作为一名2022款新一代蒙迪欧车主，在用车的这一年多也结识了许多和我开新一代蒙迪欧的朋友。就在前不久的假期，蒙友群主举办了一次蒙迪欧油耗挑战赛，分为混动组和燃油组，不过要求行驶里程需要大于200公里。这次活动设置了丰厚的奖品，第一名可以拿到精美的车模，第二名奖品为福特联名款的史丹利户外水壶，第三名也能获得实用的保温水杯。

此次油耗挑战赛激起了我的兴趣，正好假期我要自驾回老家，索性就报名参加。出发前，我按要求清零了油耗。这次归家之旅的高速占比70%，我使用的标准模式，一路上在高速保持时速100公里左右的匀速行驶，重庆内环则尽量保持与前车的跟车距离，这样可以避免急刹车。蒙迪欧在高速行驶的稳定性非常棒，扎实的底盘调教带来非常稳健的行驶质感，油门随踩随到，想要提速超车也非常自信。前半段内环快速路，我居然开出了5.3L的油耗。高速跑完之后，此时表显油耗为5.5L，已经非常优秀了。

不过此次油耗考验在于农村路段的油耗控制，新一代蒙迪欧在低速时油耗是偏高的，经历了20公里的乡村公路的低速行驶，表显油耗涨到了6.2升。还好回程的路况非常不错，一路上拥堵较少，我经过精准脚法控制，最终在行驶了267公里后将表显油耗开到了5.7L，结束了这次挑战赛。

经过最终的等待，群主公布了此次挑战赛的排名，燃油组参赛车辆全部为2.0T，油耗第一名取得了5.6L的优秀成绩，我开出的5.7L位居第二，可喜可贺。混动组第一名开出了3.5L的油耗，真的很厉害！在收到了比赛奖品时，内心也是非常开心。不过以0.1L的劣势错失第一名的车模也有一点小遗憾！

总结一下这次油耗挑战赛，新一代蒙迪欧高速在100公里左右匀速行驶，油耗可以控制到5.5L以下，保持跟车距离可以有效降低油耗。混动版在市区路段的油耗会非常优秀，而且整体油耗表现比燃油版更低。

最后还有一个好消息：蒙迪欧运动版6月7日在重庆车展上正式上市了，这款车不仅搭载了2.0T的大马力E混动系统，最大马力308匹，而且还兼顾了燃油经济性。这对于追求运动、操控和省油三者兼顾的朋友，蒙迪欧运动版无疑是最佳选择。
如果预算有限又想购买蒙迪欧的朋友，选择1.5T燃油版非常合适；如果跑高速居多的朋友可以选择蒙迪欧2.0T燃油版；如果城市通勤偏多的可以考虑蒙迪欧1.5T混动版；如果追求极致运动体验又想低油耗的朋友，蒙迪欧运动版千万不要错过。