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零跑C11对比极狐T5
各位车友大家好，我是来自江苏无锡的零跑C11增程车主Leo今天想和大家分享一下零跑C11与极狐T5这个同价位车型的静态对比。
15万这个价格遥想十年前只能买一辆紧凑型的小车而借助新能源汽车这个大市场国产品牌也从量变迎来了质变，今天我们将静态剖析T5和C11这两款中型SUV。
首先从车辆车型尺寸方面：24款C11的尺寸4780/1905/1675mm，轴距2930mm，五座设计有纯电和增程双版本。售价14.88万元-20.58万元。
极狐T5的尺寸4690×1936×1650mm，轴距2845mm，同样五座设计纯电版本售价15.58万元-19.98万元
现在让我们观察它俩外观上的差别，C11一直被誉为零跑最美车型，外观设计方面圆润饱满的车身设计加上全系标配的空气净化系统以及L2辅助驾驶。整体感觉圆润硬朗高配款车上后排配备隐私车窗、车顶处配备有自带行李架加上外放电功能可以长途旅行。T5采用了最新北汽最高端的外观设计，有灵性的大灯造型加上漂亮的侧面腰线以及运动硬朗使用的车身曲线，尤其是前脸的视觉冲击效果充满活力外形偏重运动。
在内饰方面零跑C11全系标配中控三屏设计语言新款中控大屏又有新升级、真皮内饰，智能小零语音助手、氛围灯设计，座椅及方向盘通风坐垫后排出风口分区空调。T5主打实用体验，从15.6英寸中控大屏幕再到仿皮座椅，a-os车载系统8155芯片加持，PM2.5过滤装置适合家用多功能出行。
动力续航当面各有千秋，以入门级标准版本续航T5拥有65KWh的宁德磷酸铁锂电池电池520公里的理论续航里程也是完全可以自驾外出，在续航活力上完全没有问题。现款C11有纯电和增程两个版本车型再售如入门级增程续航里程是200版本，30.1kwh的电池配备1.5自然吸气増程器也足够日常加旅行使用；纯电版本的C11有500入门版电池69.2kwh足够跨城市间行驶。
那么底盘硬件上有哪些不同，我们以纯电版本的入门款来比较T5用了麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架。C11使用了豪华车上使用的双叉臂式独立悬架和五连杆式独立悬架用料更足。
综合来看，零跑C11与极狐T5这两款车在外观设计、内饰设计、创新技术、智能驾驶技术、中控系统等方面都有着自己的风格，从市场上的销售表现就可以看到在整个新能源市场都有不错的表现。车友们在购买的时候可以去门店进行试驾感受更适合自己的。喜欢我关注我下一次再见。
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