提车也有段时间咯，趁着这两天天气不错，开着我的启航版航海家出来兜兜，顺便也聊聊这台车，说说这入门版用下来的真实感受。

当初选这台车，主要是冲着性价比去的。毕竟启航版这个一口价23.99万，对比了一圈同级的几个车，没有能和航海家比的，这个价格能拿下中型SUV，确实挺意外的。

不过虽然说是入门版，但是配置方面并没有太多缩水，很多硬件和配置方面都是和高配看齐的。外观就不多说了，星辉格栅，LED大灯这些跟高配一样，外观这块独属航海家的气势还是在的，基本看不出来是入门版，可能也就轮毂尺寸显得稍微小了一点，但是这个纹路看着也蛮有质感，不像有些入门的版本直接是一个铁轮毂。

纯油版的动力总成也是全系一样，2.0t 258匹，我自己开下来是够用的，而且这个车调教的很适合代步，涡轮介入很早，起步扭矩很足，基本轻踩油门车就有不错的加速了，新手上手也很快。和其他版本相比，启航版是前驱，不过这点对我来说正好，平时就在市区开，偶尔周末跑跑周边，冬天我们南方这也基本不下雪，四驱确实不是刚需，少了一套四驱系统，车重轻了，传动效率更高，保养的时候还能少做一个项目（四驱车型要换分动箱油，前驱就不用）。

顺便说下，启航版也享受5年14万公里的质保，这个纯油版全系一样，能看到林肯的诚心，也能看出对自己产品的信心。

内饰那块48英寸环绕屏是全系标配，智能车机也有，而且细看一些细节也是经得起推敲的，比如内饰的用料，按键的材质，按下去的手感和一些做工缝隙之类的，都能看出这个车设计还是豪华车的标准，这一点林肯确实厚道，不像有些品牌入门版就给个小屏幕打发，或者用料用的都是最廉价的，一下子拉低了整个车的档次。

配置方面，我说两个最实用的，1：540度全景影像，这功能全系标配之后，对这么大一台车来说太实用了，窄路掉头，进老小区心里特别有底，底盘的情况也能看的清楚，不会磕底，停车的时候也不会蹭轮毂。2：方向盘加热这个配置冬天谁用谁知道，关键还能用app远程打开，每次上车又有仪式感，用的也舒服。

比起同价位的其他车，航海家启航版胜在空间大，内饰科技感强，而且用料足，显得车的质感很高级，而且家人坐着也说舒服。20多万的价格入手，不管是用车方面，还是质保方面享受的都是实打实的豪华品牌的标准，虽然价格下来了，但是把核心配置留住了，我觉得挺值的。

最后希望各位车友们早日提上自己的dream car。航海家启航版这种“入门即豪华”的思路，还是挺适合像我这样想要豪华品牌质感，但又不想为了用不上的配置多花钱的人。