接下来就进入主题，从提车到现在历经4个月，经历过一开始的续航磨合期，最高能耗到达18,后续如何降下来，应该就是良好的驾驶习惯，我的经验是天气暖和+不急加速+不急刹车，然后就慢慢下来了，徘徊在12.3-12.4之间。

到快3000公里的时候能耗突破到12，这里要分享一点，如果想降低能耗，可以减少开启女神模式的频率，切换到ECO模式+动能回收等级强，实测这个搭配好处是省电，而且堵车路段不用一直来回踩刹车，不过喜欢开快车的朋友当我没说。

最新战果，也是破纪录的一次，从上海往回开，一路途径高速，高速上下坡路段居多，等我仔细看的时候能好已经降到了从未有过的数字——10.6，不敢相信，路过服务站赶快拍个照纪念。

能耗一路下降，我是80%的电量出发，到家还剩余40%，虽然回到市区以后无论我开的多稳，还是回到了接近9 字开头的能耗，但也算是创新低了。
惊喜之余，我也分享一些个人降低能耗经验，希望可以帮到大家：
1.注意电门踏板开合度，找到最佳电耗节点，确保安全时注意仪表盘的能耗变化。
2.充分利用动能回收，遇到长下坡路较慢时可略带电门，能量回以你开车最舒适的等级为主。
3.天气适宜就不必开空调，最佳能耗温度在23度左右。
4.市区道路最佳60-70码，高速110码，切记匀速驾驶，无必要，不要急加速或者急踩刹车！！