1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。

2、因事故造成底盘及悬架的损伤。

3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）

4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

如果更换了下支臂、球笼、拉杆球头等配件后，特别是在方向盘不正的情况下，就必须要四轮定位。顺便说一下，如果是更换前减震器后，一般来说就不用再定位了。

汽车在转向时有时方向重，有时轻，高速行驶时方向盘发抖，主要是因为汽车悬挂角度异常，需要给汽车做四轮定位。

排除路面和轮胎亏气的原因，车辆跑偏轮胎异常磨损可能是车辆的四轮定位数据有问题了，先做个四轮定位

一般车辆行驶2万公里或者1年时间时（以先到达者为准）必须做一次四轮定位。

正常情况下不需要做四轮定位的，你只有感觉方向盘跑偏的时候才需要去做的。

日常之中不需要做的，感觉跑偏了，你可以去做下，当然了，为了保险起见，平时2年可以做一次。

四轮定位不是周期性的养护方式，有些4S店说在汽车跑到3万公里时，需要做定位，这是没有根据的，四轮定位属于维修方式，汽车没有问题就不需要定位的。

四轮定位和动平衡是随着车辆的使用情况来有所决定的，没有硬性的规定时间进行校正。但是通常的来说建议您周期每3万公里进行一次检测和校正。

没有问题不需要做四轮定位，如果车辆出现了跑偏啊。或者是吃胎的现象，才需要做四轮定位的，四轮定位就是确定四个轮子的位置，作用就是使车子行驶的时候不跑偏，不会吃胎的。

四轮定位这种项目的是，建议是在车子跑偏向了，或者轮胎出现有磨损了建议去做一次。平时没必要去做的。

如果车子不跑偏，不吃胎，没更换过悬挂部分部件，悬挂没受到外力撞击的话是不需要做四轮定位的。四轮定位就是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。四轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）、后轮外倾（角）、前轮前束和后轮前束六个内容。需要注意的是，四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是一种维修手段，不要轻易做。