买了飞凡F7进阶版，分享一下自己这几天的体验。

【购车经历】
12月4号下定，21号提车，一切都很顺利。碰到的交付人员挺专业，服务态度很棒。用了她们的上牌服务，23号周六上午就收到了绿牌，太迅速了！

【车的外观】
F7刚出来的时候我就被它的外观吸引住了，一个字：帅！

【乘坐体验】
车很大，坐起来特别宽敞舒服，毕竟5米车长，3米轴距。虽然飞凡巴赫座舱这名字有点……嗯，但是坐上去确实很爽。周六单程开了有100公里，调整好腿拖，开启座椅加热，再配合上按摩，小歌一放。真是惬意！停下的时候再抬头看看，整片全景天幕看着也很爽。

【驾驶感受】
这两天开了得有两百多公里了，整体驾驶非常满意。路过小坑小洼一点也不颠，很平顺。地盘有种柔韧劲，转弯也是指哪打哪。
如果开车的时候听歌，再开导航，选择驾乘分区音场时，音乐还是从整车播放，但是导航信息是从头枕播放的。很不错的体验，互不影响。

【续航】
冬天到了，电车没啥办法，一上车开上空调吹起来，能耗确实很高。如果把路线拉长，因为F7是有热泵空调的，一定程度上是能省不少电的。就比如我这次上海苏州往返（非高速），路上都卡着限速在开，空调25左右，整体能耗就是17左右。
因为有时候堵车停下来等红绿灯时，能耗就会往上走，空调一直在耗电。如果不堵车一直顺畅地开的话，能耗就会往下走。听其他车主说，开启智能加热开关的话还能继续降低能耗。F7车这么大，重量还是蛮大的，有这个能耗挺满意的。

【亮点配置】
最近刚好卡在圣诞节的时间，飞凡及时上新了“璀璨圣诞夜”场景，坐在车里开启一下，圣诞氛围拉满，还挺有意思的。
貌似12月24号还会开始推送OTA，升级后能够跟手机进行联动。
除此之外，作为之前不怎么开车的人来说，LCC车道保持功能非常好用！！因为开车过程中偏移车道还是很危险的，F7的车道保持能在我发生偏移时及时提醒我，也不会跟我抢方向盘。对培养良好的驾驶习惯非常有用处！！

【小小吐槽】
车机目前只能跟vivo、OPPO、小米进行联动，适配的品牌不是很多。仪表屏的导航信息显示也有点小。希望后期OTA升级能改善一下。

总体来说对F7还是非常满意的！