目前国内车坛真是百家争鸣,百花齐放,各种新概念、新名词、无底线的牛皮妄语充斥各媒体,让人眼花缭乱不知所云,挑战普通用户的智商、认知和定力;什么时候车坛能清净下来,回归理性,重回用车的本质呢?
车辆不管被怎么包装,被怎么赋能,被怎么智能,作为交通工具这一属性是始终不变,且是第一功能,但现在往往似乎被大家遗忘了!
自从买了名爵MG4 EV出海冠军版,似乎看到了一丝清流,运动的外形,简约的内饰设计,很符合我的审美;在拿车的时候,才发现没有天窗,是意外的惊喜,正合我意;正如之前的用车体验,天窗一年也开不了几次,且大天窗即使有遮阳帘在夏天也会烤的头疼,此外带天窗整体安全性也要差一点。
MG4 EV作为欧洲紧凑型纯电轿车的销冠,自有他的道理,其中简洁的内饰设计和搭配,让人置身于宁静与沉稳之中。方向盘前一个小屏显示驾驶参数,中间一个大屏显示地图和主控菜单按钮;让作为上下班代步工具的小车,一切都在你掌控之中,没有多余的花里胡哨的东西。
中断式的中控,是我最喜欢的地方;去除了一般复杂厚重的豪华中控,中间打断下沉式的设计,即让主副驾驶座之间的空间显得更宽敞,又让储物空间得以更大利用,但是个人觉得下沉的有点多了,有点低了,抬高一点就好了;另外增加的小平台,像是白捡的储物空间,可以放放手机眼镜等物件,感觉特别舒服好用;不过,若能在这个小平台下,增加无线手机充电硬件来支持无线充电就更完美了,当然了这也一定增加成本,估计高配车型会有,但若出海冠军版也能配上就更贴心了。
旋转开关式排档让你体验线控式排档的科技感,比起流行的怀档,旋转开关式排档在换档时,想转到那一档就到那一档,清晰明确,不会错,更不会像怀档每次还需要找到显示屏上档位显示,确认后才敢松刹车。但目前的面板档位字母位置设计有些局限,如下图字母会在一定角度可能会被旋钮挡住,觉得可以把字母标在箭头所示的位置就更贴心了。
古话说:大道至简;名爵MG4 EV,总体在保持运动时尚的造型外,内在秉持了简约大气的内饰设计,让我每天上下班有这么一个座驾陪伴,舒服!