lihao0429 2014-11-24 00:18:17 发表在 20楼

还没，车继续抖，在汽车质量网投诉了，等厂家回复

lihao0429 2014-11-7 17:59:14 发表在 主楼

检测不了机油量了，过质保有没办法索赔啊？
大家搜索下标题，部分内容如下：
对于DME控制单元容易损坏的原因，该业内人士认为，这是因为DME控制单元有两大缺陷：一、电磁兼容性差，容易受到电磁干扰；二、容易受到温度的影响。
电磁兼容性差，将导致多个故障灯报警、动力下降等问题的出现。宝马电控发动机点火系统的点火线圈虽然是独立的，但因驱动模块设计在DME控制单元内，这样在发动机运转时，点火线路要传输很大的电流去驱动点火线圈，且频率较高，由此将产生电磁干扰。而DME受温度的影响，直接后果便是车辆熄火、转速不稳。新车正常数据流中，DME的温度为81℃时均能正常工作。而由于内部元件耐高温性较差，导致使用一段时间后达...

dfjsflf 2015/01/04 10:08:22 发表在 22楼

和你的问题一样 4S走善意保修 我要出80%厂家20% 我也在汽车质量网投诉了不知道什么结果 ，你的有结果了吗。

lihao0429 2014-11-7 17:59:14 发表在 主楼

检测不了机油量了，过质保有没办法索赔啊？
大家搜索下标题，部分内容如下：
对于DME控制单元容易损坏的原因，该业内人士认为，这是因为DME控制单元有两大缺陷：一、电磁兼容性差，容易受到电磁干扰；二、容易受到温度的影响。
电磁兼容性差，将导致多个故障灯报警、动力下降等问题的出现。宝马电控发动机点火系统的点火线圈虽然是独立的，但因驱动模块设计在DME控制单元内，这样在发动机运转时，点火线路要传输很大的电流去驱动点火线圈，且频率较高，由此将产生电磁干扰。而DME受温度的影响，直接后果便是车辆熄火、转速不稳。新车正常数据流中，DME的温度为81℃时均能正常工作。而由于内部元件耐高温性较差，导致使用一段时间后达...

jdx1998 2015/04/06 15:36:53 发表在 25楼

楼主现在什么情况啊，我也是这样就前天的事，现在车还在店里，还没说解决方案呢

jdx1998 2015/04/09 11:05:42 发表在 27楼

谢谢，我的是开始进厂检测，只发现第1缸的点火线圈有问题DME没有问题，换好后点火发现机油测不出DME损坏要更换DME及全部6个缸的点火线圈，所以问题因该是4S店或厂家的问题，我现在就要他们全部换新的点火线圈和DME,具体还没结果

cjwj188 2015-4-13 23:47:15 发表在 29楼

15年4月11日发生的。坚决维权！

cjwj188 2015-4-13 23:47:15 发表在 29楼

15年4月11日发生的。坚决维权！

yanfenwu 2015-5-7 11:38:35 发表在 34楼

我的是2015.4.26发生的，楼主你现在怎么解决了， 你是在深圳吗，一起交流下啊。

lihao0429 2015-4-8 15:58:33 发表在 26楼

承担30，送基础大保养

lihao0429 2014/11/07 18:19:33 发表在 地板

报价15900

jdx1998 2015/04/06 15:36:53 发表在 25楼

楼主现在什么情况啊，我也是这样就前天的事，现在车还在店里，还没说解决方案呢

沙漠520 2015-4-25 21:12:44 发表在 32楼

我车一样哦，过保了，能索赔？