任何后顾之忧。

二 功效高级阶段

工程师私人定制各项发动机数据

此款程序的核心，是基于丰田原厂数据的基础上才能派生出来的强大功能，工程师可以根据不同需求，对发动机的任何一个主要参数进行自定义调整。

例如 最高车速，发动机最高转数，节气门开闭程度，油门深度与各种车况下的不同喷油量设定，直喷燃压，VVT变位角，等等几十种主要参数。如此强大的功能，想想都颤抖。好激友的车队绝对是第一受益者啊，我造福人类了。

根据日本业界权威的告知，成功案例中，利用此款软件最大可提升70P马力，而且只需要简单的升级进排气系统就能达到，可以2GR-FSE发动机的潜力之大啊。当然日本同行比较保守，说不定我们激进一点，80P?90P?100P? 也不是不可能的，ZB了开始

由于丰田一贯的策略，真正的好东西不出国门，所以目前，此款丰田原厂ECU重写程序还只能对应日本本土版本的2GR的ECU编码，如果中国的广大车友想升级此款ECU程序，只能通过另行购买日本版本的ECU进行替换后再重写些款程序了，当然这里面多了一个原装ECU的成本。如果你是直接移植日本版本的2GR发动机的锐志，皇冠，或者IS/GS车主，那么你就是幸运儿，无需任何加装，强化，外挂，直接提升30P马力，低扭更是爽到你HIGH翻天。

感谢大家的观看，本人也是初学者，***肯定有很多不周到或者原理上就不对的地方，

欢迎广大车友及同行多提有建设性的宝贵意见，注意，是有建设性的，