长途实测日产N7，零压云毯座椅
提日产N7也有一段时间了，平时基本都是上下班代步，市区开着挺轻松，方向盘不重，车身也比较好拿捏。这次正好趁着假期带家人跑了一趟长途，来回一千多公里，正好好好感受一下大家说的零压云毯座椅到底怎么样。
出发前我其实还挺担心的。以前开别的车跑长途，连续开两三个小时就开始觉得腰酸，后排家人也总说晃得难受，老人容易晕车，小孩坐久了也闹。所以这次上高速前，我对N7的期待主要就是舒服、好开、坐着不累，并没有抱太高的期望。
真正跑起来之后，第一感受是这台车的底盘调校确实偏舒适。遇到减速带、桥面接缝、高速上那种细碎的小颠簸时，车内反馈不是那种硬邦邦的弹跳，而是被柔和地化解掉了。过一些大坑洼的时候，车身也没有多余的晃来晃去，整体还是比较稳的。同行的家人说，这台车坐起来比之前那台老车舒服不少，晕车的感觉也轻了一些。
最想聊的还是这套零压云毯座椅。我一路上连续开了快三个小时，中间没有频繁调整坐姿，也没有总觉得哪里硌得慌。座椅填充物比较软，但不是那种一坐就塌下去的感觉，腰靠位置支撑得还可以，长时间开下来腰部没有明显的酸胀感。
夏天开车，座椅通风确实很实用。以前跑完高速，后背和坐垫经常闷得难受，这台车打开通风之后，整个后背会清爽很多，不会一路黏糊糊的。冬天的话，座椅加热也很友好，刚上车不会觉得座椅冰凉，家里老人应该会比较喜欢这个配置。中途进服务区休息时，我试着开了一下座椅按摩，力度不算特别猛，属于那种比较柔和的放松感，开完一段高速后按一按，腰背确实会舒服一些。
另外让我意外的是车内静谧性。高速上速度起来之后，风噪和胎噪都控制得不错，车里正常说话不用刻意提高音量。小孩在后座睡着了，也没有被外面的噪音轻易吵醒。对于家庭用车来说，这一点我还挺在意的，毕竟一家人出门，车厢里安静一点，心情也会放松很多。
当然，我也不是说这台车就完美了。动力调校偏舒适，所以激烈驾驶的时候不会有太强的推背感，但对于家用来说，我觉得反而挺好。高速超车的时候，只要愿意给油，动力响应还是可以的，不会有那种明显拖不动的感觉。油耗方面，我这趟高速开下来也比较满意，具体数值就不细说了，每个人脚法不一样，仅供大家参考。
总的来说，这次长途跑下来，我对日产N7的舒适性印象还是比较深的。尤其是座椅、底盘和静谧这三块，确实更适合家庭出行和长途驾驶。如果你平时主要是市区代步，可能不会有太明显的感觉；但如果经常跑长途、带老人孩子出门，这些舒适配置真的会明显影响体验。
以上只是我个人真实用车感受，不是什么专业评测，也不想写得太官方。打算入手的朋友，建议还是自己去试驾一下，重点感受一下座椅和底盘，最好能找个烂路稍微试一下，比看参数更直观。后续有更多用车体验，我也会继续跟大家分享。
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时尚大气尽显大气场，
宽敞空间驾乘舒适，动力强劲内饰精美，安全智能值得拥有[ahl_点赞]。。。。。
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打算入手的朋友，[ahl_礼花]建议还是自己去试驾一下，重点感受一下座椅和底盘，，，，，，，，。。。
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语音控制灵敏，导航空调切歌一句话，识别准反应快，开车不分心。
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