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前言：上一俩使用的老福克斯1.8AT，随着气温降低，启动噪声更大，抖动也厉害，估计更换了5年的机脚垫已经不行。老福克斯这车地盘扎实，操控不错，油耗略偏高，勉强能接受。但最近几年陆续出现一些小毛病，有一次更是因为油泵故障，把我丢在了高速上，作为一辆已经有13个年头的车辆，是时候该换了。

18万公里的 2011款福克斯1.8AT

第一部分、选车

1、首先，排除了电动车；家里没有充电桩，我不在固定地点上班。用车随机性大，没有固定路线，居住小区附近大约有几万人，只有寥寥几个公用充电停车场，而且距离都不近。春节回老家农村400公里。附近没有充电设施，曾经多次在春节，国庆节期间高速上堵车5-10个小时。另外，我认为，目前国产的电车技术还不够成熟，虽然在国家政策的强力倾斜下，国产电车发展大跃进，但未来会如何，我心里打个大大的问号，在10-15年的使用周期内，电车的使用成本相比较油车，没有特别明显的优势，为了省点油钱，大大的丧失了便利，没意思。所以，综合考虑，我不适合买电车。

2、其次，不买国产品牌车；不可否认，最近三五年，国产车进步很大，外观，内饰和前几年相比，简直是飞跃。各种功能，配置更是让消费者挑花了眼。但我对花里胡哨的配置不感冒，对大彩电，沙发也不太感兴趣。我希望车辆可靠，故障率低，机械素质高，经历过时间和市场检验。目前来看，国产车还需要很长一段的时间来观察。我不想当小白鼠。过去说国产车价格便宜，性价比高，但在国产车的步步紧逼之下，目前，合资车身价也放低了，性价比也蛮高。所以，感谢国产车，我买车还选合资品牌。

3，种草；开始的预算是15W-18W左右，想买个SUV，紧凑型的，市面上款式品牌不少，可选范围好像很大，但我因为以前开过日产配置CVT的逍客。感觉动力调教比较适合佛系人士，或者老年人。所以基本排除了大量采用CVT变速箱的日系。大众的紧凑级SUV也比较畅销，但试驾过朋友的1.5途岳。感觉空间略小，动力也略弱，2.0T的途观L价格又有点高，再说，大众信仰附加值偏高，属于冤枉钱，又不太喜欢大众的套娃脸，所以大众也PASS了。这样用排除法，三下五除二以后，市面上可选的已经不多了。因为知道现代起亚在国内最近几年有点消沉，旗下款型普遍销售不好，价格偏低。同时也知道他们作为世界前五的车企，技术实力是有的。满大街跑的赛拉图，K3，伊兰特出租车侧面验证了韩系的可靠性。所以，看车第一站，合肥包河区的起亚4S店。进门就问可有KX5，店员答曰已经停产，看来我已经OUT啦。许久不关注车市，信息严重滞后。然后看中了一辆白色高大威猛的起亚新标SUV，一问型号是智跑ACE，外形和内饰当时就看中了，问下配置，2.0自吸+6A T，价格十二、三万。比预期的还低，再次验证我信息的滞后。现在油车都这么便宜了吗？是意外，也是惊喜。就在我几乎就在内心确定智跑ACE的时候。店员冷不防给我一句，为啥不看看起亚最新款的全球车型“狮铂拓界”。说实话，当时没听明白。很陌生，从来没听过。当走到展车看第一眼的时候，咦！这是啥车，车灯挺特别的，但是不是有点杀马特。不太适合我吧。热心的展厅经理就大力推荐，说是全球车型，国外卖的老好了，国内不太认。展厅经理介绍再好，我看那个杀马特车灯，还是不如智跑ACE好看。只能应付销售经理，我回去研究研究吧。

智跑ACE的外形还是很好看的，也显得高大威猛。

借个官图，狮铂的外形数据还可以，但看着就显得小，大家可有同感？

4，确定；回去就研究，不是说全球车型吗，我就上全球看看，一看，果真如此，这款起亚的狮铂拓界，在美国的版本配置的2.5自吸发动机，在欧洲配置的1.6T增压发动机。还有部分混动车型或者短轴距车型，都很畅销。重点看了TAI湾地区汽车媒体的测评，毕竟说中国话，都能看懂听懂。宝岛销售的共分三个版本，售价从115W到140W新台币左右，折合人民币大约25W起到32W，划重点，这个配置是1.6T配7速双离合！！！无论是单独的驾驶体验，还是静态，动态对比马自达CX5，本田CRV，丰田RAV4，还有大众途观。要知道，宝岛基本都是山路，普遍都是KIA SPORTAGE好评。都说虽然是起亚标，但驾驶感受就是地地道道欧洲人设计的欧洲车，两个字总结，好车！购买的人太多，供应紧张，等车周期大约半年以上！。对比国内，真是冰火两重天。既然车评人都说开的爽，我就去试驾呗，先后在蜀山4S店和包河4S店试驾3次。作为一个近30W公里驾龄的司机，总体感觉很棒。动力充沛，升降档平顺，操控丝滑，指向精准，地盘紧实，反馈细腻。但货比三家不吃亏，前后也试驾对比了现代的途胜（只有1.5T），福特的锐际，雪铁龙的天逸，标致的4008，雪佛兰的探界者。想去试驾马自达的CX5，但去了两家店，都关门了，遗憾。然后又在某音看了一些国内车评人的点评，普遍评价是一款被冷落的好车，性价比很高。结合我自己的试驾体验，的确很认可狮铂。最后在福特锐际和起亚狮铂拓界之间二选一。两个都是好车，价位也很接近，驾驶质感都非常棒，动力都是2.0T配8AT，杠杠的。锐际地盘更硬，座位也硬，偏运动。狮铂内饰更舒适，座椅也舒适，偏家用，各有特色，不由得感慨，既生瑜何生亮。选择真难啊！福特4s那边用老福克斯置换，有很大的优惠，还有终身每年一次的免费维保，的确诱人，但福特锐际外观不是太好看，我的福克斯使用后期，小毛病多。起亚这边， 有全球畅销车型的背景点缀，再配合全球同款车型最强的动力组合，国内这个售价，真是诚意满满，太有性价比了！而且起亚的稳定性口碑还是不错的。最后在老婆的指导下，决定选择起亚狮铂拓界2.0T星际灰两驱尊贵版。

在宝岛销售的狮铂三个版本

宝岛销售的狮铂4个颜色，这个蓝色还挺特别。哈哈，毕竟没见过。

备选的 福特 锐际，样子有点丑

狮铂 是不是帅多了？

第二部分：用车

1、价格，我是23年12月中旬入手的，16.Xxxx元。为啥不说准确价格，我担心误导有意购买狮铂的车友。因为汽车这个价格没有固定的，每个地区，每个经销商价格都不一样。和厂家的销售政策，经销商的库存等等都有关系。所以没有所谓的最低价！同一个城市，同一款星际灰，如果一个经销商库存10台，可能要低价卖，另外一位经销商如果只有一台了，可能要加价才行。车友可以在网上了解一个大概价格区间，然后去4S店砍价到双方能接受的区间，购买即可。目前韩系车的现状，经销商基本不会宰人的！能低价购买的朋友，可以偷着乐，价格略高购买的，也不必懊悔。车买的满意，就OK了！顺便说下，我使用了厂家的金融政策，8.5W两年免息，很好。

2、外观和内饰，空间，这个外观前脸，第一眼看很难接受，有点太出格，后来反复多看了几次，再试驾几次以后，开着爽，就突然发现了它的美和帅，一发不可收拾，哈哈。现在是越看越好看，特别是天色渐晚，夜色朦胧，华灯初上的时候，按下遥控钥匙，配合着弱光下还能看到的车身外形线条，两个标志性的回旋镖日行灯，瞬间亮起，帅气！！！起亚狮铂的内饰部分，可能不如同价位的国产车显得豪华，但比起价格高一截，又简单到寒酸的日系两田，还是强不少的。而且，我不喜欢低价车刻意营造的豪华感。一看就是廉价的豪华，伪装的阔气。十几万的价位，提供差不多相应档次的内饰就可以。不要像日系那么抠抠索索，也不必要像国产车那样“机械不行，配置来凑”，净整些花里胡哨的所谓“豪华”配置。所以，外观内饰这方面，5分满分的话，我给4.8。这个车的空间我也很满意，座椅包裹支撑很好，4个人乘坐，很舒适，不拥挤，后备箱空间也能接受。后排放倒后和后备箱基本一平，空间相当可观。外观不做任何改动，今天抽空去合肥三里街汽配城做个全包脚垫，效果很好。

狮铂帅气的日行灯

外形其实很帅

前侧方好看

这家店老板很热情

老板说这个是做脚垫最好的材质。

这个亚光黑色非常搭配狮铂的黑内。全包的脚垫很贴合

3、动力、操控、油耗。2.0T的发动机搭配8AT变速箱，开过的应该没有几个不满意动力的吧？载4人，后备箱还塞了大约100公斤物品，做了尝试，轻松提速到180。维持了2秒钟，迅速丢开油门，毕竟超速不安全。如果是佛系驾驶的话，得益于8AT，转速基本都维持在1000-2000左右。加减档都很柔和，几乎感觉不到。我也没开过太好的车，但以前毕竟是开福克斯的，对操控是有点追求的啊。对比开过的哈弗H6、大狗（操控都烂的像S），本田CRV，皓影，丰田RAV4，传祺，还有试驾过的4008，天逸，途胜等，我感觉这个狮铂还是不错的。方向轻巧灵活，指向精准，开的很舒服。既可以温柔的开，也可以略带点暴力开。我平时都使用SMART模式，动力反应还是可以的，拥堵市区油耗11L左右。作为SUV，在一个拥堵城市，能接受。高速120，转速大约1800左右，油耗8L左右， 还不错。有些朋友总是把省油挂在口头，其实想省油第一可以不买车，步行最省油，其次可以买1.5L的轿车，质量轻，风阻小，也能省一点，但到时候别又说肉。想开的爽，就不要想省油，好车没有省油的?。动力操控油耗综合给4.7分。

市区拥堵，平均11L左右。

 4、配置，自动大灯，皮质座椅，主驾驶电动，全景天窗，电动后视镜（停车可以自动收），辅助驾驶，12.3寸双联屏等，我觉得都很好。这个价位已经很满意。对比朋友晚几天提的丐版皓影，差距很大，但目前的现实是还有那多人抢破头去买减质减配又高价的两田或者大众，而诚意满满的起亚无人问津，真是感慨。起亚狮铂拓界的L2的辅助驾驶，比较好用，在市区高架路跟车，高速自适应巡航，至少减少了一半驾驶疲劳。对于经常有长途驾驶需求的人来说，真是太香了。另外皮质座椅厚实，支撑有力，同样对比贵一大截的皓影，真是强很多。说几点不足，一个是我不希望有全景天窗，一年开不了几次。降低了安全系数，又增加了成本，一旦漏水，就是大几千的开支。但这个全系标配，真是鸡肋功能。全景天窗改为可选配置，降低5000元购入成本，多好呢？还有一个是LED大灯，近光灯亮度还行，远光灯发散，亮度也低，据说全系都是一个亮度，不明白为啥不能提高点亮度呢，这个会增加很大的成本吗？另外我对触控按键也抵触，过去的实体按键多好啊，现在演进成触控的按键， 真的不如实体键好用。狮铂尊贵版座位较高，视野有一定局限性，目前只有前后雷达，后摄像头，在拥挤狭窄路段，总是瞻前顾后，很忐忑。担心刮着碰着。当时还是应该上旗舰版（多了电加热座椅，电动副驾驶座椅，电动尾门，360环景摄像头，变道侧后方摄像头等）的，或者至少加个5000元的安全包。有了360环景摄像头多好啊。另外，百度地图比较垃圾，版本很老，不知道可能升级。综合 配置这方面我打4.7分。

日行灯造型犀利，大灯亮度偏低。

小结：目前驾驶里程已经1500KM，从动力，油耗，操控，地盘质感，驾乘空间，配置等综合来说对2.0T尊贵版狮铂非常满意，不枉我前期做的准备工作。最后说的狮铂大大的不足之处，就是销量太低。平均每个月仅一千余台的销量，简直是太冷门了。不明白为啥这样的好车，这样的价格，怎么就这么冷呢？有点担心后续的维修保养能不能跟上，会不会换个配件要等好久？。希望狮铂能被更多人带回家， 月销量达到三五千辆也行啊。对于所有的车主，都是好事。

后记：就在我提车后不到半个月时间内，身边两个朋友也先后分别买了福特领睿和本田皓影。他们都没有试驾，都是当天看车，当天订车。领睿高配落地大约14W+，皓影丐版落地大约17W左右，领睿1.5T配7速湿式双离合，目前市区平均油耗9.5左右，胜在外形威猛，大气好看，配置丰富，内部空间宽大，配合着235 50R19的轮胎开起来有点像开船，晃晃悠悠，有漂浮感，加速能力有点弱。17W落地的皓影1.5T配CVT，目前市区油耗8.6左右，内部配置简陋寒酸，没有雷达，没有倒车影像，织物座椅，连个仪表盘都减配到一半是液晶一半是机械。市区加速还凑合，比较平顺，但地盘质感比较差，80公里以上噪声很大，市区代个步还行，没啥驾驶乐趣。三辆车，狮铂，领睿，皓影停放在一起，外形各有优势，但他们的内在设计理念却有天壤之别。给驾驶人的感受也是差别巨大。这些车企设计出来的车型，都有针对性的客户，因为每个人买车的理念是不同的，有的人宁愿多花些钱，就图买个牌子，是买给别人看的，有的人就想空间巨大，能拉人载物，不谈什么驾驶感受，有的人就图省油就图便宜，有的人则要亲身试驾体会，自己开的爽才是真满意。这样看来，没有最好的车，只有最适合自己的车，符合自己的预算，符合自己的使用需求。就是正确的选择，最后，谢谢所有耐心看完全本文的朋友，祝大家都买到称心如意的汽车。

本田皓影的外形还是挺好看的

狮铂和领睿