此帖已被刊登在2013年10月04日汽车之家论坛日报。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容，论坛日报绝对是您的终极选择！爱车风采，生活点滴，不容错过！我也要上日报。

今天看的最喜欢的一篇帖子就是李昊鹏老师的***，“东瀛国宝级跑车 实拍91年日产R32 GT-R”

http://www.autohome.com.cn/culture/201309/612560.html

为什么说是今天看到的最喜欢的一篇帖子？答曰：因为GTR是我最喜欢的一款车，由于经济条件问题没能买上GTR，

我今天的作业就是把我收藏的GTR车模给大家分享一下，收藏的车模有很多很多，但是我最喜欢的还是GTR，不为别的，就因为它有那么一个传说，叫“不败神话”... ...

——————————————————————不败神话———————————————————————

NISSAN汽车的国宝级赛车，GTR是性能特征，这三个字母还分别代表：
G(Grand）：性能优越的车
T(Touring）：能够长途奔驰的车
R(Racing）：适合用来比赛的车

—————————————————————Skyline GT-R KPGC110—————————————————

GT-R 一代 传奇的诞生 1969年2月左右

1969年至1972年间创下50场不败记录，因此成为性能车迷心目中的战神。车型编号 PGC10 & KPGC10 （双门版本）引擎 1989CC 直列式6缸DOHC自然吸气引擎最大马力 160匹最大扭力 180N.m 驱动系统 FR

————————————————————NISSAN GT-R KPGC110—————————————————

GT-R 二代 生不逢时 1973年1月推出

外型采用以往的造型，前后四圆灯设计，但由于车体大幅增大，而动力单元基本没变。造成马力重量比数值的不佳，而这也成为其在赛道上失利的主要原因。加之石油危机，性能车种需求量下滑，因此而停产。车型编号 KPGC110 引擎 S20 2.0L引擎 （与一代GT-R相同）驱动系统 FR

——————————————————Skyline GT-R BNR32————————————————————

GT-R 三代 赛道之王 1989年8月推出
继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统，配合最新技术，夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉，因此R32是GT-R系列车中性能取向最纯粹的版本。动漫头文字D中中里毅便是驾驶这车型。车型编号 BNR32 引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo 最大马力 280匹（日本马力上限）最大扭矩 360N.m 驱动系统 4WD GT-R32的动力搭配令当时可以说无人能敌，也因此在赛道重新回到了王者地位。如在日本29场连胜。43934的销售量对于一款纯粹性能趋向的日系跑车而言确实是不错的表现，三代也是GT-R系列车型中卖得最多的一代车型。

———————————————————NISSAN GT-R R33 ——————————————————————

四代 全新进步 1995年1月推出

车型编号 BCNR33 引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo 最大马力 280匹（日本马力上限） 最大扭矩 375N.m（扭力较旧款提升15N.m) 驱动系统 4WD R33 GT-R在各方面全面超越R32，并搭载全新的四轮驱动系统已解决R32的转向路线问题。并将涡轮升级至更大的尺寸，油门更灵敏。但是R32直到94年才停产，以至于人们对R33的性能产生怀疑。此时Nissan便以21秒的梦宣布R33在纽博格林北环赛道取得比R32快21秒的好成绩。而Nismo改款的400R更是成为了当时合法上路最快的日系街车。并且在1998年斩获JGTC车队车手双冠军

 ————————————————NISSAN GT-R Skyline GT-R BNR34——————————————————

 GT-R 五代 昨日辉煌 1999年1月推出

车型编号 BNR34 引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo 最大马力 280匹（日本马力上限）最大扭矩 400N.m（扭力较旧款提升25N.m) 驱动系统 4WD 这是基于skyline（天际线）车系的最后一款GT-R，也是RB26系列发动机最后的绝唱……

———————————————————NISSAN GT-R R35————————————————————

GT-R 六代 战神归来

2007年10月推出 车型编号 CBAR35 2010年改款 车型编号 DBAR35
引擎 3.8L VR38DETT twin-turbo V6 最大马力 480 马力 (2007–2010) 530 马力 (2010–2011) 549 马力 (2011–现在)
最大扭矩 588N·m (2007–2010) 612N·m (2010-2011) 628N·m (2011-现在)
驱动系统 4WD 相比于欧系超跑拥有极高的性价比，相对于美系超跑又拥有极高的亲和度。赛道性能可以和两倍以上价格的欧洲超跑相媲美甚至做得更好。

以上就是今天为车友们展示的GTR所有车型，当然只是车模

接下来发一下花絮、

别的爱好没有，就是喜欢收藏车模，目前就这些了，以后还会陆续增加中........

献给所有喜欢车模的朋友、
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