家里有辆晶锐手动1.6，市区基本无短板，但出城跑高原就略显动力疲惫空间不够
一直对四驱野帝保持关注，前阵子去路过车市瞎逛，一辆野帝摆在那感觉无人问津 四驱野驱顶配13多万公里，随口一问老板好多钱。
三万九！？ (⊙o⊙)啥？ 一冷静带了熟悉的修车师傅过来，仔细检查车况三大件没大毛病，除了车窗进过水，可能有点烧机油问题不大，师傅说他修888出身 烧机油加就是了不行再上环😁  价格磨了一千，38000拿下，保险一千，整备2000多不到3000，包括天窗火花塞点火线圈油气阀全车油水电瓶车内顶棚全换，78精洗，收拾妥当，昨天一早去个小海拔溜溜车
跑了一千公里，2800以上海拔基本一半，中雨天气大概200公里，想找个烂路，青海湖环线现在铺装太好基本没土 尴尬😅  整个车开下来，这车给我感觉就是，稳中有进，中雨雨刮高速，行车速度120 车身很稳 中途有个车突然别过来，点刹轮子滑了一下，很快就恢复。到了日月山大坡换手动模式，降档超车澎湃丝滑。3000多海拔，这种输出超出预期。一千公里下来，高速基本120。国道省道手动模式居多，没有刻意省油，百公里油耗6.7，加的92 七块九毛多，算下来***三一公里 比晶锐长途还省油，有点震惊。
我愿意称他为乡原结合王，接下来会好好对他。人对待车的态度，也是对待人生的态度。怎么对待车龄，也会怎么对待年龄。十多万公里好多人觉得就要换车，你三十五岁也没法退休啊。 感谢这波新能源把燃油车价格打下来，进而二手能有这么好的选择