捷达VA7上市发布价格和优惠解读
12月有哪些新车值得期待
捷达VA7终于上市发布了，从目前整理的信息看，这个配置最少都是个中配或者高配的车型。但是它是靠什么底气把指导价订在11.87万的？
皮质方向盘+皮质座椅，先到先得版本
虽然发布的价格是11.87万，但是有个优惠权益，1千抵扣一万，实际也就是说10.9万左右。而且再这个基础上送五次保养，加上新车首保，也就是说差不多3年的基础保养免费。还有个优惠比较鸡肋，动力总成终身质保。
动力总成终身质保
第一点：动力组合强
捷达VA7的动力是大众EA211的1.4T高功发动机，然后变速箱是大众的7速双离合，这两个动力总成用了很多年了，特点：动力强，换挡加速快，省油。像奥迪的A3，大众的高尔夫，迈腾，速腾，朗逸，探戈等等车型都是用过的，就算现在保有量也很多。这套动力事经过市场考验的，损坏的概率是非常小的，所以说这个动力总成终身质保比较鸡肋。
捷达VA7的动力是大众EA211的1.4T高功发动机，然后变速箱是大众的7速双离合，这两个动力总成用了很多年了，特点：动力强，换挡加速快，省油。像奥迪的A3，大众的高尔夫，迈腾，速腾，朗逸，探戈等等车型都是用过的，就算现在保有量也很多。这套动力事经过市场考验的，损坏的概率是非常小的，所以说这个动力总成终身质保比较鸡肋。
空间大，带座椅加热
第二个点：空间大：
捷达VA7的车长有4.7米多，轴距超过2.7米。都不差多赶上B级车入门标准了。放在A级车就是鹤立鸡群的感觉。
用料足
第三点：用料足：
捷达VA7并没有采用成本更低的拼接式车门，而是才用了一体式冲压车门。然后车门铰链的也是用的锻造式铰链，没有采用价格更低的冲压式铰链。而且车顶也是激光焊焊接的。这些都是需要成本的。
捷达VA7并没有采用成本更低的拼接式车门，而是才用了一体式冲压车门。然后车门铰链的也是用的锻造式铰链，没有采用价格更低的冲压式铰链。而且车顶也是激光焊焊接的。这些都是需要成本的。
底盘平整，且是独立悬架
第四点：底盘悬架用料做工足
捷达VA7的底盘是非常平整的，（当然这个问题也导致后台凸起，这个是大众系列的历史问题）底盘做了空腔灌蜡，然后钣金件都是覆盖了PVC材质的盔甲的。而且前后都是用的独立悬架，像这个价格很多车都是用的扭力梁非独立悬架，捷达VA7直接就是多连杆独立悬架。
捷达VA7的底盘是非常平整的，（当然这个问题也导致后台凸起，这个是大众系列的历史问题）底盘做了空腔灌蜡，然后钣金件都是覆盖了PVC材质的盔甲的。而且前后都是用的独立悬架，像这个价格很多车都是用的扭力梁非独立悬架，捷达VA7直接就是多连杆独立悬架。
锁车自动折叠
第五点：配置并不差
捷达VA7这个先到先得版本的配置，并不差。像座椅表面，和方向盘表面都是皮质包裹。仪表台，门板附近也是做了软包处理，饰板装饰。座椅调节是8向的，除了座椅基础6像调节，还有腰托前后调节，长途开车可以缓解疲劳。噢对了，还有疲劳驾驶监测。后视镜电动的，锁车自动折叠。还带自适应巡航，座椅加热这些功能。日常用车足够了。
捷达VA7这个先到先得版本的配置，并不差。像座椅表面，和方向盘表面都是皮质包裹。仪表台，门板附近也是做了软包处理，饰板装饰。座椅调节是8向的，除了座椅基础6像调节，还有腰托前后调节，长途开车可以缓解疲劳。噢对了，还有疲劳驾驶监测。后视镜电动的，锁车自动折叠。还带自适应巡航，座椅加热这些功能。日常用车足够了。
再看看同级车
再看看同级的车，什么1.5L的动力，非独立悬架知道价都超过13万了，捷达VA7指导价11万多，好像也没啥毛病，也不知道为啥那么多人惊讶。
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捷达好，不过我还是选星瑞
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买这个品牌的人是连大众都买不起的人，定这价格不是诚心侮辱他们吗
游客
