前言:
我所在的地区开电车，是不总有讨论不完的话题呢？

南方电车的普及和国家政策的导向，反而让北方车主有了些差异，不过北方有北方的感触。

情况介绍:
北方气候在12-1这俩个月是最冷的时候，甚至有些地区低于零下 20度+，这样的地方，可能都在用混动，更感觉没有必要考虑电车也不为过，之前的油车卖了，这变成了家里的唯一用车，更是纯电，大家也会想油车直接换存电在北方勇气可以！
原来的油车是手动挡家里领导不会开，而且汽油味还接受不了，领导是想的开，沿海城市的东北，新能源还能富裕，又需要一个多功能的女士用车，所以也就爱屋及乌了！

用车需求:
我给这台车的定位就是家用，家里领导用来练手接送孩子的用车场景，城市通勤为主，高速为辅，这样的因素。平时也是代步的上班族，用车场景无非是周一到五每天按时上下班几十公里，周末去各大商超或者一百公里之内的近郊游，一年到现在才跑了2W公里

配置选择:
当初是在500和600之间选择，不过重要的一点考虑了，电池的耐低温的情况，还是选了当初76.8的三元里，大家一听三元里，着火爆炸呀，弹匣电池又不是吹的，买车之前也确实做了很长时间的功课，天冷还有座椅加热，又选的外放电，视乎配置已经天花板了，有时冰玫粉这颜色，在冰玫粉里全国就我这一台，其实配置上够用就行，不过实用常用的功能一定要有！

驾驶感受:
其实这个价位的车，除了代步，还能有啥需求，不能因为油车的替换就对这样的新能源要求高，家用够用，舒适度可以接受，对于普通的老百姓来说，平时耐用可靠，省钱才是用车之王道。

有车后的生活方式:
东北也是有一年四季的变化的，每个季节有自己的特色，有外放电以后可能一家出门游玩，随时随地的露营方便，有时感觉我们就是简单的生活中人间烟火。

空间用图:
不知道大家现在的阶段都是做什么用，也或许跟我一样上有老，下有小，这个车的开门角度，也是在自己对比后选的，小孩上车方便，老人腿脚不便也能上车看看外面，这就达到我的心里预期了，车也不在是服务我自己，更多的是服务家里的每位成员。

孩子的童年:
后排空间确实是变态大，可以随意玩耍，前排放倒后还能打开投影，用个幕布就能看动画片，一句北鼻这也是孩子在车上的陪伴。

家里领导:
从一位不会开车的新手，到现在也能熟练的驾驶，这个颜色就是为她而选，你们看到的自动泊车，想想地面上100％的精确倒车，完美！平时开车不开直路，默认开起的变道辅助提示，也纠正了新手教程，l2在高速上确实省心，不过手要贴合方向盘，要不总是退出，市内用，感觉，还是手动自己更放心。

实际体验问题:
车没有完美的，也有自己对自己不适应的地方，①其实夏天高温行驶的时候切斜角大，这样就必须要有空调吹脸，让不然脸会红②电子产品确实容易坏，这样变成2个门子的蓝牙传感器就需要更换③三元里的充电速度确实没法提升了，功率只能到65kw，因为车价在这④车内的塑料感太强⑤后悬架是螺旋弹簧不是独立的，舒适度差⑥车机能更换替代更新最好，不然开机确实慢。⑦天幕没有遮阳帘只能裸奔，有需要还得额外商城购买，上面的一切也都是这两年有车的转变，更是每个年龄段用车需求的想法，或许又有人关注我在东北的续航，可能东北的续航才是重点！

这又是一个零下十几度的早晨，早上出门前大家是否都打开空调提前远程吹热风了，上车后，关闭Ac，23°暖风3挡吹着，同时把座椅加热开1分钟，这就是我每天早上的常规动作，如果需要充电，一定要提前把电池加热打开。电耗是多少大家也可以猜猜，刚买车时总关注，现在早不过问，就知道现在每开1公里就是8分钱。

总结:
车有再多的功能都是附加品，买车最终目的还是要以代步为主，这才是用车的根本，区别于风吹日晒，为自己带来出行的便捷就可以了，没电了回家慢充充电，第二天还能满电出发，市内代步不用在挤公交，也不用在骑电动车，还能一家人去路由，生活本就该这样，与其说这是有车后的转变，不如说这也是是车上满满的爱！