我的博越是1.8T的自动档，跟着我已经3年有余啦，到现在已经行驶了7万多公里，暂时没有遇到三大件和其它比较大的问题，对吉利放心，对国产车放心。
        从购买之初到现在已经7万多了也没有更换过变速箱油和冷冻液，所以趁周末去4S店更换下变速箱油和冷冻液，现将相关的过程分享给各位好友。
        首先，提前一周跟当时的4S店联系，看下更换需要多长时间与价格。
        跟4S确认了大概需要3个小时左右，最好提前一天来店，然后两样的价格是：变速箱油为75元/L，采用重力更换需要5瓶；冷冻液40 元/L，也需要5瓶。老实讲，对比过途虎后觉得这个价格还是蛮实在的，并且还是原厂件。对于这2样东西一定要更换原厂件为好。
       为什么要这么讲呢？下面我有介绍....
       今天一太早就来到当地的4S店，因为怕保养的人多...

       办完相关的手续后，师傅拿出刚从仓库出库的变速箱油和冷冻液。我看了下，确认是变速箱油和冷冻液各5瓶，都是原厂件。专为吉利生产和调配。
       原厂冷冻液生产商为上海科成，粉红色，-40度。瓶子上面有特别提醒：冷冻液为红色，不可与其它冷却液混用。这也是我选择去4S更换的原因。
       原厂变速箱品牌与型号：福斯 ATF 3292，专为吉利DSI 变速箱调配，所以才建议一定要用原厂和品牌与型号。

        接下来，师傅们开始动手拆下变速箱油的盖板和螺丝，然后把里面的油放干净。根据我的了解，一般市面上更换变速箱油的方式有2种，一种是重力换，省油，担心放不干净；另一种是循环换，费油，据说放的更干净。
       通过这次真实的更换，我认为：如果采用的是原厂变速箱油可以用重力换，因为即使放的不很干净，因为同一哈品牌和型号影响也不大；如果是非原厂油，则建议用循环换。两者各有优劣，大家可以好好评估下...

      重力换油比较简单，把油放干净后。师傅就把5瓶油全部倒入一个大塑胶瓶中，然后外接一个特制皮管吊起来把油输入到变速箱中。就像我们打吊瓶那样子。

       最后，把胶料瓶中的油吊完就算更换完成啦，如果不够师傅还是增加一点点，一般5瓶是够了，还是剩下半瓶左右。
      冷却液更换比较简单也没啥讲究，把液放干净，打开发动箱盖找到标示"冷却液“的盖子，扭开直接放进去就行了。也是只需要半瓶左右，余下的可以自己收好留着以后添加。我在这里就不详细介绍了...
      以上就是更换冷却液和变速箱油的相关分享，如有什么问题，请老铁们留言，我将在线解答。希望能帮到车友们，也希望花了一个下午写的帖子能加到精。