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林宝塔夫 2013-10-14 10:22:55 发表在 主楼
```推演N20召回拆解改造过程
就兄弟们关心的N20召回改造要动多大手术，老林找了一些图片资料来推演一下
这是你的N20发动机：
这是缸体结构：
1：缸盖罩，就是通常说的气门室罩。这此改造就是先要把它拆卸下来。
2：缸盖罩密封圈，比较容易出问题的。
3：这个才是气缸盖，不需要拆改的。
这个是缸盖罩：
卸下缸盖罩后，你看到的就是凸轮轴室：
1：进气凸轮轴。它可能要被卸下来，很麻烦的——链子、传感器等一大堆东西。
安装回去时还涉及到正时定位的准确度问题。野战修理厂经常因为修理后正时定位有误差搞的发动机不能正常工作，还需要二次维修。
这是进/排气凸轮轴：
注意啊，按照官方的资...
又看了一遍林总的解析。
N20的凸轮轴不是新设计的，是M73，N43老发动机上已有的。
所以不应该称之为“设计缺陷”。
应该还是制造上的批次问题。 -
gryphondiablo 2013-10-16 10:20:11 发表在 130楼
又看了一遍林总的解析。
N20的凸轮轴不是新设计的，是M73，N43老发动机上已有的。
所以不应该称之为“设计缺陷”。
应该还是制造上的批次问题。呵呵，这个不是老林解析的——资料是BMW的官方技术培训资料，那上面自己说的‘```已有应用’
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林老大， 看完这通告， 懂了。。。。。。谢谢。
（一）华晨宝马汽车有限公司2012年4月2日至2013年4月22日生产的宝马520Li、525Li、X1 sDrive20i、X1 xDrive20i，共计4083辆。
（二）宝马（中国）汽车贸易有限公司进口的2012年2月23日至2013年8月30日生产的宝马125i、320i、328i、520i、528i、X1 xDrive28i、X3 xDrive20i、X3 xDrive28i、Z4 sDrive20i、Z4 sDrive28i，共计21171辆。
本次召回范围内部分车辆发动机缸盖中进气凸轮轴存在设计缺陷。当发动机运转时，凸轮轴内部的机油密封片可能发生偏移。偏移会影响真空泵的机油供给，当机油供应严重缺少时，真空泵会因润滑不足而损坏，真空泵损坏会导致制动助力下降，存在安全隐患。华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内车辆测量密封片在进气凸轮轴内的位置，如果已经发生偏移，则更换进气凸轮轴；如果密封片未发生偏移，则在进气凸轮轴内部加装限位套筒，对密封片进行固定。以消除安全隐患 -
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