跨城见客户，聊聊汉L EV的空间和续航表现
这周要去邻市见个客户，单程两百公里出头，开汉L EV去的。我选车比较看重实际用途，像这种跨城差旅，需要车子沉稳体面，同时续航要扎实，别半路添麻烦。汉L EV挺符合我的要求。
去程路上车不多，我习惯用标准模式搭配全速自适应巡航，车子自己控制车速和跟车，开起来比较省心。它这个L2级的辅助驾驶，在高速上车道居中保持得挺稳，小幅度的弯道也能自己跟着转，手轻轻扶着方向盘就行。遇到有车并线进来，减速的反应也比较自然，不会很突兀。一路大部分时间都是它在控制，我省了不少精力。
天气冷，我提前用手机APP开了电池预加热和空调，上车时车里已经暖和了。实际跑下来，高速占比大，加上空调一直开着，抵达目的地时表显掉了大概两百四十公里，和实际里程相比，折算下来续航表现比较实在，没有出现那种电量突然掉很多的情况。这点让我比较放心，601公里的纯电续航，应对这种跨城行程有富余。
总的来说，汉L EV很称职。续航扎实，让我不用为路程焦虑；空间宽敞，无论是载物还是接待，都够体面。它就像个可靠的伙伴，把出行中的基本需求稳稳地落实好，这对我来说就是最重要的价值。
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