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超车还是得用换挡拨片
提车一年，还没用过换挡拨片和m档，要是有车友提醒，我都忘记了他们的存在。曾几何时，这换挡拨片可是运动车型、高配车才会友的配置呢，难得凡尔赛给全系标配了。毕竟是花了钱的配置，不用说不过去，今天就来体验下吧。
使用场景是城区，懒得跑高速去玩了，刚好要出趟门。我们用换挡拨片不用刻意切换到m档，标准模式也可以用换挡拨片减档的。一般用换挡拨片的场景是加速的时候需要用到，什么时候要急加速的，超车，城区车多的时候，超车的时机那所谓稍纵即逝，看到有机会，减档轰油门，打下方向盘，行云流水，太酷了，减档踩油门那瞬间的推背感老满足了，家用车有时候也是可以野一下的。
咋这么晚才发现这功能呀，开着挺爽的，用换挡拨片真有点驾驶乐趣，不过玩玩就好了，控制不好，老想着飙车可不行。
不过缺点还是有的，油耗这方面就不说了，常用肯定会增加油耗，最重要的一点在低速档为会稍微增加点顿挫，但问题不是很大。
换挡拨片使用场景，建议大家在超车或者上坡的时候可以用下，爬坡有时觉得没劲，可以适当减个一两档，那动力就上来了。
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用了两次，还是自动挡舒服
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帅啊！但是我车的换挡拨片一直用不明白
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确实好用
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这玩意我还没研究透
游客
