没去过高原的人，都会担忧高反问题，我虽多次去过高原，但时间已久，这次去之前也蛮担心的。

但经历过了，完全不用过于担心，但心理准备还是需要的。下面谈谈我个人的看法：

1 任何生活在平原的人去高原，都会经历高反，只是时间长短和轻重不同。

  体质好的人，平时经常锻炼身体的人，适应高反的时间会短很多。但进藏前一段时间，最好不要过于大运动量，应该适当减少运动量。让机体能更快适应高原缺氧。

2 心理准备比物质准备更为重要。

 高反并不可怕，只是身体对自然的一个适应过程。很快就会适应的。心理的影响会影响到适应的时间。这次进藏车友中，到了新都桥反应严重的人员，体质好的，很快就结束高反了，有心理压力的，适应了几天才缓过来。当我们电台报海拔的时候，故意说2000多米的时候，反应严重的人，一下就舒坦很多，尽管时候知道了当时真正的海拔，还是觉得人舒服很多。

3 初进高原一定要注意，说话，走路，以及情绪等等，都必须慢一拍，这样能减少氧气的代谢和消耗，更快地适应高反。洗澡，洗头等等，最好在最初的几天里，尽量避免，一是容易有感冒的风险，二来能减少氧气的消耗，保存体力。在高原，感冒远比高反的结果来的严重些。

4 高反既然是人人都有，只是轻重不同而已，就完全不必担忧。真的发生很严重的高反，沿途都有很多的医院和卫生所，都能提供氧气和挂水治疗，所以不必过于担心。

5 另外需要注意的是，当初期高反相对严重的时候，注意多休息，多喝水（慢慢一口一口喝）之外，在车上最好不要睡着，同行的人除在心理上鼓励关心之外，还要经常关注。如果驾车者反应严重，可以适当休息。轻度的高反，驾驶会分散注意力，能减轻高反的反应程度。

我们第一天在新都桥住宿的旅社院内停车场：

3 不要过于依赖氧气

氧气不到万不得已尽量不要吸用，因为身体是个高效而又精密的整体，到了高原，自身会努力去适应环境，而一旦吸氧之后，身体自身的调节时间会延长。这样适应高反的时间也会延长。所以能坚持的尽量坚持。实在坚持不了，再吸氧。一旦吸氧之后，会有心理的依赖，克服的时间会更长些。

早上行色匆匆，新都桥都没仔细看。时间早上5:30左右。天其实还黑了点的。

 

几张照片是隔着玻璃风挡拍的，当时天气寒冷，估计在1-2°C左右......老高晚上在新都桥没睡好，所以早上有点高反了.......当时觉得有点胸闷，没情绪.....所以新都桥那天照片拍的很少.......

这个加油站，没油可加......不是没开门，是关闭的.......


二郎山隧道堵车拍的。



在康定堵车2小时，结果是连夜翻越折多山......晚上7点，大雾弥漫.......



等候通过二郎山隧道的第二段：

 

 

等那等、盼那盼、终于等到高版出大片、大团圆是看见了、好相少人了吧！不错、先顶后看、、、、、

高反既然是人人都有，只是轻重不同而已，就完全不必担忧。真的发生很严重的高反，沿途都有很多的医院和卫生所，都能提供氧气和挂水治疗，所以不必过于担心。

高版这话讲了非常好，事实就是这样的。

大片啊大片，不错不错。

不客气，一家人不说两家话了……，一点小小的支持何足挂齿。

相比之下，我觉得你们这次的西藏之行比起我去年那次要更有价值，第一，去的地方更多，第二，去的人就不用说了，是我们的几何倍数。可见这团队的凝聚力何等的强。第三、献出的爱心和藏族同胞的互动也更多 。第四 分享的东西自然也应该更多。（只是现在还没有见到特别系统和强有力的东西出来，点击率能超过爱卡单人单车那个60多万的毒贴）

也许现在大家都在构思和整理思绪阶段。要等到过滤沉淀差不多。我相信会让我们看到更多更精彩的藏贴。很期待！

首先恭喜高原版主带队平安顺利返程，老大一路带队辛苦了，呵呵，一直在关注着你们的西藏之行，你们的西藏记实帖对我们新疆克拉玛依骏友在明天也就是七月十五号的西藏之行有很大的帮助和现实的意义。现在川藏线已经进入了雨季，塌方冲毁路段对我们来说是个未知的考验，我们会根据路况随时调整线路安排。期待着高版的大作后续进行中.....

学习，顶！顶！学习，

阿庆大哥这张在羊湖的POSS，很high~~

那是我们奇骏车友的能力强，素质高。我个人只是大家庭中的一员。

     我的问题是：一，此次进藏，本人2.5CVT车，在5000米左右垭口停车后曾经出现过发动机打不起来现象，经数次打火，终于起动，以致后来超过5000米垭口拍照时不敢熄火。可是，在5200米的乌拉山口，在珠峰大本营都长时间停车熄火，起动时发动顺利，不知何故？

      二，关于油品问题。我在去珠峰前在定日县318国道边的中石油加油站加过200元90号油，因为其93号加油机故障。上下珠峰未见异常。当第二天从珠峰下到这个加油站加满93号油向日喀则前进时，出现发动机转数异常，几乎停止转动的情况，情况持续至第三天，从日喀则向拉萨前进的整个过程。后江苏车队小米粒给我汽油清洁剂两瓶，我加入一瓶，并在三次重新加油后发动机工作才转为正常。看来中石油加油站也有油品问题。而且我认为是93号油的问题，因为加入200元90号油后，上下珠峰200多公里的颠簸路段没有出现问题。

居然来晚了，赶紧跟上。前面贴已读完~

高版讲的许多都是从实践中来的，中肯，实在，有参考价值！

我要把我的Y8卖了!!!!关注奇骏好久啦！二十多万的SUV奇骏才是王道！！懂车的人才会买的！

请高版适时介绍一下进藏的装备、必需品什么的。比如沙子哥提到的汽油清洁剂。

 

我们是难兄难弟哇，连回复大片都这么齐心的。哈哈

想不到奇骏论坛有这么多牛人，看来偶要常来了。

好贴一定要顶,佩服楼主的组织能力,这么多车能完成这样大的行程不简单.

几天没到坛子里来啦，今天看到高板的帖子，又让我回到了藏地穿越的那些日....。这些天我也在挑选整理照片，作业近日就会交上。

祝新疆奇骏车队远征西藏一切顺利，一路顺风！