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记得那年,我喜爱的许巍又火了一首歌:“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的田野...”。出自于高晓松的这句话,不知拨动了多少人的心弦。苟且于世间的我啊!诗,我虽不敢奢求;远方,我却真想去看一看。
高原,对我一直有种说不清的魔力。许多人向往着城市和人文,我却独想去感受旷野和荒芜。其实我并非喜爱独行,只是难有契合的伙伴。那年女儿9岁,可以带着去远方了。思量着远方的田野和有限的假期,兼顾家人的兴趣与舒适,我在地图偏西画了一个圈。于是,便有了一次历时两周,全程6000公里的单车青海环行。成员两大两小,包括我们一家三口加与女儿同龄的外甥女。
那是2016年的7月中旬,我们从武威进门源看油菜花,去祁连看八一冰川,环青海湖去鸟岛,在茶卡盐湖轻舞飞扬,从香日德上未完工的德马高速,在美丽的冬给错纳不能自理,在黄河源鄂陵湖边不必抬头看繁星,去达日看黄河,在玛沁县看阿尼+玛卿神山,在久治年宝玉则露营,在若尔盖唐克看九曲黄河第一弯... ...
颇为幸运的是,八一冰川、青海湖鸟岛、扎陵湖鄂陵湖牛头碑(黄河源)和年宝玉则几处景点,此后陆续封闭,不再对外开放。想来难免有点沾沾自喜,真应了那句老话:干啥都得趁早啊

!所以,亲爱的朋友,快放下你眼前的苟且,去看那远方的田野吧!
先上几张图片勾魂,精彩内容随后就来。

Day1:北京-榆林-中卫,1250km
第一天全高速赶路,傍晚到中卫。
去门源怎么中卫了?如果你熟悉我,或许知道我那不走寻常路的优良传统

。门源油菜花可谓暑期一大热门!99%游客走西宁到门源,可那多平淡啊。我仔细研究地图,发现从武威往南,翻越祁连山有条小路,途中还能看岗什卡雪峰。于是路过宁夏时,我从G6京藏向西拐上了G30连霍,来到了中卫。
Day2:中卫-武威-门源,450km
中卫的沙坡头不在计划内,只在高速上扫了一眼。
沿着河西走廊一路西行,左边是延绵的祁连山,右边是无尽的大漠。
在武威提前吃过午饭,我们向南钻进了祁连山。行到山深林密处,油路变成沙土路。林间偶有当地人野炊,基本没有游客。随着海拔升高,树林过渡为草甸。淫雨霏霏,阴云笼罩,那冰川之上可是岗什卡雪峰?
翻过海拔3980米的宁缠垭口,我们进入了门源。一路阴雨不提。
我很少提前订房,因为不想把行程搞的太死。可旺季的门源实在太热门了,换了几个app竟然都订不到房

。最后很不容易的,找到一个新开的农家院,好像在东铁迈村。老板是个诚恳的回民朵斯提兄弟,房间卫生条件不错。但餐饮口味比较一般,可能是因为没厨师也没经验。
雨一直淅淅沥沥个不停,直到夜里。
Day3:门源-祁连-卓尔山,180km
早上,我从悠扬的邦克声中醒来。那是从清真寺宣礼塔发出的召唤,提醒穆民们该做礼拜了。
雨似乎刚停了不久,远山的腰间有一道云雾,像是系着一条白丝带。
我独自拿着相机走上村后的山坡,这里能看到成片的油菜花。
时值7月中旬,门源油菜盛花期已过?远处看黄灿灿的,近处看却绿多黄少。
媳妇带着孩子们也上山来了,各种美拍。
大敞着的清真寺里空无一人。我们到岔路口的青石嘴镇洗车及午餐,然后溜达着向祁连进发。
乌云渐散,露出蓝天,偶尔会掉雨点,高原的天气总是捉摸不定。
祁连草原,毗邻着著名的山丹军马场,据说霍去病是第一任场长,可想而知草肥马壮。我经常去内蒙,兴趣不太大。
晃悠着傍晚赶到祁连。树木掩映中的祁连县城夹在几座山中间,南侧牛心山积雪不化,北侧卓尔山风光旖旎。
不走寻常路的我们,直接到卓尔山山腰找到一家客栈,四周环绕着油菜花。老板也是回民朵斯提,相比门源的农家院,这里客房的规范多了,餐饮味道也很好。
Day4:卓尔山-八一冰川-祁连,400km
照例早早醒来,我一个人开车四处溜达。
清晨的斜阳穿过薄雾,打在卓尔山上金光闪闪,那波浪起伏的油菜花地,就像是一块块巨大的地毯。这景色有点像伊犁喀拉峻的美人腰,只是差几匹奔跑的骏马。
今天去八一冰川,需要原路返回(硬派车可向南穿越去哈拉湖),所以决定在卓尔山再住一晚。
当时八一冰川虽不正式售票,但要在县旅游局交100元/每车,美其名曰的环保费(名头记不清了),到目的地查验才让进。没想到后来八一冰川彻底封闭,不再允许游客入内。
向着西北沿油路开了两三个小时,在距离八一冰川大约50公里时,下道进入土路,这里有工作人员验票。然后又开了一个多小时,突然就看见远处的山梁上,赫然一堵长长的高雪墙——那就是八一冰川。
彼时的八一冰川虽算不上热门,但也绝不冷清,车停的不少。有游客正在徒步攀登冰川雪脊,没人管理。我们没去攀爬,总觉得不太合适。或许这也是后来八一冰川关闭的原因之一吧。
八一冰川是冰帽型冰川,外形可辨识度很高。多数冰川或在山峰间夹着,或从山凹里流出,而八一冰川就像一顶巨大的帽子盖在山脊上。让人很奇怪它从哪里来的,又为什么不会完全融化呢?(其实它的面积正在逐年缩小)
后来才注意到,我的照片犯了一个透视错误,由于过分表现前景和完整的冰川,导致照片看上去冰川很小!实际上这片巨大的冰川横亘在山梁上,长度足有两三公里,雪墙高处更是有十几层楼或者更高。
八一冰川海拔足有4700+,不管大人孩子,竟然都没什么高反?这给了我一种错觉。三天后在海拔只有4200+的冬给错纳,我却高反到不能自理,简直是想不通!
孩子们换上了冰雪奇缘的衣服,艾莎与安娜姐妹俩,在现实的冰川面前来一场真正的冰雪奇缘。
回到油路上,海拔也低下来,我们奔驰在辽阔的草原上。雪山和牦牛不时提醒我们,这不是内蒙,这是祁连山。
Day5:祁连-刚察-青海湖,250km
今天女儿起了大早,我拉着她来到客栈外。卓尔山的油菜花似乎比门源的晚一点,多数还在盛开。
早饭后向南翻山,今天去青海湖。
一路上主要是草原景色,没有太多可说的。
到刚察县城午餐,媳妇儿和俩娃相当吃不惯。当然,即便我这海纳百川的胃口也不觉得算美食

。为了安慰娃儿们,我总是说味道还可以啊。于是,在之后的很长很长一段时间里,她俩还质疑爸爸or舅舅的味觉是不是有什么问题?

半年后的2017年春节,我带女儿单车自驾冰雪童话般的新疆。她一下子就喜爱上了新疆的各种美食,除了抓饭烤包子,还念念不忘哈萨克叔叔为她做的面条,看来的确是事实胜于雄辩啊。

今天又没订房,每天都在碰运气。因为我不想住城区,更愿意住景美人少的地方。反正我带着装备,万不得已就露营呗。
青海湖北岸的天气非常给力,又有藏族帐篷能住,但可惜与湖面隔着青藏铁路。我们顺着环湖路转到西岸,选了一家藏民帐篷住下。虽然带着锅碗瓢盆,但一问这有餐饮,就没动用自己的。很显然,这不是一个明智的决定。
有土路能到湖边,我把车也开过来拍照。
Day6:青海湖西岸-鸟岛-茶卡盐湖,180km
出门遇上了环青海湖自行车比赛,等车队过去才前往青海湖鸟岛。孩子们有篇课文学到了鸟岛,可惜这个季节鸟不多。后来这个鸟岛封闭,旅游旺季不再开放。
从鸟岛出来已经是下午了,继续沿西岸向南行驶,到黑马河并入青藏线去茶卡。
茶卡盐湖简直太火爆了!停车场车满为患,不过有车正准备离开,因为已经是傍晚了。而不靠谱的我,正是奔着这个点来的。
我依旧抱着碰运气的心态,真就找到了景区内的住宿。是的,你没看错,在景区里边的青年旅社,因为并没住满,老板给了我们一个单间。卫生条件很好,只是浴室是公共的。
赶着落日余晖,我们来到茶卡盐湖边,游客所剩无几。
微风把湖面吹拂出波纹,看不出倒影。没关系,我们第二天再来。
Day7:茶卡盐湖-香日德-冬给错纳-玛多,450km
夜里没太休息好。
由于时差,早上6点在这里其实挺早的。我步行了十几分钟,再次来到盐湖边上,已有稀稀拉拉几个人了。或许有昨晚没离开的?盐湖星空必然是绝美的,但昨晚上大月亮,而且据说不让露营。
说到这里,不由想起2019年8月,在另一个盐湖——海西茫崖翡翠湖,我把值班员从睡梦中叫醒,第一个进的景区,却发现里面好几顶露营帐篷。那有点像几年前的茶卡,没怎么开发,不售票且允许露营。这样的好事估计也不会长久了。
沉睡了一夜的茶卡盐湖仿佛还没有醒来,平整的湖面真的像一面镜子。美中不足的是天空的云又厚又乱,但谁又敢苛求太多呢。
游客明显在增加,不光是拥挤,这平静的湖面一旦进人,就很难再有清晰的倒影。我果断打电话给媳妇,让她带两个孩子快起床,一定要赶在游客大部队之前过来。
八点一过,首班小火车果然如期而至。我想,我们也该撤离了。
随着茶卡盐湖的走红,游客有如下饺子一般拥挤,有人愤慨其名不符实。其实,我想说的是,这种地方要么趁早,要么趁晚,你大中午的过来,要光线没光线,要倒影没倒影,还人山人海的,那肯定没得看啊

。
不得不再提一句茫崖翡翠湖,2019年那是人真少,接近中午还能看倒影,而且不售票。所以,有想去的趁早吧,别等哪天也像茶卡这般拥挤了,再悔不当初。上一张图勾勾魂儿

冬给错纳,是一个鲜有人知的湖,位于玛多花石峡西,当时香日德到花石峡(香花高速)正在修路,而此前不通公路。导航让沿着青藏线往回返,从共和向南去玛多方向,也就是说,要走很长一段回头路。
有点未知的旅途更有吸引力。听着高亢的《青藏高原》,我们奔向拉萨——先到香日德再说

。在镇上加油并采购,做好露营的准备——据攻略,冬给错纳什么都没有,只能自己解决。
等找到香花高速,我顿时有点傻眼,入口封闭:只有施工车辆和当地老乡能进。
正在为难之时,却又绝处逢生——正好一辆施工皮卡往里走,竟然是山东牌照!我马上跑去套近乎,方言在这几千里外派上了用场。于是,我们免费进入了这段未完工的高速。
其实我至今还有点糊涂,那天在冬给错纳我是怎么了。请让我从头说起吧。
从香日德进了高速,随着海拔升高,我有点不太舒服,而且想闹肚子,但我还逞能自己开车。我不认为自己高反,八一冰川4700+都没事嘛,以前高反也没闹过肚子嘛!海拔早就4000+了,最后一个垭口足有4600+。当翻过垭口看见冬给错纳,我一边感叹真美啊,一边下车去解决了一次大问题。
从坡弯处下道进了土路,我们来到冬给错纳湖边,海拔大约4200+。
天高云淡,湖水碧蓝,向东能看见远远的一排雪山——当时我还不知道,那就是阿尼+玛卿神山。
除了我们,一个人也没有,这才是我喜欢的地方啊!
享受包场,我的精神沉醉在这湖边了。虽有些许安全顾虑,但一想到扎营看日落、星空和日出,我还是十分激动。可恨的是,我的身体却十分不配合。我开始出现呕吐。闹肚子也加重了,忍不住在湖边留下不堪的纪念。
我有气无力地回到车上,放倒副座半躺下,或许休息一会儿能好?
家人们都没高反,媳妇儿张罗着支了炉灶炒菜。我预感状态不好,没让她们支帐篷。
我倚在副座上,浑身乏力,眼睛无神地看着外面。阿尼+玛卿雪山远远地望着我们。
事实上,我们在湖边足足待了四个小时,我依然没有好转的迹象,看来不能露营了。
夕阳西下,眼看着车的影子不断拉长。阿尼+玛卿神山上笼上了一抹红霞。天快要黑了。日落的光线真美。
我硬撑着下车拍了几张照片。
太阳下山已是晚上8点40,我病怏怏地歪在副座上,任由媳妇儿开车去花石峡。
花石峡和玛多的海拔都在4200+,据说有句俗语:“花石峡不吃饭,玛多不住店”。大意是由于高海拔和地理位置共同作用,在这更容易高反,通常是能不停留就别停留。可那年我还不知道这句话。
到花石峡时天早黑了,绕了半天才下了这个半成品高速。乱糟糟的镇上并没有医院,媳妇又连夜往玛多驶去,凌晨才到。记得有一家藏民客栈,我一闻那个味道就止不住的吐。最后在某家宾馆,四个人挤进最后一间客房。
又是无比难受的一夜,我恍惚回到了2012年的理塘。
Day8:玛多-县医院-鄂陵湖、牛头碑,100km
早上下起了雨。宾馆院里有辆救援板车,拖着一辆京牌普拉多,我习惯性地问需要帮助吗

。
其实我泥菩萨过江自身难保,正要冒雨去玛多县医院。我一直怀疑自己生了什么病。一位藏族医生诊断说就是高反,开了三种药:红景天、便携氧气罐和葡萄糖注射液口服。后两点让我有点意外:
1、便携氧气,看来并不存在上瘾之说,医生都给开嘛。
2、葡萄糖注射液,这玩意能口服?藏族护士给我一块小砂轮,教我在玻璃瓶上划线,然后潇洒地把头部敲掉,就那么直接喝。
药效很明显,一个上午我就缓过来了。此后我常备着这几样,缺了就上药店买。
分析起来,这次高反的原因可能包括:首先是头天晚上没休息好,其次是拍照开车过于劳累,最后是赶上玛多的高海拔,几个因素共同导致。
中午雨点渐停,代之漫天的云。
本来打算休整一天,既然身体渐好,雨也不下了,还是去黄河源吧——鄂陵湖扎陵湖牛头碑(两湖一碑)。
县城竟然没有加油站,只能返回几公里外的214国道,我犯懒没去,带着半箱油出发了。未料到路况奇差,特别费油,无奈加了藏民的私油,此为后话。
油路很快变成了砂石坑洼路,车轮溅起的泥水糊满了车身。
进了景区,左前方的地平线上隐约出现了一个湖,我知道鄂陵湖到了。那湖水从近至远,土黄、浅绿、深绿、蓝色渐次过渡,层次分明。
大老远就看见湖边有两台车,到近前才知道是陷那了。这种地方往往表面干燥,底下泥泞。我把车停在路上,让媳妇带孩子去湖边玩,我先去帮着救援。人在旅途,谁没点难处呢。
看来陷了有一会儿了,俩车都刨出了深坑,底盘托得结结实实。他俩原本素不相识。白色普拉多想往湖边开,结果陷了。黑色狮跑想帮忙往外拉,也陷了。
这种状况,我的“伪越野”也不敢贸然下道,只好拿我的铁锹帮着挖泥。我还参谋着用网上看过的办法,把轮胎扳手拧在狮跑前轮螺丝上,靠起步轮毂转动把自己刨出来,结果以失败告终——地面太软,扳手一下就别进泥里了。折腾了半天,最后还是普拉多叫的救援车来到,续上我的加长拖车绳,才把俩车先后拖出来。
媳妇儿带着孩子们在鄂陵湖边捡石头,打水漂。
救援耽搁了不少时间,重新出发已是下午6点多,看来今天回不了县城了。那住哪里呢?
7点半左右到了牛头碑岔路口,山脚下有几户藏民,还有一座寺庙。
托靠神助——寺庙有招待所,猛一看挺正规,白被罩白床单的,其实不知多久没洗过了。不计较了,果断入驻。
而此时,遮盖了一整天的阴云终于撕开缝隙,夕阳热烈地照向大地和湖面,这正是摄影人所期盼的光线啊!
可是,车里的油所剩无几!就此回县城恐怕也很勉强。管不了那么多了,先开车上山去牛头碑!
回想起来,那一行,恐怕只有这一天,这一会儿,天气与光线是最好的。我拙劣的语言和文字已难以描述,就让我多上几张图来诠释吧!
我深知,这样的光线美丽但短暂,可谓稍纵即逝。
那时候我还没有无人机,而高度决定了视角,这对摄影至关重要。到了停车场我匆忙把车停下,拿着相机和架子就往山上冲,那一刻我多么希望像孙悟空一样多变出几个自己,去占领各个制高点,把各处美景尽收眼底。
我完全忘了昨天这个时刻,我还在高反中死去活来。
对了,我还要补充一句很气人的话:山上一个游客都没有。

原本模糊一团的云,逐渐变成一缕缕、一朵朵,云卷云舒,气势磅礴。夕阳之下,它们犹如登上了无边的舞台,浸染了五彩的颜料,摆弄出撩人的造型,各显妖娆。辞藻匮乏的我,只能说一声:我艹,简直是太美了!快门连连作响。
我甚至忘记了温度——临近日落,加上登高,温度已经骤然降低!孩子们都给冻得够呛,媳妇带着她们先回车上。只有我一个人,独享这片高地。
懂我的媳妇安顿完孩子,又爬上山来。她是怕我一个人拿不过来那堆摄影器材,也是为了来陪我。一直拍到日头下山,我们才恋恋不舍地回车下山。
回到招待所房间,我们支起了野营炉,简单弄了点吃的。炉子放在地中央,以免弄脏墙面。
天很快就黑透了。
等收拾完物品,我打开房门,却意外发现:眼前繁星点点!我已经数不清拍过多少次星空了,但在北京,由于光污染,往往要跑出很远,而且必须仰望才能看见星空。但在这里,星空竟然可以是平视的!面前就是星星,这是怎样一种异样的感觉啊!劳累困苦顿时消失不见,我拉上大人孩子开车就到了湖边。
巨大的银河斜立在浩瀚无垠的夜空当中,璀璨夺目。大家手忙脚乱,找机位,凸造型

。
遗憾的是,月亮很快爬出湖面,星星们暗淡下去。月亮成了这夜空的主宰,只听见鄂陵湖水潮起潮落。
Day9:牛头碑-扎陵湖-阿尼+玛卿-达日,400km
我摸着黑就开车上牛头碑了。山上又是只有我一个人。架好相机,望着东方,等待日出。
沉寂的鄂陵湖还是一片蔚蓝,远山的云彩刚透出一簇橘红。红蓝辉映,如诗如画。
我假想,或许是太阳公公不小心打翻了他珍藏的颜料瓶,那缤纷的色彩才如此慷慨地泼向这天地。不多时,绚丽的朝霞已经充斥在眼前,铺天盖地。
我忘情于这醉心的朝霞中,变换着机位,交替着相机,不停地拍照。只遗憾自己技术不够精湛,拍不出眼前的这梦幻般的景色。突然,镜头里出现一个人影,吓我一跳,我没想到还有其他人。
原来是一位身着红色喇嘛服的僧人,我以为他是在修行,不免肃然起敬。
打过招呼,才发现他也是在拍照,用的还是巨大的iPad,看来僧人也有凡心啊。
回到招待所吃早饭,然后准备去扎陵湖。
有户藏民家能加油,狭小的房间里放着几个汽油大桶,是那种圆柱形的标准桶。语言不通,沟通艰难,难到汽油、柴油也说不清。最后还是通过闻气味才勉强认对了。论斤,记得是7元/斤?没敢加太多,不是怕贵,是怕油质不好,更怕加成柴油。
高原上的天气变得比小孩的脸都快,阴云很快重新掌控住整片天空。
我们顺着沙土路继续向西,路越来越窄路况越来越差,看来进里面的车不多。
临近中午,才到了另一个大湖的旁边——扎陵湖,它是鄂陵湖的姊妹湖。
经历过昨晚的日落与今早的火烧云,眼前的扎陵湖景色似乎相形见绌。天上的云不知道何时才能散开。我们决定就此作为此行的最远点,开始我们的返程。此时是2016年7月24日中午12点。
当返回寺庙时,早上加的油又快没了。只好再到那藏民家,没想到那汽油桶已经空了,于是又嗅了n久,才半信半疑的加上另一个桶的汽油。那个用作漏斗的可乐瓶子是混用的,房间里很难分辨气味。
回到玛多国道中石油加满,我们出发去达日。
大约下午五点多,路过一处巨大的经幡。快速转弯的瞬间,眼前闪过一座巨大的雪山,白得耀眼。由着惯性又开了几公里,我忍不住停下来。刚才的大雪山不会是阿尼+玛卿吧?一查还真可能是。赶紧掉头。
前后不过十分钟,那座巨大的雪山却消失了,已被白云遮盖。我很不甘心,下道顺着土路往前开了好几公里,当然是无功而返。一直等到6点多,雪山依旧没再出来,我们就这样与阿尼+玛卿失之交臂。
傍晚抵达了达日县城,又开始下雨了。
Day10:达日-玛沁-阿***卿神山,200km
雨一直没停,达日黄河也没得看了。
下一个目的地年宝玉则,按说应该直接往东去久治方向。可擦肩而过的阿尼+玛卿令我耿耿于怀,不如往北拐个弯去趟玛沁吧,据说那里也能看阿尼+玛卿。于是出门便奔了北。
这一天其实乏善可陈。
记得途中帮了一台藏民的车,他要换轮胎竟然没工具,真是啥事儿都有。
玛沁是果洛藏族自治州的首府,没想到路况却如此之差,比几年前的西藏还不如。车很快脏成了泥猴。
下午到玛沁,整个城市被修路工地包围着。除了南边我们来的方向,东西方向的花久(花石峡-久治)高速也在施工。这儿的加油站提供免费自助冲车。
可能由于交通不便,玛沁游客很少。我们以很低的价格入住一个套间,里外四张大床,终于可以好好休息了。这是我们此行住的最奢华的一次。
雨停了但天一直阴着。闲不住的我,开车往城西方向溜达,阿尼+玛卿按说在这个方向。
出城大约十来公里,到了一个山口,隐约看见远处的云端里有一座雪山,近处立着牌子。
果然,它就是格萨尔王寄魂山——阿尼+玛卿雪山。可惜光线不好,隐隐绰绰的,像是隔着好几层蚊帐。
我一直等到日落,阿尼+玛卿雪山也没揭开它神秘的面纱。
Day11:玛沁-阿尼+玛卿-久治-年宝玉则,300km
天空放晴了,只是空气不通透,眼前朦胧着。
我们再次出城看阿尼+玛卿神山,虽然还是看不太清楚,但它总算露出了真容。
离开阿尼+玛卿,准备去年宝玉则。由于花久高速正在施工,导航竟然规划绕行达日!我晕,让我退回昨天的泥汤子路,想想就够了。
花久高速,实际与香花高速是同一条高速的不同段(现在叫德马高速,德令哈-马尔康)。既然香花路况实际不错,我想当然以为花久也差不了。于是还没等返回玛沁城,就从一个豁口上了在建的高速路基。
事实上,花久的施工进度要晚不少。大多数平路勉强能走,有的铺了油,有的还是路基。而穿山隧道基本没通,需要下道翻山。在离久治几十公里时完全断路,只能从高高的路基上擦着底盘溜下来,那坡陡得能下不能上。
这里与久治县城、年宝玉则成三角形状,正常应先去久治再绕回年宝。有条土路看似能直接去年宝,只是路况不明地图上也没有,但大致方向肯定是对的。我决定冒险一试,土路好像也就十几公里,真就岔到了油路上——久治-达日的省道。我们右转往达日方向,开始出现怪石嶙峋的山,不远就来到年宝玉则。天已不算早了。
年宝玉则已开发为景区,尽管不太完善。游客不少,不大的停车场基本满了。住宿也满了,但草地可以露营。我们决定先进景区。
景区实际上特别大,全看一遍要好几天。近处的是妖女湖,其他景点就要往里徒步很远了,懒惰的我们只在湖边转了转。
时近傍晚,工作人员开始清场,景区里晚上不许停留,更不许露营。啊,想在湖边拍星空的愿望化为泡影。
回到停车场,把露营用品搬到草地上,我负责扎帐篷,媳妇负责做饭。这是我们此行唯一一次正儿八经的露营。很快就有藏族青年过来收占地费,每顶帐篷50元。
天黑的很快,夜空中群星闪耀。
Day12:年宝玉则-阿坝-月亮湾-红原-唐克,380km
静谧的清晨,年宝玉则从仙境中走了出来。一道洁白的哈达飘在山间,似梦似幻。
日出时分,应当是年宝玉则最美的时刻吧!
拍完照片,回露营地吃饭收拾完东西,时间已经不早了。露营确实比较耗费时间。
我们即将告别青海,进入四川,去唐克九曲黄河第一湾。其实算是回京顺路看景。
傍晚到达唐克。我们直接进了唐克黄河第一弯景区。
观景台在一座山上,人们摩肩接踵,山上一位难求。
看完日落下山,在附近找了一家藏族农家院。
其实算是汉藏结合,男主人是汉族,女主人是藏族。他们的儿子比我女儿小一岁,身高却低了一头,上学也晚了两年,他的教材是汉藏双语的。
小男孩十分痴迷星空,看我用手机app定位银河,扎架子拍星空,就一直跟在我边上问这问那。
Day13:唐克九曲黄河第一湾-甘南-兰州,530km
床铺凹凸不平,休息地不咋地。
我很早就起了。世界仿佛消失了,只收缩到面前几米,满眼全是白雾。
我拿着相机和架子登上后山,眼前才豁然开朗,云海!
此行到此,其实已近尾声。虽然还有几天假期,可大家有点审美疲劳。尽管什么若尔盖,花湖...甘南...都近在咫尺。没想着一定去看,也没想一定不去看。
又一次不走寻常路。导航推荐往南先返回唐克镇,再走若尔盖县城去往甘南,明显的兜了一大圈。翻开地图,发现往北能直接去甘南,于是我们逆着车流进入这条小路。
小路是沙土路,确实没什么人。当路过一片野花时,我们忍不住停车。这儿的草原是圈着的,距离路面不远就是篱笆,我们只在篱笆与路面之间(公共区域)停留。
没想到,不知道从哪里窜出几个骑摩托的藏民,说我们踩坏了他们的草地,要赔钱!张口就是一千块。他们举止粗鲁,恶声恶气,我们只能据理争辩。俩孩子搞不清发生了什么,吓得哇哇直哭。讨价还价,最后给了五十元。
这里属于四川省阿坝州若尔盖县,这几个人当然代表不了藏族人,也代表不了当地人,但的确给人以极差的印象。我又回想起2012年去珠峰时,被藏族小孩围住的抢东西的场景。越是旅游开发早的地方,越会有这种事情。还是忍不住感慨,到底是谁改变了他们啊?
经过这一折腾,我们对此处的民风极其厌恶。还什么tm花湖若尔盖甘南的,直接去兰州!
Day14:兰州-北京,1500km
早餐特意吃了兰州拉面,没想到这本土的兰拉味道其实很一般。后来听说,兰州拉面的创始人实际是青海人。
这一天的路程按说分为两天合适。大家都有点归心似箭,不如一天开回去,然后踏实休息一天得了。主意一定就奔向高速,一路上人歇车不歇,直到次日凌晨安全抵京。至此,这次单车环青海之行圆满结束。
————全文完————