关于价格和排放
首先是大家最关注的价格问题。18年8月5日订车,19款320i标轴曜夜宝石青,珊瑚红内饰,选装了舒适套装,附加4000上牌及vip服务费,9000装潢包,全款落地31.4万,国六排放。
自驾的一些感悟
销售通知提车日期后,我和媳妇便早早计划好了自驾行程。10月23日在4S上完牌,第二天便开始了自驾之旅,目的地是有着“人间天堂”美誉的杭州。来回行程总共500多公里,虽然已经避开了长假高峰,但高速依旧那个堵啊,回程的长深高速上还遇上了四车追尾的事故,本来不到3小时的高速行程硬是给拖到了4个多小时,大部分高速路段只能开出城区高架的速度。
前些年也自驾去过千岛湖等近段地区,总体的感悟第一就是千万不要长假出行,不然一万个后悔;第二就是目的地不能太远,毕竟长时间坐着腰那个累啊。
细节部分和我的驾驶感受
19款标轴曜夜版本性价比较高,M套件丁字裤方向盘、液晶仪表盘、加大的中控屏幕、四色可选真皮运动座椅、carplay等都是亮点,标配亮黑轮毂也正好是我的菜。选装的舒适套装很实用,无钥匙进入和感应后备箱生活中都能经常用到,270度的全景影像聊胜于无,关键时候也能发挥作用。另外装潢包中我还选装了盲点监测,行车变道更安全。
驾驶方面,底盘操控自然是不用多说了。因为我的上一辆车起步时轻点油门就走,所以现在的油门脚感完全不同,起步时初段油门反馈不是很明显,轻点油门动力不会出来,基本跟不上前车,需要踩深一点才行,这点我还需要适应一下。起步后只要舍得给油,那动力绝不会让你失望,舒适模式下变速箱3000多转才会换档,原厂的排气声浪已经出来了。虽然对于发烧友来说那可能跟本称不上”声浪”,但对于喜欢原汁原味的我来说已经足够了。
油耗方面,不得不说BMW对于这台2.0T+8AT的动力组合的调校还是以节能为主的。日常80公里的时速发动机保持1000转,100公里的时速发动机1500转,120公里的时速发动机1800转,特别省油。自驾归来后,我的总行程是545公里,平均时速32.7公里,油耗7.5。
需要吐槽的方面
第一个是自动启停。我现在终于知道为什么很多车友都习惯上车就关闭自动启停了,实际的使用表现实在是令人感到尴尬啊!举个最明显的例子,停车时在挂倒档前必然会触发启停一次,我能想到的解决办法也有一个字,“关”!
第二个是对于锁车忘记熄火的报警上。我是第一次接触一键启动的车子,于是很快我也碰上了忘记熄火这茬了。酒店停车的地方是立体车库,我开进停车位踩刹车,触发自动启停了。我很自然的挂P档,拉手刹。因为发动机没在工作,我竟忘了按一键启动按钮给车真熄火,下车离开前当然也是听不到发动机声音的。于是我用车钥匙给车上锁,保安关上车库门,操作升降机。。。后来的结果就是长时间停车后发动机在启停状态下自动重启,怠速烧了我3小时的油
唯一的预防办法只能多留心一下未熄火锁车时车子发出的两声喇叭警告声了或者车灯是否已关闭了。
自驾游照片分享
使用一段时间后发现的一些问题
目前车子开了整一个月了,行驶1230公里,均速24.4,油耗8.6。但陆陆继继发现了不少问题,实在另人不省心。
第一个问题是carplay。互联驾驶开通后迟迟没有carpaly选项,后来到4S店技术师傅也搞不定,最终打了400客服电话后台更新服务,三天后解决问题。
第二个问题是门框条塑料件。不经意间发现的,吓了我一跳。左前门和右前门内侧上半部分的塑料件都严重变形了。4S维修师傅说从来没见过这种情况,给走了免费更流程。
第三个问题是外侧车窗玻璃的密封条。发现门框条的问题后,这几天又发现左后门处的密封胶条安装不到位。华晨这个装配工艺也是醉了。还好发现的早,要不时间久了车窗长时间漏水,我是真的担心会影响车门内部电路。
第四个问题是尾箱门自动弹起障碍。我是选装了舒适进入套装的,伸脚后感应式尾箱开启,结果只听到开锁声音尾箱盖像是卡住了一样,我还得去手动抬起。
后继如果发现问题继续更新。