购车想法：
帝都万恶的摇号制度，家里一共三个人参与摇号，最短的都三年了，仍然遥遥无期。于是萌生上外地牌的想法，外地牌照除了进京证和限行的问题，另一个问题就是，如果两三年内摇上号了，想把车转回来，几率很小，因为国六的排放标准应该也快了，照惯例北京会提前于全国执行国六新标准，所以到时候就必须把车卖了，再买一辆新车。
而新车在两三年的时候，折旧是最大的，所以就想着先买一辆落地15万以下的。

选车过程：
除了日系品牌（没有任何意思，只是个人喜好），其它品牌基本都看了，备选的有以下几款
1.福克斯(最开始看的一辆车，很多年前就被大街上黄色的经典福所吸引)
2.C4L（优惠非常大、配置高、空间不错，性价比高，1.8次顶配落地12万多）
3.名图（空间大是最大亮点，a级车的价格买辆b级车，1.8顶配14万多）
4.速腾(亲戚比较推荐，个人喜好程度一般)
5.高尔夫(外观好看，但空间太小，外观看着也比福克斯小一圈，性价比低)
最后锁定在福克斯和C4L之间，后者在很多方面都有优势，配置高，空间大，车内饰用的DS的，比雪铁龙其它车型内饰都好，期间有一次差点就交了C4L的定金，但后来和媳妇商量了一下，觉得从心底还是更喜欢福克斯，两厢掀背，颜值没得说，底盘调教舒适，驾驶感棒。最终决定还是选择福克斯，于是就开始了谈价之旅。

购买过程：
自己一共跑了四家4S店，优惠都比较一般，期间参加了一次汽车之家的团购，价格比自己谈的多优惠两千。之前加过一个车友群，网友介绍了一个互联网购车平台，最终他们的报价很满意，应该是当时帝都最低价了。整个流程还是比较简单得，在APP内，选择你看中的车型，就可以进行询价，过了一段时间，就会给你反馈最低购车价。接着，会有购车顾问给你打电话，确认具体细节。我是周四发的申请，周四就给了报价，然后周五与购车顾问沟通，让他帮我协调车型，最终确定我公司附近的一家4S店有现车（1.6L两厢舒适，珍珠白），然后协商周六下午就去提车，真可谓秒提啊，哈哈。

提车：
周六下午，购车顾问也到了4S店，带着我和店经理沟通之后，直接去车库看车。很不巧，当天下着小雨，漆面只能大概看看，因为没阳光照射也看不太出来。后来看了看整体外观、内饰，测试了各种功能，着车后听了听发动机声音，都没问题，就定了这辆，然后返回店里办手续。手续办的很快，下午5点多开回家的。4S店真是抠门啊，油箱里的油感觉开到加油站都有些危险……

用车感受：
1.关于空间：如果家里有孩子（需要放儿童座椅）或老人，后排常坐人的话，还是建议购买其他车型，因为后排空间确实小。但我们就俩人，而且近两年也不打算要孩子，父母也都不在身边，所以后排坐人几率很小，完全够用。
2.动力：从正常使用的角度，1.6的动力确实够用了，只是夏天开空调的时候，油门需要深踩一点。不过有时候想快速提速变道的时候，动力响应还是比较滞后的。
3.变速箱：换挡的体验还是不错的，整体驾驶体验也不错，但在20迈左右的时候，顿挫感还是比较明显的，而北京的堵车是众所周知的，所以顿挫感时常出现。但经常一段时间的驾驶后发现，如果是慢踩油门，发动机转速2000以下的时候，顿挫很容易出现，如果是深踩油门，发动机转速2500+的时候，几乎没出现过顿挫感，所以目前驾驶，起步的时候，都是深踩些油门。
4.悬挂：这个价位，合资品牌车，有独立悬挂的确实不多。福克斯的独立悬挂，加上偏软的悬挂调教，驾驶起来还是比较舒适的，尤其是过减速带的时候，这点还是很满意的。上上周陪朋友去试驾CX-4，那车的悬挂叫一个硬啊，过减速带的时候，特别颠。
5.操控:作为一款主打运动型的车，操控的确没的说，无论是转向还是快速过弯，指哪打哪，很有底气。
6.建议：如果不是考虑短期内换车的话，还是建议选择1.5T车型，无论是配置还是动力，都很棒，也没有双离合的问题，确实是辆很好的车，谁开谁知道～
话不多说，上图~

改装：
提车之后，就开始折腾，最开始买的车品逸导航，关于导航被坑的过程具体请看这里→http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-54375434-1.html###

当初装导航的初衷，其实也只是为了倒车影像，新手倒车还是心里很没底，导航、听歌等功能也不打算用，装了之后，发现这些副厂的东西，质量确实太差了，因为本人比较挑剔，所以最终放弃装导航了，打算加装原厂的sync、原厂雷达，但是网上根本买不到15款车的原厂雷达，最终选择了原厂sync和铁将军的倒车雷达。

所有改装内容如下：
1、加装了sync 1.1（加装的理由，一是蓝牙听歌确实方便，可以直接播放QQ音乐或网易云音乐等软件里面的歌，而且无论是音质还是稳定性，比第三方导航提供的蓝牙简直强太多太多，二是接打电话确实很方便，特别是对于新手来说，低头看手机接电话太危险），sync的麦克风使用了延长线，走线走到了中间后视镜的上面，沿着右侧A柱上来的，声音效果很好，很清晰。

2、加装前后8雷达
前雷达是装在原厂预留位置的，位置有些偏低，导致前雷达经常报警，因为雷达会探测到地面，后来动了动探头的角度，稍微好了一些，后探头完美使用。这款雷达烦人的地方是，报警音量即使调到最小，都很大……后来无奈，使用胶带，把喇叭封上了，声音好了很多。目前开了两千多公里，感觉没有倒车影像也没什么问题~

3、升级CD机头和面板
之前论坛里有人拆机对比过，发现风尚的音频芯片和舒适的不一样，比舒适的好，而我打算升级原车的喇叭，风尚的机头对音质会更好，所以从网上淘了一个风尚版的CD机头和面板（别人的拆车件，很便宜），换上了。另外，风尚的面板，多了亮条装饰，也挺好看的。然后，风尚的机头，提供两个USB插口，而舒适的只有一个，所以多出来的那个插口，可以再接根线甩到手套箱里，给行车记录仪使用。

4、升级喇叭
原车是4喇叭，都是全频的，效果确实一般，很闷，而且因为喇叭在车门的底部，所以会觉得声音是从脚底下发出来的。本着简单改装的理念，最后前门加装了两个高音头，原厂SONY的，前门的两个全频喇叭换成了原厂SONY中低音喇叭，后门的没动。
这里说说感受：升级之后，效果确实有比较大的提升，一是声音没有那么闷，没有从下面发出的感觉了，另外，能听出一些层次了，特别是重低音，还有乐器、人声等部分，三是整体声音变大了。当然这个提升只是相对于原车的，和高端车的十几个高端喇叭相比，差距仍然是很大的，但是花这么少的钱，获得了相对较大的提升，还是值得的，非常推荐大家升级）

5、升级多功能方向盘
升级了带定速巡航的方向盘，没有选择带拨片的，因为这个排量的车，完全用不上……另外，跑高速的时候，定速的功能实在太好用了，如果一年能跑上几次高速的话，还是建议加这个功能。另外，真皮方向盘套是自己缝的，在装方向盘之前缝上的，感觉会比装上之后好缝很多。
换完之后，刷的行车电脑，用的风尚版的系统，因为没换仪表盘，所以系统是英文版的，但功能很少，英文版用起来完全没障碍。不过现在已经可以刷中文风尚的系统了。有代刷的

6、加装日行灯
最满意的加装之一，颜值爆表，很实用。晚上的时候，日行灯比蜡烛灯看着明显多了……

6、小装饰
灯眉拉花、车顶鲨鱼鳍（和车身有色差）、门拉手亮片（不锈钢材质，其实买错了，应该买塑料镀铬的）、升窗按钮亮片（不锈钢材质）、后视镜调节亮片（不锈钢材质）、方向盘下端镀铬装饰（塑料镀铬）、档把下亮片（不锈钢）、车窗亮条（不锈钢）、钥匙圈装饰、手刹亮片（不锈钢）

7、坐垫、脚垫
坐垫质量一般，布的质感和图片上差距很大，后来懒得换了；
脚垫是全包围+丝圈的，挺好的；
后备箱垫开始买的全包围的，但是侧面的粘不住，而且显得很臃肿，就把侧面的退了，只留了底部的

8、贴膜
贴膜是赠送的，国产康得新的，说是和威固一样的技术。需要去指定店面贴，贴的时候，付300元工时费。贴膜的过程很顺利，技术很好，也很负责。

9、行车记录仪
买的XX拍mini2，颜值很高，连接手机APP可以显示画面，机器附带遥控器一个，可以随时进行拍照，另外，拍照的同时，会记录10秒的视频，按下拍照的那一刻，前后各5秒。
单独买了一根降压线，所以走的暗线安装，走线方式是沿着顶部、右侧A柱，一直走下来。

简单折腾后的体会：
如果对一些科技性、便捷性的配置有要求的话，尽量别选择最低配然后加装，因为如果加装原厂件，一是很贵，二是不一定有，即使网上买到了，当地有没有靠谱的安装，也是问题，不靠谱的安装太坑人。然后新车被拆的时候还是很心痛的，都是塑料卡子，拆的时候声音那叫一个大，也很容易坏。另外，副厂的东西和原厂相比差距还是非常大的。因为这是一辆暂时过渡的车，所以从损失最小化的角度考虑，才买的最低配，下一辆车的时候，我一定不会买最低配，虽然不一定买顶配，但一定会买中高配。

乱七八糟写了很多，希望能对车友有帮助~
最后上钥匙，求认证~求斑竹射精~ 射~射~射~