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【致青春、显个性、享运动,超级试驾员之君威GS篇】
13.9万 300 发布于 2014-10-13 00:40:38 只看楼主 热门标准
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从小开始,自己就有着一份不甘平庸的性格。衣服不喜欢和人重样,数学解题方式也喜欢另辟蹊径寻求与众不同。同样这份性格也遗传到了我对汽车的热爱上,当自己的第一台车A4L慢慢沦为街车,我把它彻底的改头换面,成了独一无二拥有极高回头率的“蓝精灵”。而这次9月份接受的别克君威GS长测也恰恰迎合了我这种喜欢小众的爱好。

私人新浪微博:@LAC-庆舍 欢迎关注交流。

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别克君威自从进入中国市场后,一直在20万级轿车领域占有一席之地,2009年就在中国累计销量达到了200万辆。如果说别克君威是一款老少咸宜的中型轿车,那么君威GS独特的造型和运动特质,则成了追求个性和操控的年轻车主们的不二选择。







新款GS升级了新的HiPer-Strut前悬架,其最大的特点就是减震器套筒不再兼做转向主销,而减震器支柱的连接位置也从转向节上端移至前悬架下拉臂位置。由此带来的好处是:结构强度提升,提高悬挂的整体刚性,抗侧倾、前倾性能提升,弹簧受力更加简单,稳定性有所提升,车轮随悬挂的摆动轨迹也更加精确,也能够更好的抑制扭力转向;能够过滤和缓冲更多来自路面的冲击,提升舒适度;大量使用铝制部件,减少惯性,提升响应速度。






















































最后编辑于2016-08-08 15:34:03
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