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2016-07-02 12:17:58 IP这里设置的胎压是2.4，我安装了铁牌外置的胎压监控，基本是2.8 2.9，看来还是按照指导的值2.4 2.5设置，舒适性会好一点
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2016-06-28 17:28:44 IP我本来想换245/45/r20的轮毂，顺便换245的宽胎，一查旅悦没这个型号，郁闷了。
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2016-07-18 23:43:29 IP
非常好，很客观~~~~·
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2016-07-19 01:29:43 IP我车子原厂自带这个胎，估计是因为没有可对比的对象，还有美国的路况比较好。所以我也没觉得改善在哪，但我个人觉得胎噪还是蛮明显的。
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2016-07-21 06:39:17 IP车内的响声是胎噪？我还以为是风声
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2016-07-21 06:54:40 IP所以说nx适合大城市 在市区开觉得还不错 偶尔去了次郊区差路 相信你说的什么避震胎噪真的有点大 nx的路感反馈太清晰
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2016-07-21 15:38:32 IP
邓禄普的胎太次了，胎噪大，还硬，特别容易被扎，换米其林以后改善很多。
我的车也是邓禄普换米其林，不过是那个运动的胎，不是这款静音的。
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2016-07-22 09:01:35 IP我站在你这边…我也是同感。心里有心病了
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2016-07-23 18:01:55 IP
Colin1987丶5 2016/07/23 18:00:31 发表在 59楼
模块化的 在怎么调教 也偏日系 雷克萨斯都代表不了日本车了那还有什么能代表啊。。。。。。。
我是说nx，不代表整个雷克萨斯品牌 -
2016-07-23 17:38:41 IP打鸭你真能浪费钱 找几首喜欢的歌 上车就放歌 享受生活吧 没有那么颠簸 而且我看新车评说德国车的底盘调教很紧和日本车不一样 很紧的调教好处是 开始会让人感觉底盘整体性非常好 就是咱土话说的这个车底盘很板正 但是坏处是开两年后橡胶件因为调整太紧的缘故会提前老化 开起来各种声音 各种零散的感觉就来了 日本车调教的平均些 开始也不紧 后期也就那样 让人感觉没有什么特点也许就是它最大的特点
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2016-07-23 17:41:43 IP
Colin1987丶5 2016/07/23 17:38:41 发表在 57楼
打鸭你真能浪费钱 找几首喜欢的歌 上车就放歌 享受生活吧 没有那么颠簸 而且我看新车评说德国车的底盘调教很紧和日本车不一样 很紧的调教好处是 开始会让人感觉底盘整体性非常好 就是咱土话说的这个车底盘很板正 但是坏处是开两年后橡胶件因为调整太紧的缘故会提前老化 开起来各种声音 各种零散的感觉就来了 日本车调教的平均些 开始也不紧 后期也就那样 让人感觉没有什么特点也许就是它最大的特点
nx的调教也不是日系的风格，代表不了.群里还有换避震为了改善颠簸的呢，那才是冤枉钱 -
2016-07-21 02:01:40 IP你所指的路况极差的乡村路跟我这市区的路是一样的，我觉得开越野车走市区一点也不夸张，因为路实在是太差劲了
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2016-07-22 11:38:45 IP换米胎提升不是一般大，以前的君越换完米胎其它胎就不能上车了。
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