充胎压除了参考“建议胎压”，还要注意什么？
不同品牌的汽车，出厂都会在门框上张贴的“建议胎压”标签。标签上会标明"建议胎压"或“轮胎充气压力”选项，这个数值是汽车生产厂家根据车辆重量等特性参数，结合轮胎厂家测试数据得出的，使用这个胎压基本上能让这款轮胎发挥最佳性能。但是，每个人的用车工况千差万别，除了参考“参考胎压”，还需要考虑哪些影响因素呢？
最初凡尔赛出厂标配的都是R19的轮胎，低荷载情况下的建议胎压为2.4（前轮）和2.2（后轮），高荷载情况下的建议胎压为2.5（前轮）和2.8（后轮）。当然，这个“建议胎压”也不是万能的，需要根据驾驶人的实际感受，以及行车路况、气温等环境条件进行调整，满足行驶安全性和舒适性的需求。也就是说，日常用车的轮胎压力，还需要考虑其他因素。
第一、轮胎的品牌和型号。不同品牌，甚至同一品牌不同产品系列的轮胎，要求的胎压会存在一定差异。有些车型也可能会采用不止一种的轮胎配置，标签上会标识不同轮胎对应的“建议胎压”。出厂配置的备胎一般不是全尺寸，标签上也会同时标识备胎的“建议胎压”。汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解各品牌之间的性能差异。
第二、装载负荷：轮胎的“建议胎压”，当然也跟车子使用中的荷载（相当于载重量）有关，荷载越大，建议的胎压也越高。所以，对不同的荷载，需要不同的胎压。空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
第三、季节性因素：冬季的气温较低，轮胎会因为温度的降低而收缩，胎压可适当调高0.2bar左右，以保证轮胎的正常使用寿命，提高轮胎的抓地力，减少打滑的风险。夏季气温相当较高，轮胎会因为温度的升高而膨胀，建议将胎压适当降低，可按汽车轮胎标准气压下限，以避免轮胎过热，减少爆胎的风险。
第四、胎压测量环境：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意，两者差距约0.3bar。尽量在冷胎状态下测量，停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，可将所测得的胎压数值减去大约0.2bar，就是轮胎冷却充气压力。
第五、行车路况：颠幅较大路面，适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。颠幅较小路面，可以忽略，不必在意。跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
第六、轮胎状况：新胎的胎压，可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。旧胎的胎压，适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。软胎，也就是舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。硬胎，也就是操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
汽车轮胎的胎压可以称为汽车的血压，胎压的高低影响着汽车的性能和动力，是确保行车安全性和驾驶舒适性的关键因素之一。考虑用车工况差异，日常轮胎的胎压，除了参考汽车厂家和轮胎品牌的“建议胎压”，还需考虑荷载大小、季节变化、行车路况、轮胎状况等因素，以确保行车的安全和舒适性。
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