老狼来啦 2013-10-14 10:36:02 发表在 13楼

那也得修啊。。不修更揪心。问题是为什么国产的不召回啊。。我想不明白。

林宝塔夫 2013-10-14 10:22:55 发表在 主楼

```推演N20召回拆解改造过程
就兄弟们关心的N20召回改造要动多大手术，老林找了一些图片资料来推演一下
这是你的N20发动机：
这是缸体结构：
1：缸盖罩，就是通常说的气门室罩。这此改造就是先要把它拆卸下来。
2：缸盖罩密封圈，比较容易出问题的。
3：这个才是气缸盖，不需要拆改的。
这个是缸盖罩：
卸下缸盖罩后，你看到的就是凸轮轴室：
1：进气凸轮轴。它可能要被卸下来，很麻烦的——链子、传感器等一大堆东西。
安装回去时还涉及到正时定位的准确度问题。野战修理厂经常因为修理后正时定位有误差搞的发动机不能正常工作，还需要二次维修。
这是进/排气凸轮轴：
注意啊，按照官方的资...

大菠萝村雨Hectic 2013-10-16 16:02:55 发表在 147楼

我现在唯一能自我安慰的就是幸好不算大手术，因为没有到拆中缸的地步，如果动到活塞 连杆 曲轴 的话，那真的比赔钱卖车好不了多少。
不过如果厂家给4儿子的操作流程资料数据都很全的话，那么应该能缩短时间，起码能缩短调节正时的时间。
目前N20的车出现刹车助力失灵的还只是个别案例，而且还不确定是不是这个问题导致，所以我估计到时候绝大部分还是加个固定套筒完事，加固定套筒的话应该是比较快的一个维修流程。

雷蒂欧斯 2013-10-14 13:30:19 发表在 48楼

您这还是拆换啊,我昨天去4S又提起座椅底板这事,售后跟我说现在不给拆换了,只做除锈防锈处理.鬼知道是不是忽悠呢

林宝塔夫 2013-10-14 15:37:09 发表在 74楼

按照召回通知中的中文技术描述，根据老林搜查来的宝马 N20 发动机结构图（官方培训资料中节录来的），2小时能搞定的可能性很小！
就说之拆卸这空泵，然后在排气凸轮轴空心内放置‘支架’（所谓的支撑‘轴套’）这种简单的处理吧，俩人折腾2小时都够咱们的技师们手忙脚乱的
如果是更换进气凸轮轴，那2小时近似天方夜谭。
免开缸更换气门挺杆油封听说过吧？！那个过程要比这个多拆掉一个排气凸轮轴。下面的动作不表，就上面拆到凸轮轴，被施工过的兄弟上来现身说法！
有干过宝马发动机的高人，你也上来给解说解说

勇敢的DIY 2013-10-14 23:53:26 发表在 91楼

其实我觉得这个修理相对于机修技师来讲也并不是很麻烦，关键还是4S师傅在修理时的职业道德和责任心。负责任的师傅修理出来应该问题不大，就怕碰见师傅带徒弟练手的。。。。或者刚出师的

呆头888 2013-10-15 09:21:26 发表在 98楼

兄弟只能说这是买进口货的代价。我的华晨325开了2年没有一点儿毛病进口的很多都换了差速器！

黄种人7 2013-10-15 14:00:39 发表在 109楼

可怜我的车啊，真不想拆了，不知道有什么其他解决办法不？

密码总是忘 2013-10-16 16:25:02 发表在 148楼

问了一个修车的朋友，说是如果加套筒的话，只跟调正时和链条有关系，不用抬缸盖动缸头，不知道说的对不对。

KY52PNN 2013-10-16 17:19:46 发表在 153楼

如果真要拆，我宁愿卖掉先。

密码总是忘 2013-10-16 16:25:02 发表在 148楼

问了一个修车的朋友，说是如果加套筒的话，只跟调正时和链条有关系，不用抬缸盖动缸头，不知道说的对不对。

南非小马 2013-10-14 15:25:23 发表在 71楼

翻译一下

桥枫风雨 2013-10-16 01:15:09 发表在 124楼

我的也是12年6月的，想问一下怎么查车架号呢？谢谢！

大菠萝村雨Hectic 2013/10/16 17:29:25 发表在 155楼

如果不开中缸也卖的话有点划不来，除非是极端的完美主义者，我一哥们就是这样，车门被撞了，换了个车门，心理总觉得不爽，最后居然换车了！但是开中缸的话，我也会考虑卖，留着没意义了。