被20年“老司机”怼得体无完肤，有理有据，怼得很舒服。事情是这样的：前些日子用悍马V8八缸发动机说明以前的通用车耗油。
 
原文如下：“目前通用的车比以前的省油，包括昂科旗的油耗的确是比想象中的低是实事。但是美系车油耗高要拿V8的悍马来做挡箭牌就比较扯了。以往的老君威、老君越、老GL8、昂科雷哪个油耗不是17、8个以上的？包括1.6的老凯越的油耗要高于同时代同排量的新三样，老凯越1.8的油耗要远高于老三样1.8的普桑。
目前美系车的节油成果是有目共睹的，也的确是很多人不了解情况，这是需要宣传的，这篇***的立意是没问题的。但是别动不动就别人不懂车，写这篇***的人以错误的对标对象来证明自己的论点是站不住脚的，这要么证明恰恰是作者自己不懂车，要么就是存心的。在理论界，偷换对标对象和偷换概念一样扯淡。”

是的，原来通用车系油耗10多个很正常，比日系德系要高很多。但近些年，节能减排政策的深入执行，通用走出了一条自己的道路。
 
就拿别克中大型SUV昂科旗来讲，24W-30W的售价，7个座位，2吨的车重，百公里油耗8-10个左右，高速会更低，车友最低跑到了6个油，改款后2022款加上了48V轻混+2.0T可变缸发动机，这套动力组合提升动力同时，也给起步带来了舒适和顺畅；

此外，内饰依然十分符合咱们的审美，功能性也强：360度环抱式座舱；真皮座椅和所触之处都是软性真皮材质，触感舒适，看着也养眼；
底盘表现扎实，调教偏沉稳风格，五连杆独立悬架加持，行驶质感和舒适性得到了较好的保证；操纵无虚位，转向精准，方向盘打起来也轻松。
不足之处：①真皮材质较多，前几个月能感受到到“皮味儿”；②第三排空间适合小朋友或者个子小巧的坐，再大点就更好了；③电子换挡有别于传统档位，需要适应；④8英寸中控屏幕，要是再大一点的话更符合中大型SUV的定位，也方便第二排的家人和孩子观看使用。