哈尔滨火的出圈，打算自驾去感受一下，在网上做了很多攻略，说的最多的是不建议自驾旅行，前提要有雪地胎还得有四驱。我决定原车四季胎勇闯哈尔滨
         500km路程，全程定速巡航120km/h，中间有一段没有车的路试了下这台车高速加速能力，打开运动模式慢慢踩下油门，车速上升的很快，没有后劲不足情况，电量一直保持在中间位置，发动机声音被风噪和胎噪掩盖。总体来说噪音中规中矩，中上游水平，160km/h开了能有5分钟左右，速度180km/h开了能有1分多钟、无论是超车还是转弯行驶，感觉底盘很稳，没有发飘的感觉。到达目的平均速度110，油耗接近9L/100km。
       第二天计划去雪乡，距离哈尔滨300km，去的时候走的是333国道，有一段盘上路都是回头弯，路上都是一层未清理干净的积雪，雪下面有点冰，全程雪地模式一路攀爬1300多米海拔到达顶峰。我特意试了下在弯道处踩油门看看车辆姿态怎样，果然没让我失望，在不是雪地胎的情况下，四驱系统会实时介入让侧滑车尾及时纠正过来，驾驶员只需要控制方向盘即可，驾驶起来很轻松。返程时候走的亚雪公路，一路下坡，电池很快就快充满了，发动机开始不喷油启动消耗电池电量（浅充浅放，不让电池用没和充满），声音有点大 ，感觉得有3000转左右，这个e- power系统完全根据车辆情况自行控制，驾驶员任何驾驶习惯不会干涉它。只管开就可以了。不愧是雪乡之称，大雪说下就下，刚上返程哈尔滨的高速就开始下大雪，很快路上有层薄薄积雪，立即打开雪地模式车速稳定在90km/h左右，虽然开着很稳，但是没有雪地胎的情况下还是慢点为好，安全第一嘛。这一旅程下来行驶了大约1600多公里，平均油耗8L左右，冬季高速油耗感觉比夏季高了将近1L左右，总体来说这台车无论是动力还是四驱性能，还是很给力的。