全程一个人弄，带着手套，手也比较脏，不太方便拍照片。
7.5w公里，之前升起车子看过下摆臂胶套有点开裂，问了当地专修，换胶套600多，换总成800多，也考虑过买铝合金叫人家换，但是想着换下来的总成没有用处卖废铁不值钱，于是打算自己整，自己动手其乐吾(穷)。四个胶套不到100。拆装下摆臂18号套筒，扳手。中间衬套外径43mm，边上衬套外径50mm，衬套买回来根据尺寸找合适的衬套拆装工具。轴套，14号法兰螺母，14号长螺丝（建议买12.9级），平垫组成衬套拆装工具，网上找加起来也是三几十块钱那样。

中间衬套纹丝不动，没有换，感觉这个开20w公里没问题。

边上的衬套有开裂，但是没脱离，撬得动，也感觉换早了，再跑5w完全没问题。

拆装摆臂比较费力，特别是装的时候比较难对孔，要慢慢摸索。最好有两个千斤顶，只有一个的话把车顶起来后用砖头或者木墩撑着车身，千斤顶拿出来，拆装摆臂要用到。

有几个要注意的地方，首先注意安全，这个不用多说了，不重视这一点的人就不要有动手的想法。
第二，装衬套要注意角度，边上衬套看下图，衬套橡胶上有凸点，对着中间衬套。中间衬套也有凸点的，平对摆臂。

第三，装摆臂时先把中间衬套和球头那里装上去，上螺丝不要拧紧。然后垫块小木板把车轮顶起来，刹车盘通风孔插个螺丝刀卡在刹车泵边上（图片没拍出来）要不然轮子会转动。要顶多少可以观察边上衬套的状态，这个胶套平了以后也比较好上螺丝，然后再拧紧所有螺丝，顶轮子下摆臂更好装，而且装出来的衬套比较平衡，扭曲度小，车子顶起来车轮下降很多，如果不顶车轮直接拧紧螺丝，到时装好轮胎下地以后轮子上升，胶套就是扭曲的，开车过程中路面不平产生扭曲程度就更大，胶套很快就废了。

最后上好车轮，收拾东西，试车，感觉差异不大，走烂路稍微整一点点，换之前的过减速带咯吱一声还是有（曾经换过减震，平面轴承，顶胶未解决）有解决过类似响声的麻烦告诉我哪里问题，谢谢。....通过这次动手可以看出，不是经常走烂路这东西应该没那么容易坏，10w多公里内没有异响/底盘很散的话没必要换，多少开裂其实很正常的，球头状态非常好，毫无旷量，阻尼有韧性，这东西也不容易坏。