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引用:原帖由 黔东柴8 于 2011-08-31 07:24 发表在 11 楼
江铃陆风公司是不是应该反思下，中国柴油问题严重，要在这种恶劣环境下生存并发展状大，就得向中国人一样“精制大米、鸡鸭、鱼肉精品食不在话下，粗茶淡饭、高纤食物才是健康的标志”，陆风X8柴油版作为中国的国产车，在如今汽车竞争如此急烈大环境下，不去适应中国的国情，不走中国自已的发展道路，肯定会被淘汰汽车这个大舞台，人人都说“陆风很牛”，常常不把消费者当一回事，我相信很快，时间不会太长消费者会更牛，日本三菱就是前车之鉴。不处理好供消问题，将面临死亡！！！！！…
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原帖由 火麒麟龙迩 于 2011-08-30 15:53 发表在 5 楼
根据个人的经验，感觉还是车的问题！本人刚提车就加了坏油，坏的肉眼可以看到悬浮物，油色漆黑，比换下来的废机油还差，开到660公里（新车），车辆不能启动，请求救援，换了新的柴滤，清洗油箱，加油后正常行驶至今（14000公里重新更换柴滤），如果说我很幸运，油泵没有损坏，那么这位老兄就只能用不幸来形容了！油泵之前有柴滤，比X6等车要精细的多，大部分的杂质与污物会被过滤掉，柴滤堵塞，油泵吸不上油来，车辆会熄火，损坏的几率也不是很大，抛开人为因素不谈，车的质量问题是无法回避的！期望楼主早日找出原因，揭开大家的疑惑！…
我自己是学了车以后就是一直开柴油车的 如果是因为加到不清洁的柴油 那么首先受损的因该是柴滤 如果像这位楼主的情况 因该路上就会熄火了 不会等上第二天才出现状况还损坏了高压油泵 本人怀疑 高压油泵本来就事先存在质量问题 要不就是车黑在肇谣了 我一个普通的老百姓 如何去调查在同一个加油站加油的车子哪些出现问题 哪些没事 我觉得我是没有那个能力的 呵呵 -
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原帖由 黔东柴8 于 2011-09-02 14:06 发表在 49 楼
谢谢楼主对我的支持，的确陆风公司太不厚道了，你说得对，陆风X8是设计在中国柴油国情之后的，陆风公司不为消费者考虑，出了问题不保修，让我们消费者来承担他们陆风公司的缺陷，让消费者为陆风X8的设计缺陷买单。
给你提个建议 去外面修理厂 最好是不较熟悉的问下 有可能是四S店宰客呢 我有过这样的经历 我的货车前段时间电瓶严重亏电 就去服务中心 人家也没有帮我检测电瓶 直接就叫我换电瓶 我当时觉得太贵了 就打算去外面换 后来一个朋友介绍我去一家电瓶维修店看看 我就去了 人家师傅给我检测了下电瓶 说一切正常 可能是电瓶质量有点差 还有充电不足 建议我买个电瓶充电器充电 果然 充了电以后到目前两个多月了 一切正常 -
想买柴油车的这下得注意了，柴油车问题多多啊。
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原帖由 都市靓车 于 2011-08-30 14:23 发表在 1 楼
对倒霉的楼主表示同情、慰问！不过，怎么车子有问题才来此报到？批评一下，哈哈~~~ 高压泵损坏，还是很少听说的，无论事发偶然还是必然，都要引起厂家和车主的重视了！以下是个人观点：高压油泵的使用寿命，主要是跟柴油的清洁度有关。电喷柴油车都有此隐患，不仅仅是柴油X8。如果楼主加油前正好油罐车刚卸完油，其结果可想而知。那么同一加油站，稍后一些时候加油的X8也不太可能出问题。为了跟国内柴油品质做斗争，哥的办法只有严格按照里程换柴滤，不然高压泵损坏，自己掏腰包可不是小数目。一直对加装粗滤心存疑惑，难道这第一关口还是有必要？…
严重不同意版主的观点，人家楼主是一普通车友、也就一小汽车消费者。而且楼主又没贪便宜在非正规运营加油站加柴油。X8发动机喷油系统与国内油品是否匹配的问题，应该是汽车生产厂家应该负责的技术问题，不是消费者应该考虑和纠结的问题。
既然发动机不能够适应国内一般油品，就应当视为废品! 这一点是基本。 因为造车技术不是每一个买车的消费者懂的，更莫说要让一普通消费者研究喷油系统了，哈哈哈~~~。
在下庆幸没消费如此不成熟的产品。
全民山寨、拿来主义。 是让厂家拿来往好的造车，咋就越造越垃圾呢？？？？？？？？？？？！！！！！！！！！
本人关注12款X8 呵呵呵
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原帖由 大洋大洋 于 2011-10-02 14:49 发表在 83 楼
关注中，我也是柴油X8，11000公里，9个月，目前无任何问题。和油品有关吧，我只加中石化。
对的 经石油公司的朋友指点 我也是只加中石化........目前25000公里 暂无重大问题 -
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原帖由 老威GGG 于 2012-01-23 00:01 发表在 105 楼
给你提个建议 去外面修理厂 最好是不较熟悉的问下 有可能是四S店宰客呢 我有过这样的经历 我的货车前段时间电瓶严重亏电 就去服务中心 人家也没有帮我检测电瓶 直接就叫我换电瓶 我当时觉得太贵了 就打算去外面换 后来一个朋友介绍我去一家电瓶维修店看看 我就去了 人家师傅给我检测了下电瓶 说一切正常 可能是电瓶质量有点差 还有充电不足 建议我买个电瓶充电器充电 果然 充了电以后到目前两个多月了 一切正常 …
严重同意你的观点 “最好是不较熟悉的问下 有可能是四S店宰客”我感觉有很多SSSS想法子 说是你的配件损坏 然后就几大千的宰“找个电瓶充电器充电 果然 充了电以后到目前两个多月了 一切正常 ”我们贵阳这几天气温太低了 很多车都出现不容易发动的状况 对于X8来说 要面临两个问题 一是柴油低温结蜡凝结 我用抗凝剂1:1000加入 当—10号用 二是发动预热很亏电 X8的电瓶我感觉存电不好 预热时电压为10.6V (正常预热为11V)我自己弄了一个充电器 充了一个白天 电瓶电压恢复到正常值 ...
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原帖由 孤魂56 于 2012-01-24 23:11 发表在 112 楼
严重同意你的观点 “最好是不较熟悉的问下 有可能是四S店宰客”我感觉有很多SSSS想法子 说是你的配件损坏 然后就几大千的宰 “找个电瓶充电器充电 果然 充了电以后到目前两个多月了 一切正常 ”我们贵阳这几天气温太低了 很多车都出现不容易发动的状况 对于X8来说 要面临两个问题 一是柴油低温结蜡凝结 我用抗凝剂1:1000加入 当—10号用 二是发动预热很亏电X8的电瓶我感觉存电不好 预热时电压为10.6V (正常预热为11V)我自己弄了一个充电器 充了一个白天 电瓶电压恢复到正常值 ...…
真的 四S店一向的原则就是 能收费的 决不保修 能换的 决不去修 电瓶是要没半年就要去进行充电的 -
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原帖由 凤舞狂沙 于 2011-09-02 12:53 发表在 48 楼
很怀疑你是不是托，难道有问题不能说吗？汽车之家是不是只能说好话不能说实话啊？我很想问问你是柴油出得早还是X8出得早？难道国内的柴油是X8出来以后才这样的吗？如果国内的柴油一直都是这样的品质的话，那为什么X8在设计生产的时候为什么不考虑柴油的油品问题呢？这是不是陆风的错？？？既然知道是这样的油品是既定的事实，为什么陆风不设计一款适合中国国情的发动机？哪怕你设计不出来到外面去买，也选一款能够适合国内实际情况的发动机啊！为什么陆风没有？？？设计缺陷就是缺陷！承认了改正错误才是最好的选择，你不承认还不给保修，要消费者自己…
油品的问题不是炼油厂的问题，是加油站的问题。所有的油品出厂的检验都是比较严格的。油品的销售是一个严重的问题，由于利益的驱使大部分的加油站都往油里添加别的。我就是炼油企业的所以对油品的出厂有点了解。
引用:
游客
