系统里提供单踏板模式可以选

开了单踏板就和特斯拉一样，但是和特斯拉不一样的地方是G6的单踏板模式没法刹停

  我试驾G6时体验了一下单踏板模式，首先说一下单踏板怎么来的，电车在收电门滑行时可以靠机器摩擦、风阻以及地面对论胎的阻力来减速，但这样减速很慢。而电车有一个最大的特点就是电机不但能驱动车辆前进，电机还能通过反向充电变成车辆减速阻力，而且这个反向充电的能力可以调整设定为强、中、弱，强充电就是急减速，弱充电减速就慢一些感觉跟油车差不多，特斯拉的单踏板模式就是急收电门时就强充电急减速，缓一点收电门减速就慢一点，它不用踩刹车踏板只通过收油门就能让高速行驶的车辆减速停下来，G6的单踏板模式与特斯拉的原理类似，只有一点不同就是收电门可以减速但不能完全停下来，它还是让你踩一脚刹车才会完全停下来。

   我试了一下G5单踏板的模式，感觉一下子不是很习惯，因为一下子没法掌握好收电门的快慢力度会造成车辆窜。

这东西不建议使用，使用习惯了之后紧急情况下容易油门当刹车，正所谓平时开的有多爽、紧急时刻就有多惨。