kawaski 2016/06/13 21:37:38 发表在 36楼
嘿嘿,说起花冠让我想起把花冠前杠撞个大洞还安然无恙的公鸡中的战斗机
其实不是说变速箱多好,只是和发动机更匹配! 很多人不懂觉得cvt是新技术一定牛B啊,你看现在大部分车都是cvt了,但你要知道一个事,cvt比at要便宜很多,现在车价这么便宜,厂家挣钱也好无奈也罢,只能这么做,并不是代表好!现在10-20万车几乎没有at车了,只有一个凯美瑞还入点眼的。
海洋2006 2016-6-1 08:28:49 发表在 30楼
把最简单的做到最极至,这也许就是4AT的魅力,如果我下台车还有4AT的话,一定会再买
小刀529616 2016-5-31 11:35:12 发表在 13楼
亲,你吹大,爱信与丰田,是2个不同的公司噢。丰田只是有20%股份。宝马,也不产变速箱,也是采购埃浮的。4AT是老野了,4AT,稍稍激烈驾驶,顿挫强,转速高,耗油大,爱信8AT也量产。上世90年代末的产品,厂家省钱才抗你。早在10代卡罗拉已经在高配车型用CVT。
小刀529616 2016-5-31 15:51:14 发表在 20楼
普拉多都10年了,还霸道。上2代普拉多是4AT。08年之后出的都是6AT
zy115501 2016-6-1 08:38:56 发表在 31楼
太老了,丰田自己都不好意思用了,以后的车都cvt了。
佛系中年 2016-6-13 22:50:53 发表在 37楼
丰田的几种动力配置为1.6VS4AT 2.5VS6AT 以及新出的2.0Tvs8AT,都还不错。
渔家水手 2016-6-16 13:28:53 发表在 39楼
不是丰田不想用,而是国内消费者被市场主流忽悠认为档位越多越好,发动机转速越低越省油,丰田是被动适应市场换变速箱的。其实4at在工作时锁止时间比6at,cvt要长,切换档位次数少,扭矩储备大,能耗利用率更高更省油。
airwave88 2016-6-17 18:27:22 发表在 42楼
小刀529616 2016/05/31 11:35:12 发表在 13楼
zeus2 2016/05/30 23:17:10 发表在 8楼
仅花冠一家了
就是逗您玩 2016/06/19 10:40:27 发表在 47楼
皇冠六缸配6AT,没有花冠平顺。
渔家水手 2016/06/16 13:28:53 发表在 39楼
天使牙医 2016/06/20 15:19:29 发表在 55楼
鲜鱼美 2016/10/17 20:25:28 发表在 56楼
我也是看重4AT才买的35自豪,金典不会过时
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