国际惯例，先说说个人情况！本人85后，曾在汽车行业做过7年时间，这是夫妻俩第六台车（四台一手+两台二手），买过韩系、日系、德系、欧系，发动机排量1.5L、1.6L、1.4T、2.0L到现在Q5的2.0T，变速器形式MT、AT、DCT、CVT都有涉及，档位4速、5速、6速、7速到现在Q5的8速，可以说对汽车还算比较了解！
  选择Q5和大部分车友选择的原因差不多，无非就是三代EA888+ZF8速+托森等，其实最重要的是价格便宜嘛；选择进取型主要也是因为技术型多出的功能大部分都能改装，其实最重要的还是囊中羞涩，话说还是技术型性价比最高！
  下面说说购车情况，南京本地4S店Q5行情：车价（下浮16个点左右）+装潢强奸（1.5万左右）+上牌费（3000元左右）+强制保险+按揭手续费（车价的3个点），除了车价其他费用相当于是4S店的附加产值（大部分4S店现在基本是车价亏损，靠附加产值扭亏为盈），这些费用情况如下：装潢1.5万实际3000-5000元，3000元的上牌费南京实际125元，保险现在返点在30个点（三大保险公司）自己找代理出能省3000元左右，按揭手续费很高但算上贴息后大概费用在贷款额的12个点（和自己找银行做贷款差不多），综上4S店的这些强制附加费用和自己去办理相当于多出了1.5万-1.8万。
   因为之前多年汽车行业经验，有一定的渠道资源，对比了一些渠道价格以后，选择了去上海提车，全款裸提无任何限制条件，车价下浮15个点+赠送5次基础保养（16年12月31日出厂的车辆），相当于总价比在南京4S店便宜了近2万元！ 提前出好保险和临牌，带着全款坐着高铁就把车子开回来了，回来之后找银行做反按揭（工商银行3年11.28%的利息算起来比4S店贴息+手续费还要便宜点），基本从看车到提车1个星期就全搞定了
   话不多说，下面开始上图！