转载：为啥日系车排气管老喷水，德系车却很少见？修车工：这就是实力差距

不同种类的汽车有不同风格，在很多细节上都会有一些差别，就拿日系车的排气管老喷水，但是德系车却不会，这是为什么呢？修车工：这就是实力差距。

首先我们先说说这个发生这个现象的原因，这个原因其实很简单。我们要搞明白为什么排气管不排气却排水呢？这是因为汽油在完全燃烧后是主要产物是二氧化碳以及水蒸气，如果不完全燃烧的话，主要产物则变成了大量的一氧化碳以及氮氧化物，这些产物就是空气污染的主要来源。

然后我们再说说水蒸气，因为发动机所产生的气体温度是很高的，排气管的温度会因此飙升，所以水蒸气最开始是以气体的形态出现的。排气管的长度是很长的，在出口附近的排气管道的温度是降低，所以水蒸气遇冷就会凝结成水，当水不是很多的时候就会汇聚成水珠滴落下来，多的时候就会直接喷出来。当发动机里面的汽油越充分燃烧，那么所变成的有害气体就越少，生成的水蒸气就越多。但是如果以这个就认为，日系车经常喷水是因为它的发动机出色，德系车不喷水就是说明它的发动机就不是很好，这个认知就是错的了。

但是在事实上，德系车不喷水是因为它的发动机太出色了。如果经常出水的话，时间长了，排气管就会有上锈的可能，如果到了冬天就有可能会结冰。为了避免这些问题的发生，所以在设计的时候就解决了滴水这个问题。日系车对于成本的控制更加严格些，所以在细节方面，不会面面都考虑周到，所以日系车的排气管滴水现象才会那么常见，冬天会看见更多。

对于细节的考虑，也是因为两种车的设计理念不同。虽然日系车的滴水现象更加严重些，但是还是在合情合理的范围内，因此我们并不用担心使用汽车的时候会过度使用。相对来说，虽然德系车并不怎么会滴水，但是燃机油的现象是很严重的，所以在这一方面日系车是占优势的。所以说，德系车和日系车都各有所长，也都各有多短，在购买的时候选择自己喜欢的就可以了。