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风云T9提车遇到问题和使用体验。
8.16提车，目前开了700公里。不得不说。T9还得是黑色嘎嘎帅。
黑色确实好看一些。
这车动力确实强，日常足够用，随便踩，还不用担心油耗、无论是纯电还是亏电也无论是
经济标准和运动哪种模式动力随叫随到确实舒服。这车空间也不小，座位舒适度 我对比了瑶光cdm。
经济标准和运动哪种模式动力随叫随到确实舒服。这车空间也不小，座位舒适度 我对比了瑶光cdm。
内饰很不错。
我买的是七座旗舰，车的轴距虽然没有瑶光大，
但实际驾驶上和乘坐体验上，我感觉T9舒服，瑶光第二排有点小板凳的感觉。
主驾位和二排的空间和舒适度个人感觉 都是T9好，
由其是主驾位瑶光的空间有点压抑，视野没有T9好，可能是因为低趴的造型吧。T9主驾位置宽松身体姿势舒服，车内空间高度很大不会感觉到压抑，
二排座椅高度合适，腿不会空，旗舰款三排座椅全都是电动调节，并且都可以前后调整非常灵活，后备箱还有一键放倒非常便捷!
但实际驾驶上和乘坐体验上，我感觉T9舒服，瑶光第二排有点小板凳的感觉。
主驾位和二排的空间和舒适度个人感觉 都是T9好，
由其是主驾位瑶光的空间有点压抑，视野没有T9好，可能是因为低趴的造型吧。T9主驾位置宽松身体姿势舒服，车内空间高度很大不会感觉到压抑，
二排座椅高度合适，腿不会空，旗舰款三排座椅全都是电动调节，并且都可以前后调整非常灵活，后备箱还有一键放倒非常便捷!
亏电油耗。
油耗的话，我感觉能接受。高速亏电按照限速跑，跑了100多公里大概油耗在6.5左右上下浮动。这个油耗我感觉可以了。市区亏电我开到了5.5，可能是我开的比较猛。
不过可以接受。高速发动机介入后车内声音不是很大，确实隔音可以，比我之前的老油车好太多了。
不过可以接受。高速发动机介入后车内声音不是很大，确实隔音可以，比我之前的老油车好太多了。
这个是市区纯电电耗。
但是 他这个保养的话，5000就得保养，一次就得600多了。这就很烦、后期使用成本不低、希望后面可以改进下。
还有就是刹车，刚开这车，给人的感觉肯定是刹不住。最后 我研究了一下。看能量流 : 感觉前端的刹车 轻踩 他就是动能回收，等踩到快到中段的时候 感觉刹车才介入，
有明显的制动力。但是 给人直观感受 就是刹车刹不住。这就看个人后期适应了。
还有网上说那些 小电瓶亏电啥的，我看就是他们可能不了解车。一上车 ，没踩刹车，或者踩了不挂挡，一段时间大电池就下电了、一直用小电瓶的电，那亏电 岂不是很正常。
还有就是刹车，刚开这车，给人的感觉肯定是刹不住。最后 我研究了一下。看能量流 : 感觉前端的刹车 轻踩 他就是动能回收，等踩到快到中段的时候 感觉刹车才介入，
有明显的制动力。但是 给人直观感受 就是刹车刹不住。这就看个人后期适应了。
还有网上说那些 小电瓶亏电啥的，我看就是他们可能不了解车。一上车 ，没踩刹车，或者踩了不挂挡，一段时间大电池就下电了、一直用小电瓶的电，那亏电 岂不是很正常。
侧脸好看。
目前动力 和空间我都很满意，还有就是悬挂是真的软，30-40过个弯简直了。给我人都快甩出去了。这点差评！
关于纯电续航里程，我也试过了。满电，EV模式，70内开车。跑国道，跑到电量剩余20%，大概能跑到70-80公里，这个还是不错的。值得点赞。
后续问题 等我再用用 再来补充。
关于纯电续航里程，我也试过了。满电，EV模式，70内开车。跑国道，跑到电量剩余20%，大概能跑到70-80公里，这个还是不错的。值得点赞。
后续问题 等我再用用 再来补充。
后备箱空间。
80%前充电很快。
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