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2014-09-06 09:19:16 IP如果按照美国1ft roll-out的算法，0-60换算成我们通常的0-100，实际结果也就是4.8~4.9秒左右，以这个成绩也就是M235I的水平，直线都跑不过，就更别说赛道了，更讽刺的是这个成绩还不如6年前MotorTrend在对比测试中IS F(加装LSD版本)的水平，1800kg+的重量让RC F的性能水平仍然保持在7年前。
http://www.motortrend.com/roadtests/sports/112_0805_bmw_m3_lexus_is_f_mercedes_c63_amg_comparison/viewall.html[本回复最后由 lj195526 于2014-09-06 09:19:41 编辑] -
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2014-09-06 12:58:29 IP丰田造的跑车车架，绝对值得宝马学习！ 宝马把一部双门小跑车Z4做到1.6吨是被业界耻笑的体重！ 所以下一代Z4 宝马是和丰田合作的！从而获取丰田制造高强度轻量化车体的技术！宝马将提供动力总成技术给丰田！[本回复最后由 BMW_1M 于2014-09-06 12:58:28 编辑]
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2014-09-06 14:53:10 IP都好专业阿。。。
[本回复最后由 Oms_ 于2014-09-06 14:53:08 编辑] -
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2014-09-07 11:56:40 IP
有钱的人说了算，想买什么买什么，不爽了两辆都买。我就弱弱地问一句，为什么LFA卖这么贵，还是没458好呢？
再来，LFA再好，和RC-F有什么关系呢？RC-F是不是也打算亏本卖呢？丰田自己的说法就是LFA卖一台亏一台，但是我们还是得卖！！！
最后，这帖子你发雷克萨斯论坛多好，一大批粉丝，何必来招嘲讽？你是真心想把大家想买M的心转过来买RC-F?现在限量，想买也不是人人都可以买，雷克萨斯的策略每次都这么高端，为什么不放开了打一架试试？
国外的评论早就出来了，M3/M4被形容得除了排气残废了点，没了V8的乐趣外，已经没缺点了。不知道RC-F能不能做到除了排气声大点，还有哪些地方能说自己能超越宝马？首先销量在中国肯定就不可能。。。
我是好期待对决啊！！！
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2014-09-07 13:15:03 IP变线辅助，车道偏远章男一看这车竟然重达1850，准备请来宝马工程师来减一减！宝马工程师一看，这车内饰真皮用多了，门板能塑料的全下来真皮，机械，钟给我去掉。怎么还有电动方向调节，去掉去掉！擦，还是ml 的音响，竟然超过12个扬声器，减4个和m4一样。液晶仪表啊，还带缝制真皮，换机械的加塑料的。中控台这么复杂，还双层的，去掉，和宝马一样，弄小点。内饰先这样，来到外面一块，怎么还有升降尾翼，重了，车友只看百公里，去掉。晕，还有自适巡航，变线辅助，主动安全系统，还带个安全带收紧，全去掉，裸着来！矢口君问到，要不车架重造，内饰和m4一样紧凑？这时，丰田英二回来找章男。。。
[本回复最后由 来自玉环 于2014-09-07 13:15:00 编辑] -
2014-09-07 15:10:34 IP烧饼，86是丰田自己做出来的吗？没有斯巴鲁它能做出个屁，按你说大众收购厂家做出来的不算自己的东西，这样的话你86跟丰田也没干系。
[本回复最后由 V_Voooo 于2014-09-07 15:10:30 编辑] -
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2014-09-12 23:52:36 IP
lj195526 2014-8-31 22:48:44 发表在 4楼
哈哈，比起Lexus RC F-Sport 和 RC F那才叫傻傻分不清楚，至少一眼就知道 M4 和 4 Series的区别，而且还有Optional M-performance Pack, 至于M4的内饰只有亲身体验过才知道和3系有多大区别。RC F整个一个沿用上一代IS F动力总成，提高了点马力和扭矩，无非就是NA Engine升级的老办法提高压缩比和Redline，完全无诚意无亮点. Lexus做家用车是一把好手，Performance Car还太嫩，上一代IS F基本是被M3爆出翔的，这代RC F估计和M4比只能是有过之而无不及。
我身为M车主 朋友问我M4和RCF 我也会推荐RCF。。因为真的不喜欢增压引擎=。=不过如果拉到赛道上两个车厮杀。。估计还是M4更快。。 但是谁又总去赛道呢。。 而且作为一个1M车主。。我深知德国增压引擎的坑爹………… 就事论事的说 我还是喜欢大排NA…… 而新M3 4的定价也不厚道。。3.0的进口税低了好多。但是售价却没有让消费者得到实惠……
对于bmw……我更怀念E46 M3………… 我觉得那才是乐趣所在。。 其实在赛道也是如此。平时赛道日真的就是图个开心 谁快谁慢 一点点几秒钟 真的不太重要…… -
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2014-09-14 07:28:21 IP上高中时，梦想之车就是翼豹
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