转眼来英国已经三个月了，这几个月的时间里，趁着周末的空隙，我乘坐英国的火车差不多打卡了英国的各个城市，看过了许多的风景、经历了许多人和事之后，让我也逐渐适应了在异国他乡求学的日子。
  By theway,习惯了国内的高铁，在这体验那绿皮火车速度的英国火车还是有些许不习惯，可能英国人都比较喜欢慢节奏的生活，加上英国的幅员并不辽阔，所以时至今日，英国的火车速度还是处于国内绿皮火车的水平。不过火车时不时的延误和取消，也容易打乱我的一些旅行计划。这不趁着复活节的到来，我们会有接近一个月的假期，于是咬牙决定还是需要给自己整一台代步车。
  由于自己家里并不同意我在英国开车，所以只能动用自己这几年来攒下的小金库来实现自己的这个需求了，清算了一下自己的存款只能选择一台4000英镑左右的车型（合人民币大约3w出头），而且还得是包含保险的落地价格....
  

  在咨询了同学校的一位M235车主后，我大概知道了英国的买车流程和所需要的手续。（下一期将为大家带来他的车的体验内容，欢迎持续关注~）
   在英国买车并不贵，但是低于25岁的人保险却会非常贵，而且不上保险在英国是违法行为，一些police的车和CCTV摄像头都带有识别车牌查保险的功能，所以不能抱有侥幸心里...  不考虑保险的话。3000英镑其实也有不少选择，比如E90的330d、捷豹XJ6、捷豹XF、奔驰CLC、2006年左右的奔驰SLK等等...但是这些车型的保险甚至比车还贵，加上英国的油价和维修保养属实不便宜，所以于我而言，只想找一台保险便宜、省油不容易坏的车，加之英国的马路也很窄，所以车身越小越好。

   在浏览了一大圈后，我本来都打算要放弃买车的想法了，突然这时候刷到了一台Smart，柴油版本0.8L的发动机，2010年上牌，公里数只有5w mile，而且恰好就在我当时处于的利兹市，于是马上联系去看车了

  进入卖车的店里后，老板直接给了我车钥匙让我自己去试驾，连驾照都没查看我的，这样的信任度着实让我有些震惊...
  简单的路试之后，靠着自己在国内买二手车的经验，查看了一下车辆的框架以及耗材情况，并查询了一下维保记录，以及车辆的MOT（英国的年检）都没发现什么问题，最后跟老板砍价未果，2995磅拿下了这台Smart，不过后来问朋友才知道除了一些价格很贵的豪车以外，英国这边的二手车一般都是一口价，不过车况没有问题价格贵点也能接受，毕竟车商也不是做慈善的
  

  在花费十几分钟填写完一张V5C表格（类似于国内的绿本）后，车辆就属于我了，然后在现场买完保险就能够上路了。整个过程比国内确实要简单不少，而且完成过户后也不用取下车牌，这边的车牌都是跟车走的，当然也可以后期自己自定义一些个性车牌。

  第二天出发前发现有个轮胎老化了，于是花了30磅换了一条轮胎后便上路了，连基础保养都没做直接开这么久的长途其实我是心里没底的...不过这边的修理厂都是预约制，我也等不了那么久了，最后还是硬着头皮往回开了

  怕什么来什么...在快到家的一段风景优美的小路上行驶时，可能是上坡太多，导致发动机一直在高转速的环境下运转，所以直接亮起了发动机故障灯和水温报警灯，吓得我在路边停了一小时才敢重新启动...
  好在最后平安的抵达了宿舍，这台小车也没有让我失望

  那么接下来大家就接着看看这台smart的用车体验吧~

  即便十多年过去了，Smart的设计依然算不上过时，前脸看着就像是一张咧嘴笑的脸，调皮感十足

  国内的车都有LED大灯，突然变成卤素灯的车还是挺不习惯，不过好在这对卤素灯泡的亮度非常高，也省的我再去改LED灯泡了

  Smart的设计算是A0级两座小车的设计鼻祖了，现在大火的五菱宏光miniEV身上也能看到smart的影子，但是论协调感，我觉得还是Smart更胜一筹。侧面看着敦实而又精致，百看不厌

  尾部稍有倾斜的造型俏皮可爱，也为后备箱增加了些许储物空间

  虽然这台Smart充满了各种各样的缺点，但是能够在拥有它的这段时光里，能够安全的把我从一个目的地带往另一个目的地，然后也可以尽可能的节约成本，这就足够了。我是觉得一台车能带我看到不同的风景比舒服的享受路上的时光更重要，去探索、去看见才是人间好光景。