我是1月中旬左右的提的车，其实家里早就缺这么一辆硬派越野SUV，免得每次跟家人开车出去玩的时候还得总考虑路况。之前一直没买一是自己实在没太多精力投入到选车看车这件事上，二则是也断断续续看了几款硬派越野车，总觉得舒适性太差了，自己开着玩还可以，可家人的乘坐体验就得大打折扣。坦克500 Hi4-T是为数不多让我一眼就看中的硬派越野车，该有的越野硬件一样不少，有全地形控制系统、智能四驱、差速锁以及蠕行模式这些功能，而且舒适配置很全面，坐进去甚至比我朋友的豪华商务车都舒服，也就没再犹豫，试驾两次就下订提车了。

坦克500 Hi4-T这款车还有一个传统越野车不具备的优点，那就是这车搭载的是插混动力系统，自带100多公里的纯电续航里程。像我现在在市区范围内用车都几乎不烧油，纯电就全都搞定了。这车的操控细节也挺多，有语音互联系统，好多基础操作根本不需要亲自动手，交给语音识别就OK了。还有好多实体按键，许多常用功能都可以一键完成操作，而且这车方向盘上还有按键能自定义功能，特别的贴心。

方向盘助力模式也能根据个人习惯和具体地形来随时调整，由于前阵子天气还比较冷，我还经常会用到方向盘加热的功能，冬天开车一点不觉得冻手。包括车里的前后排真皮大座椅，也全都是带有通风加热和按摩功能的。尤其是力度可调的仿人式按摩功能，长途驾车时可太实用了，不仅能缓解我的驾驶疲劳，家人一样可以减轻旅行的疲惫。

车里的好多地方都是软皮材质包裹覆盖的，豪华氛围感很强，前后空调都是独立的，家人坐后面一样能自己调节风向和气温。后排还专门给弄了一块控制屏，座椅功能、切换音乐或者空调温度这些也都能在上面控制。

因为我家里孩子还很小，每次坐车久了都容易睡觉，坦克500 Hi4-T这车的前后排还都是装的隔音玻璃，哪怕在高速公路上的行驶，车里也听不到太多的风噪或者胎噪，静谧环境保持的很到位，孩子睡觉都更香了。另外这种隔音好的车听歌也会更有感觉一些，毕竟坦克500 Hi4-T装的是Infinity品牌音响系统，音质还是相当顶的。

而且坦克500 Hi4-T的底盘悬挂系统都是专业硬派越野车级别的调校，一般铺装路面上的沟坎裂痕都是能够轻松过滤掉的，人在车里很少会感受到太大的颠簸和震动，整个驾乘体验都是既安静又平稳的。我觉得能在这样一个价位入手这么一辆各方面表现都很顶级的越野车还是蛮合适的，怪不得坦克系列的销量都很不错呢，确实有其独到之处。