-
引用:
原帖由 apei898768 于 2009-11-16 11:50 发表在 82 楼
不错，期待楼主的使用报告！
顶了！
第一份油耗报告已出，请看更新。
-
引用:
原帖由 benAMG 于 2009-11-16 20:24 发表在 84 楼
一般2000~2600之间换挡，2500转左右行车吧！现在担心油泵会受不了！
油泵应该问题不大，有车友的海福星用了一年多的了，还正常 -
引用:
原帖由 LC4G18 于 2009-11-12 23:09 发表
11月16日更新今天去加油了，出来了油耗报告，请看链接 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-47-4954032-1.html经过有一半路程是激烈驾驶后，出来的油耗比想象中的要低，窃喜。。。??11月15日更新经过三四天的使用，行走里程还没达到一百公里，油耗还不能计算。但这几天的…
这个还真是个好东西啊！！！不知道我的479Q的发动机 能换这个吗？ 请赐教！！！ -
引用:
原帖由 月光下的魔术师 于 2009-11-17 00:38 发表在 87 楼
这个还真是个好东西啊！！！不知道我的479Q的发动机 能换这个吗？ 请赐教！！！
这个要研究一下了，麻烦兄弟提供一下479Q的发动机裸图，特别是供油的油轨部分的照片，如果能找到这个回油阀，或许能用。不过首先要确实是否博世的电喷系统。。。 -
引用:
原帖由 LC4G18 于 2009-11-17 00:44 发表在 88 楼
这个要研究一下了，麻烦兄弟提供一下479Q的发动机裸图，特别是供油的油轨部分的照片，如果能找到这个回油阀，或许能用。不过首先要确实是否博世的电喷系统。。。
呵呵好的还有个事情要请教一下 看了你的好多图片 我也心动了 想换火花塞+力爽的高压线 不知道换了以后效果明显吗？
还有要买火花塞的话 好多的牌子 什么铱金 纯白金 电装的 不太懂 不知道买哪个好呢？是买6度还是7度的？
谢谢
-
引用:
原帖由 月光下的魔术师 于 2009-11-17 01:22 发表在 89 楼
/>呵呵好的 还有个事情要请教一下 看了你的好多图片 我也心动了 想换火花塞+力爽的高压线 不知道换了以后效果明显吗？还有要买火花塞的话 好多的牌子 什么铱金 纯白金 电装的 不太懂 不知道买哪个好呢？是买6度还是7度的？谢谢
别换点火线圈。
-
引用:
原帖由 LC4G18 于 2009-11-12 23:11 发表在 1 楼
沙发自己坐！试车感觉：一档起步抬离合的时候轻微拖档的震动更轻了点，红绿灯起步配合油门响应比原来更快。起步后二三四档推力随踩随有，原来二档从1500转到2500转之间需要个三四秒钟左右，现在缩短将近一秒种。三四档的响应也是更直接，油门更轻，在市区里只需要轻点油门就能…
好贴 等你的 油耗 我也想换！！！ -
引用:
原帖由 LC4G18 于 2009-11-16 01:32 发表在 79 楼
尾鼓是可变回压鼓吗？
是的RTEMAS 可变回压 替换原来的HKC的S鼓 -
引用:
原帖由 我是海马R 于 2009-11-17 10:40 发表在 92 楼
是的RTEMAS 可变回压 替换原来的HKC的S鼓
这个牌子是不是华创风的？不知道可变回压鼓效果怎样呢？ -
引用:
原帖由 LC4G18 于 2009-11-17 11:07 发表在 94 楼
这个牌子是不是华创风的？不知道可变回压鼓效果怎样呢？
是的 华创风的 国内牌子就 HKC ASPEC RTEMAS （化创风属下）这三个牌子的排气管可以回压效果低速和S鼓的差不多 但是高速在130之后的加速 很明显车的排气畅顺 提速容易 不过我的排气管是 前 中 后全换了 所以才有这样的效果 如果单换一个得话不知道能否起效
重新买它的原因 是因为 我想车子的排气声音更小 但是又要有效果 所以我的HKC 用了还不到一年就换了
送了别人了 心疼啊 钱啊 -
引用:
原帖由 月光下的魔术师 于 2009-11-17 01:22 发表在 89 楼
/>呵呵好的 还有个事情要请教一下 看了你的好多图片 我也心动了 想换火花塞+力爽的高压线 不知道换了以后效果明显吗？还有要买火花塞的话 好多的牌子 什么铱金 纯白金 电装的 不太懂 不知道买哪个好呢？是买6度还是7度的？谢谢
我正在用力爽的点火线10.8mm带地线（真假不明）和电装的IK20，全车没改进排气，就是换上点火线和IK20感觉比原来的响应直接一些。山东地区温度低一些，用6度的火花塞就好了，7度的我没用过，准备下一次换火花塞的时候试试，也许会不合适。至于点火线换不换的问题，我的认识是：
力爽的点火线电阻确实比原厂的低，以至于点火效果好，也不可否认，会降低火花塞的寿命，特别是IK20这类极细火花头的，不过，这样的搭配IK20至少能用两万公里以上，据说衰退期在3-4万公里（各车的改动程度不一样，有的还加上点火增强器的可能寿命更短一些），虽然相对原车配置肯定是短命一些的，但是换来的油门响应体验我觉得更值得，一个火花塞淘宝43-50，家用+上班，一年也就撑死了跑个三万公里左右，一年两百块的小投资我还是愿意的。呵呵
毕竟车是自己在开，车里面的东西弄明白了就不会出问题时手足无措。
-
引用:
原帖由 我是海马R 于 2009-11-17 11:20 发表在 95 楼
/>是的 华创风的 国内牌子就 HKC ASPEC RTEMAS（化创风属下）这三个牌子的排气管可以 回压效果低速和S鼓的差不多 但是高速在130之后的加速 很明显车的排气畅顺 提速容易 不过我的排气管是 前 中 后全换了 所以才有这样的效果 如果单换一个得话不知道能否起效重新买它的原因 是…
也是的，你的海福星平时用得多一些，耳朵还是要舒服一些好，呵呵。。。排气管手术有点大，我还是等车出保了再换了，不过一直在关注，等要换的适合估计也有比较理性的认识了。。。呵呵
可变回压鼓估计是我的首选。。。
-
引用:
原帖由 余工移山 于 2009-11-17 08:38 发表在 90 楼
别换点火线圈。
从耐用度上考虑确实原车的是最省油最耐用的配置了，不过折腾这些东西不就是为了自己爽嘛，点火线，值得一换，就算是用原车的火花塞，也能用蛮久的，呵呵。。。NGK的比DENSO的耐用一些
-
引用:
原帖由 LC4G18 于 2009-11-17 11:21 发表在 96 楼
/>我正在用力爽的点火线10.8mm带地线（真假不明）和电装的IK20，全车没改进排气，就是换上点火线和IK20感觉比原来的响应直接一些。山东地区温度低一些，用6度的火花塞就好了，7度的我没用过，准备下一次换火花塞的时候试试，也许会不合适。至于点火线换不换的问题，我的认识是…
力爽的线 电阻低 对损坏火花塞没有关系的 原车的点火线我拆开了 就是一根 牙签细的铜线和 一个接触打火头 我们用力爽的肯定要比原车的线好 原车的火花塞4G18是NGK 普通型 绿字的 那个火花塞才叫垃圾 根本就不行泡个三万公里就完了 火花塞的温度和地区温度没有关系 主要看发动机温度和你开车的手法 如果总是保持转速的人 像你我这样的手的话 就是用7度 我现在换下来的DENSO IK20 7度的还挺好的跑了大概8千左右 我现在自己用的是博士纯白金的 准备换最新的铱白合金 -
引用:
原帖由 LC4G18 于 2009-11-17 11:26 发表在 98 楼
/>从耐用度上考虑确实原车的是最省油最耐用的配置了，不过折腾这些东西不就是为了自己爽嘛，点火线，值得一换，就算是用原车的火花塞，也能用蛮久的，呵呵。。。NGK的比DENSO的耐用一些
老细 麻烦你将你买燃油阀的淘宝链接卑我
送了别人了 心疼啊 钱啊 
游客
