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【家用车淘车指南】淘准新车您可要看仔细 实用向丰田雷凌淘车
32.2万 368 发表于2021-08-17 18:55:39 只看楼主 精华标准
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嘿,淘车指南久没新了亚子
咱们还是开门见山,丰田雷凌, 从手车角度考虑,其实我并不是太推荐
因为丰田车保值率一直都,咱淘车话,价格并没有什么性价比,还不如直接买新车。
但事实确实有不少车友会考虑准新车
所以这次淘车指南我就和家聊聊准新车该怎么淘吧

今天我们要聊这辆车是21款广汽丰田雷凌1.5L进取版
这车21年1月牌,当时车主路差不12.5W,裸车优惠完10.78W,购置税差不1W
你们可能要问了,这车准新车现在怎么卖?额,这样给你们说吧,只能便宜个购置税价钱...
所以对于雷凌这种车来说,咱们淘车性价比就比较了,是吧

其实保值率也算是个事儿,对车主来说开几年出掉回血还是合适
但对咱淘车来说就难受了。虽然淘车性价比,但架不住有人就想省个购置税买准新车...
我估计我朋友买这车也是提前考虑过保值率

雷凌灯辨识度还是
反正要是让我在雷凌和卡罗拉中间选
概率会选雷凌,尤其是运动版

来,开始淘车!
作为准新车,车头车窗串码就非常有必要了
因为通过发动机识别号可以查询到这车保养记录和保险记录
再加是准新车,基本都会全程4S店保养,所以这公里数和保养记录就显得非常直观了。

雷凌作为一款紧凑级轿车 离间隙概在15
所以仔细查看车头底盘有没有剐蹭痕迹还是有必要

老规矩,在日光顺着车们线条观察
看有没有色差和明显凹凸不平
当然,这一圈我已经用漆膜仪点过了
没有发生过剐蹭

看轮胎是 5120 也就是2020年51周生产
符合整车出厂日期,没毛病

车门铰链原厂标识也在 莫得问题


锁扣划痕特别少,看起来车主也是个不暴力关车门

我们在看准新车时候
比较容易被树枝什么划痕后视镜也记得看仔细

趴在,仔细看车侧裙底边
虽然准新车,还是能发现一点石块飞溅痕迹
因为这个可以试着和车主杀杀价
当然,懂车车主可能就不你当了,哈哈

车门铰链有一些泥沙,没发现生锈痕迹

在底盘观察
奈何这车实在是公里数太少
底盘找不出太杀价痕迹
车友们在淘车时候,尤其是准新车,底盘一定看看
即使只牌一天车,也有可能车主技术不行,马路牙把摆臂磕伤了对不
天卖给你,你不检查,不就亏了么
当然实际情况往往是,淘车老司机都知道悬挂有些划痕太正常不过了,不变形就行
但这一点可以试着和车主杀价...成功几率就看车主懂不懂行了...

前挡玻璃21年1月
次就给家教过
玻璃生产日期 
点在前 用7减
点在后 用13减
所以 7-6个点=1 得出这块玻璃是21年1月生产


打开尾箱别忘了摸摸
没有漆膜仪话 用手摸车漆是否顺滑 
也是一种简单判断方式

另外准新车车身各种标签都全
如果你们看准新车有些标签缺失 就要考虑考虑了
因为正常车主,不会没事儿把标签撕掉

打开油箱盖
我以为找到了什么杀价机会
仔细一看,只是些沙土残留
前段时间刮过几次沙城暴,可以理解

重点来咯
虽然我们查过保养记录,出险记录 都没什么问题
但打开机盖观察还是必要步骤
因为这是辆准新车啊,我们得探究出车主为什么要卖是吧
虽然百分之80准新车都是因为车主资金周转问题,但架不住个别准新车是因为车况问题呢,是吧
不过说实话雷凌发动机表现口碑一直稳定
发动机家应该都少了解过,雷凌1.5L三缸发动机,热效率达到了40%,压缩比是13比1。
开起来感受是雷凌一如既往顺滑,动力输出特别线性。
CVT变速箱,可模拟10个挡位,还有NORMAL、ECO和SPORT三种驾驶模式,实测我最喜欢ECO模式,因为会在原有平顺驾驶感受再提升一个等级~尤其是带家人出行,就追求极致平顺,自己一个人开时候呢,就可以考虑sport模式爽一会儿了~
底盘部分,也是使用了前麦弗逊后E型连杆独立悬架。

机舱内部 灰尘均匀 没有处理过痕迹 让人看开心不少

打开保险盒 没有任何泥沙 和打开过痕迹 
没啥问题

发动机也没有不明水渍 
底盘也干干净净没有渗漏痕迹
不过雷凌质量一直还是挺靠谱
丰田车嘛,机舱干干爽爽基本操作,对吧

螺丝没有拧动过痕迹

后备箱我特意看了一
没有变形修复痕迹,日系特色原厂打胶也乖乖呆在那里
吧,经过我查记录报告和实车观察得出结果是
这车还真是除了右前轮毂有个划痕外,车况完美

雷凌内饰我觉得还是挺有质感
中控台分层设计 不放遮光垫
把座套拆掉以后可以看到座椅特别新
淘车来说拆座套看到几乎没磨损座椅还是开心

雷凌这车我没少开过
熟悉我车友都知道 我前年去新疆2000公里全程就是开燃油版老款雷凌去
CVT变速箱丝般顺滑,加速减速都不会突兀,家庭用车还是非常靠谱
主要是油耗实在是秀,实测这车满载可以跑出6个油右!
说真我有点明白朋友为啥要让我陪他看这台准新车了。
这1.5L省油能力也太强了点。甚至可以说这油耗堪比混动了...
我驾驶习惯不是特别省油型,估计有车友也许能开出油耗
也是因为经济油耗,我才愿意陪朋友来看这辆准新雷凌
不然买准新车选丰田这种保值率较品牌实在是有点没性价比,哈哈
现在新款雷凌即使是1.5L配目测配置也有了提升,这电子手刹自动驻车神马貌似都安排了。
这台车搭载是1.5L三缸自然吸气发动机,最马力121匹,匹配CVT变速箱
人对三缸机不屑一顾,其实我没开之前也是这样想
开过之后才发现丰田这台1.5L发动机还是挺稳定
怠速也不会感觉到有任何抖动,要不是提前帮朋友查了参数还真感受不出来三缸...
反正朋友买这台车主要目也是为了省油,倒是也没什么毛病。

车主连车机贴膜都没撕,能撕膜也算是淘准新车处之一吧
其实我能理解,我自己车刚买第一年,我别说车机膜了,我连化妆镜那个塑料膜都没撕,哈哈

车门铰链还是有点划痕
这种划痕其实咱们只要车门板放些重物开门就会出现
但!这是可以试着和车主杀价细节,听懂掌声





虽然是准新车,但还是可以看出这车前后排座椅稍微有点不一样
后排明显平时根本不坐人
织物座椅内灰尘残留,食物残渣残留都没有

看到后排都有空调出风口我有点羡慕了,这按理不应该是最配没这装置么
还是轿车啊,配置比同价位SUV厚道了...
不对,应该还是受益于丰田TNGA架构
毕竟这10万元级别车,都全车标配8气囊...


最后我们来简单总结一陪朋友淘到这辆准新雷凌吧
其实抛开准新车性价比来说,雷凌优点还是
符合一辆家用车该有样子
皮实,耐用,极其省油,故障率,保值率
再加这一代雷凌是基于TNGA架构打造
后悬架改为双叉臂后独立悬架,明显比我前些年开过老款舒适了不少
操控也有了一点过提升,了一些驾驶乐趣。
标配8个安全气囊,电子手刹和自动驻车也是标配
就算是我们淘到这辆1.5自吸也是!
这个必须给满分,绝对是良心,当然希望家一辈子都用不这气囊。
朋友平时也就是班代步,这1.5L发动机应付起来也毫无压力,开起来也感觉不出这三缸有什么区别
再加丰田油门调校初段都比较灵敏,市区开时候根本不会有动力不足感受
反正省个购置税钱淘到这辆准新雷凌 我朋友还是满意
如果是我,我应该会选择直接提全新,毕竟淘车来说,这雷凌保值率还是太了...

如果换做你们,你们淘车会选择一辆准新车吗?
留言告诉我吧!

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快留言呀!各位股东!次淘车我给家表演一个5W块钱买BBA如何


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