mzw110 2015-5-28 10:31:24 发表在 181楼
我的X82.5是最老版本的,,也不带后桥差速锁,,
这途中打开四驱只是担心侧滑,,,如果把车速再放慢,,两驱也没事,没有那么大惯性了,也滑不了多少,再者那么多轿车都顺利跑下来了
冰雪路面和泥泞路段 要看命运了,,不是所有人都会全部遇到,不过“小心驶得万年船” 胆大心细,,一定没问题,,极端路况也没有想象中的那么夸张,,
动力确实衰减很多,,,主要是参与燃烧的氧气不足,
爬山时候要踩到三千多转再换挡,一档至少得跑到二三十码,,2档不低于四十码,60码以上再上三档,,, 我爬山基本就2档3档,,进四档不一会车速就慢下来了,油门到底都加不上速度
发动机转速始终要保持两千以上,就能保证动力充沛,勤看着...
mzw110 2015/05/24 09:55:45 发表在 23楼
再插几句后话: 这趟保养花了2183,,, 我自己带的机滤,空滤,本想换他店的全和成机油了 太贵了一桶135元/升,我车需要六升,,拉倒吧,,还是用矿物油吧 柴滤本来也带了一个,怕路上油品不好,堵滤子,还是留着备用吧,在他店买了一个换上 换完机油开始没什么感觉,后来几天进藏爬坡时候车子无力,一踩油门黑烟很大,看当地大货车也这样,爬山时候车子还总高温,好歹多休息几次,也不耽误行驶 后来第一晚在新都桥住,早晨启车突然很难启动,,,(我单独带了个12V80AH的副电瓶 平时连在一起,放车里给电饭锅和逆变器充电用,行驶时给副电瓶充电。 。...
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