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【家用车淘车指南】淘准新车您可要看仔细 实用向丰田雷凌淘车
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嘿，淘车指南好久没更新了亚子
咱们还是开门见山，丰田雷凌， 从二手车的角度考虑，其实我并不是太推荐
因为丰田的车保值率一直都很高，咱淘车的话，价格上并没有什么性价比，还不如直接买新车。
但事实上确实有不少车友会考虑准新车
所以这次淘车指南我就和大家聊聊准新车该怎么淘吧
咱们还是开门见山，丰田雷凌， 从二手车的角度考虑，其实我并不是太推荐
因为丰田的车保值率一直都很高，咱淘车的话，价格上并没有什么性价比，还不如直接买新车。
但事实上确实有不少车友会考虑准新车
所以这次淘车指南我就和大家聊聊准新车该怎么淘吧
今天我们要聊的这辆车是21款广汽丰田雷凌1.5L进取版
这车21年1月上牌，当时车主上路差不多12.5W，裸车优惠完10.78W，购置税差不多1W
你们可能要问了，这车准新车现在怎么卖？额，这样给你们说吧，只能便宜个购置税的价钱...
所以对于雷凌这种车来说，咱们淘车性价比就比较低了，是吧
这车21年1月上牌，当时车主上路差不多12.5W，裸车优惠完10.78W，购置税差不多1W
你们可能要问了，这车准新车现在怎么卖？额，这样给你们说吧，只能便宜个购置税的价钱...
所以对于雷凌这种车来说，咱们淘车性价比就比较低了，是吧
其实保值率高也算是个好事儿，对车主来说开几年出掉回血还是很合适的
但对咱淘车来说就很难受了。虽然淘车性价比低，但架不住有人就想省个购置税买准新车...
我估计我朋友买这车也是提前考虑过保值率的。
但对咱淘车来说就很难受了。虽然淘车性价比低，但架不住有人就想省个购置税买准新车...
我估计我朋友买这车也是提前考虑过保值率的。
雷凌的大灯辨识度还是很高的
反正要是让我在雷凌和卡罗拉中间选
我大概率会选雷凌，尤其是运动版
反正要是让我在雷凌和卡罗拉中间选
我大概率会选雷凌，尤其是运动版
来，开始淘车！
作为准新车，车头车窗的串码就非常有必要了
因为通过发动机识别号可以查询到这车的保养记录和保险记录
再加上是准新车，基本都会全程4S店保养，所以这公里数和保养记录就显得非常直观了。
作为准新车，车头车窗的串码就非常有必要了
因为通过发动机识别号可以查询到这车的保养记录和保险记录
再加上是准新车，基本都会全程4S店保养，所以这公里数和保养记录就显得非常直观了。
雷凌作为一款紧凑级轿车 离地间隙大概在15左右
所以仔细查看车头底盘有没有剐蹭的痕迹还是很有必要的
所以仔细查看车头底盘有没有剐蹭的痕迹还是很有必要的
老规矩，在日光下顺着车们线条观察
看有没有色差和明显凹凸不平的地方
当然，这一圈我已经用漆膜仪点过了
没有发生过剐蹭
看有没有色差和明显凹凸不平的地方
当然，这一圈我已经用漆膜仪点过了
没有发生过剐蹭
看轮胎是 5120 也就是2020年51周生产的
符合整车出厂日期，没毛病
符合整车出厂日期，没毛病
车门铰链原厂标识也在 莫得问题
锁扣划痕特别少，看起来车主也是个不暴力关车门的人
我们在看准新车的时候
比较容易被树枝什么的留下划痕的后视镜也记得看仔细
比较容易被树枝什么的留下划痕的后视镜也记得看仔细
趴在地上，仔细看车的侧裙底边
虽然准新车，还是能发现一点小石块飞溅的痕迹的
因为这个可以试着和车主杀杀价
当然，懂车的车主可能就不上你当了，哈哈
虽然准新车，还是能发现一点小石块飞溅的痕迹的
因为这个可以试着和车主杀杀价
当然，懂车的车主可能就不上你当了，哈哈
车门铰链有一些泥沙，没发现生锈痕迹
在底盘观察
奈何这车实在是公里数太少
底盘上找不出太多好杀价的痕迹
车友们在淘车的时候，尤其是准新车，底盘一定多看看
即使只上牌一天的车，也有可能车主技术不行，下马路牙把下摆臂磕伤了对不
第二天卖给你，你不检查好，不就亏了么
当然实际情况往往是，淘车的老司机都知道悬挂有些划痕太正常不过了，不变形就行
但这一点可以试着和车主杀价...成功几率就看车主懂不懂行了...
奈何这车实在是公里数太少
底盘上找不出太多好杀价的痕迹
车友们在淘车的时候，尤其是准新车，底盘一定多看看
即使只上牌一天的车，也有可能车主技术不行，下马路牙把下摆臂磕伤了对不
第二天卖给你，你不检查好，不就亏了么
当然实际情况往往是，淘车的老司机都知道悬挂有些划痕太正常不过了，不变形就行
但这一点可以试着和车主杀价...成功几率就看车主懂不懂行了...
前挡玻璃21年1月的
上次就给大家教过
玻璃生产日期
点在前 用7减
点在后 用13减
所以 7-6个点=1 得出这块玻璃是21年1月生产的
上次就给大家教过
玻璃生产日期
点在前 用7减
点在后 用13减
所以 7-6个点=1 得出这块玻璃是21年1月生产的
打开尾箱别忘了多摸摸
没有漆膜仪的话 用手摸车漆是否顺滑
也是一种简单好学的判断方式
没有漆膜仪的话 用手摸车漆是否顺滑
也是一种简单好学的判断方式
另外准新车车身上的各种标签都全
如果你们看的准新车有些标签缺失 就要多考虑考虑了
因为正常车主，不会没事儿把标签撕掉
如果你们看的准新车有些标签缺失 就要多考虑考虑了
因为正常车主，不会没事儿把标签撕掉
打开油箱盖
我以为找到了什么杀价机会
仔细一看，只是些沙土残留
前段时间刮过几次沙城暴，可以理解
我以为找到了什么杀价机会
仔细一看，只是些沙土残留
前段时间刮过几次沙城暴，可以理解
重点来咯
虽然我们查过保养记录，出险记录 都没什么问题
但打开机盖观察还是必要的步骤
因为这是辆准新车啊，我们得探究出车主为什么要卖是吧
虽然百分之80的准新车都是因为车主资金周转问题，但架不住个别准新车是因为车况问题呢，是吧
不过说实话雷凌的发动机表现口碑一直很稳定
发动机大家应该都多少了解过，雷凌的1.5L三缸发动机，热效率达到了40%，压缩比是13比1。
开起来感受是雷凌一如既往的顺滑，动力输出特别线性。
CVT变速箱，可模拟10个挡位，还有NORMAL、ECO和SPORT三种驾驶模式，实测我最喜欢ECO模式，因为会在原有的平顺驾驶感受上再提升一个等级~尤其是带家人出行，就追求极致平顺，自己一个人开的时候呢，就可以考虑sport模式爽一会儿了~
底盘部分，也是使用了前麦弗逊后E型多连杆独立悬架。
虽然我们查过保养记录，出险记录 都没什么问题
但打开机盖观察还是必要的步骤
因为这是辆准新车啊，我们得探究出车主为什么要卖是吧
虽然百分之80的准新车都是因为车主资金周转问题，但架不住个别准新车是因为车况问题呢，是吧
不过说实话雷凌的发动机表现口碑一直很稳定
发动机大家应该都多少了解过，雷凌的1.5L三缸发动机，热效率达到了40%，压缩比是13比1。
开起来感受是雷凌一如既往的顺滑，动力输出特别线性。
CVT变速箱，可模拟10个挡位，还有NORMAL、ECO和SPORT三种驾驶模式，实测我最喜欢ECO模式，因为会在原有的平顺驾驶感受上再提升一个等级~尤其是带家人出行，就追求极致平顺，自己一个人开的时候呢，就可以考虑sport模式爽一会儿了~
底盘部分，也是使用了前麦弗逊后E型多连杆独立悬架。
机舱内部 灰尘均匀 没有处理过的痕迹 让人看的开心不少
打开保险盒 没有任何泥沙 和打开过的痕迹
没啥问题
没啥问题
发动机也没有不明的水渍
底盘也干干净净的没有渗漏的痕迹
不过雷凌的质量一直还是挺靠谱的
丰田车嘛，机舱干干爽爽基本操作，对吧
底盘也干干净净的没有渗漏的痕迹
不过雷凌的质量一直还是挺靠谱的
丰田车嘛，机舱干干爽爽基本操作，对吧
螺丝没有拧动过的痕迹
后备箱我特意看了一下
没有变形修复的痕迹，日系特色原厂的打胶也乖乖的呆在那里
好吧，经过我查记录报告和实车观察得出的结果是
这车还真是除了右前轮毂有个小划痕外，车况完美
没有变形修复的痕迹，日系特色原厂的打胶也乖乖的呆在那里
好吧，经过我查记录报告和实车观察得出的结果是
这车还真是除了右前轮毂有个小划痕外，车况完美
雷凌的内饰我觉得还是挺有质感的
中控台分层的设计 不放遮光垫更好看
把座套拆掉以后可以看到座椅特别新
淘车来说拆座套看到几乎没磨损的座椅还是很开心的
中控台分层的设计 不放遮光垫更好看
把座套拆掉以后可以看到座椅特别新
淘车来说拆座套看到几乎没磨损的座椅还是很开心的
雷凌这车我没少开过
熟悉我的车友都知道 我前年去新疆2000公里全程就是开燃油版老款雷凌去的
CVT变速箱丝般顺滑，加速减速都不会突兀，家庭用车还是非常靠谱的
主要是油耗实在是秀，实测这车满载可以跑出6个油左右！
说真的我有点明白朋友为啥要让我陪他看这台准新车了。
这1.5L省油能力也太强了点。甚至可以说这油耗堪比混动了...
我驾驶习惯不是特别省油型，估计有的车友也许能开出更秀的油耗
也是因为经济的油耗，我才愿意陪朋友来看这辆准新雷凌
不然买准新车选丰田这种保值率较高的品牌实在是有点没性价比，哈哈
现在新款的雷凌即使是1.5L的低配目测配置上也有了提升，这电子手刹自动驻车神马的貌似都安排上了。
这台车搭载的是1.5L三缸自然吸气发动机，最大马力121匹，匹配CVT变速箱
很多人对三缸机不屑一顾，其实我没开之前也是这样想的
开过之后才发现丰田的这台1.5L发动机还是挺稳定的，
怠速也不会感觉到有任何多余的抖动，要不是提前帮朋友查了参数还真感受不出来三缸...
反正朋友买这台车的主要目的也是为了省油，倒是也没什么毛病。
熟悉我的车友都知道 我前年去新疆2000公里全程就是开燃油版老款雷凌去的
CVT变速箱丝般顺滑，加速减速都不会突兀，家庭用车还是非常靠谱的
主要是油耗实在是秀，实测这车满载可以跑出6个油左右！
说真的我有点明白朋友为啥要让我陪他看这台准新车了。
这1.5L省油能力也太强了点。甚至可以说这油耗堪比混动了...
我驾驶习惯不是特别省油型，估计有的车友也许能开出更秀的油耗
也是因为经济的油耗，我才愿意陪朋友来看这辆准新雷凌
不然买准新车选丰田这种保值率较高的品牌实在是有点没性价比，哈哈
现在新款的雷凌即使是1.5L的低配目测配置上也有了提升，这电子手刹自动驻车神马的貌似都安排上了。
这台车搭载的是1.5L三缸自然吸气发动机，最大马力121匹，匹配CVT变速箱
很多人对三缸机不屑一顾，其实我没开之前也是这样想的
开过之后才发现丰田的这台1.5L发动机还是挺稳定的，
怠速也不会感觉到有任何多余的抖动，要不是提前帮朋友查了参数还真感受不出来三缸...
反正朋友买这台车的主要目的也是为了省油，倒是也没什么毛病。
车主连车机贴膜都没撕，能撕膜也算是淘准新车的好处之一吧
其实我能理解，我自己的车刚买的第一年，我别说车机膜了，我连化妆镜那个塑料膜都没撕，哈哈
其实我能理解，我自己的车刚买的第一年，我别说车机膜了，我连化妆镜那个塑料膜都没撕，哈哈
车门铰链还是有点划痕的
这种划痕其实咱们只要车门板放些重物开门就会出现
但！这是可以试着和车主杀价的小细节，听懂掌声
这种划痕其实咱们只要车门板放些重物开门就会出现
但！这是可以试着和车主杀价的小细节，听懂掌声
虽然是准新车，但还是可以看出这车前后排座椅稍微有点不一样的
后排明显平时根本不坐人
织物座椅内灰尘残留，食物残渣残留都没有
后排明显平时根本不坐人
织物座椅内灰尘残留，食物残渣残留都没有
看到后排都有空调出风口我有点羡慕了，这按理不应该是最低配没这装置么
还是轿车好啊，配置比同价位SUV厚道多了...
不对，应该还是受益于丰田TNGA架构
毕竟这10万元级别的小车，都全车标配8气囊...
还是轿车好啊，配置比同价位SUV厚道多了...
不对，应该还是受益于丰田TNGA架构
毕竟这10万元级别的小车，都全车标配8气囊...
最后我们来简单总结一下陪朋友淘到的这辆准新雷凌吧
其实抛开准新车性价比来说，雷凌的优点还是很多的
很符合一辆家用车该有的样子
皮实，耐用，极其省油，故障率低，保值率高
再加上这一代雷凌是基于TNGA架构打造的
后悬架改为双叉臂后独立悬架，明显比我前些年开过的老款舒适了不少
操控上也有了一点过的提升，多了一些驾驶乐趣。
标配8个安全气囊，电子手刹和自动驻车也是标配的
就算是我们淘到的这辆1.5自吸的也是！
这个必须给满分，绝对是良心，当然希望大家一辈子都用不上这气囊。
朋友平时也就是上下班代步，这1.5L的发动机应付起来也毫无压力，开起来也感觉不出这三缸有什么区别
再加上丰田油门调校的初段都比较灵敏，市区开的时候根本不会有动力不足的感受
反正省个购置税的钱淘到这辆准新的雷凌 我朋友还是很满意的
如果是我，我应该会选择直接提全新的，毕竟淘车来说，这雷凌的保值率还是太高了...
如果换做你们，你们淘车会选择一辆准新车吗？
留言告诉我吧！
还想看淘什么车？要不要下期聊聊捡漏BBA豪车？
快留言呀！各位股东！下次淘车我给大家表演一个5W块钱买BBA如何
其实抛开准新车性价比来说，雷凌的优点还是很多的
很符合一辆家用车该有的样子
皮实，耐用，极其省油，故障率低，保值率高
再加上这一代雷凌是基于TNGA架构打造的
后悬架改为双叉臂后独立悬架，明显比我前些年开过的老款舒适了不少
操控上也有了一点过的提升，多了一些驾驶乐趣。
标配8个安全气囊，电子手刹和自动驻车也是标配的
就算是我们淘到的这辆1.5自吸的也是！
这个必须给满分，绝对是良心，当然希望大家一辈子都用不上这气囊。
朋友平时也就是上下班代步，这1.5L的发动机应付起来也毫无压力，开起来也感觉不出这三缸有什么区别
再加上丰田油门调校的初段都比较灵敏，市区开的时候根本不会有动力不足的感受
反正省个购置税的钱淘到这辆准新的雷凌 我朋友还是很满意的
如果是我，我应该会选择直接提全新的，毕竟淘车来说，这雷凌的保值率还是太高了...
如果换做你们，你们淘车会选择一辆准新车吗？
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还想看淘什么车？要不要下期聊聊捡漏BBA豪车？
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