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        购车几个月时间了，各种忙碌拍过两次作业照但还是没有及时发作业，最近刚刚整理了照片不知从那里说起，先说说选车过程吧

        小弟北京土著90后一枚，影视专业毕业1年..  无奈刚刚毕业正赶上京城大名鼎鼎的摇号政策，从2012年1月苦苦等待，好在那会对车需求不大，基本上家里的A6也能满足日常出行所需，所以还算是ok，13年底随着自己的小事业一点点做起我们再加上我们这个行业的特殊性，不是每***九晚五的办公室生活，而是各种跑广告、拍摄、制片、见人，越发的感觉没有自己的车的不方便，就在这时老天爷给了我本命年的一份大礼 ——2013年的12月很幸运的中签。

         选车的过程算不上坎坷但也是一件大事预算30—40万，并且比较在意操控感和驾驶乐趣......首先，日本车不考虑，我不是愤青但是中日的历史、民族的骨气一直在我心里有很重要的地位，再加上日系车（特别是国产日系车）的做工和用料以及车身强度，真的难以恭维（日系车主勿喷，谨代表个人想法，先赔个不是），并且小弟也是爱车之人，做过汽车测评的短片拍摄，对日系车还是了解的比较理智客观的，问题和优点太过明显，所以日系车Pass。

      对于美系车大概说一嘴吧，中规中矩，没啥问题只是个人觉得轿车的话做工略糙、油耗也是个问题、特别是美系车变速箱一直是它的短板，小弟又比较在乎操控，所以没系轿车也是不考虑了，当然如果将来入手硬派越野，那老美的车一定是首选！

      啰嗦半天各位前辈也一定看出来了，德系车是小弟的首选，下面说一下个人对德系各品牌想法

         奥迪A4：其实四个圈确实是个不错的车，但是打学车后开了若干年老爷子的A6，对于奥迪太过于熟悉所以没有太多吸引我的地方，另外A4相比奔驰宝马来说的前驱，总是让我有一种阉割的感觉，个性运动版虽说是四驱，但是配置减配的连真皮座椅都不给.....唉...只能沦为备选...

         奔驰C：后驱、动力给劲、优惠力度强 C260优惠10万，一度让我很动心，只是因为要出新C级，还有奔驰后期维护成本确实是一个大问题让我最后还是把C级降为第一被选

         宝马3系：优惠力度还可以、以操控著称、后驱、50：50前后重量分配，ZF8速变速箱....一切都是合我口味、唯一就是因为一些敏感话题在中国宝马车主总是被口上了不好的帽子...但是想来想去，自己喜欢何必在乎别人想法，就是他了！

       另说一下另一款备选的非德系车 —沃尔沃，一直以来个人对沃尔沃评价很高，特别是喜欢他的北欧气质，内饰简洁的线条和不俗的外观，到今天为止依旧是关注的重点，无奈当时进口s60国内已经没有，国产刚下线又优惠极低，在赶上6速换8速的变速箱，是个青黄不接时候，号牌又无法等待，忍痛放弃....

        320、328又是让小弟好生地纠结了几天、一直以为都是N20B20的2.0T后来了解发现并不一样、从硬件本身来说是两款发动机，细微的硬件区别影响整体功率的输出，所幸3月赶上在BMW中国一个亲戚的帮助，让我用了相对市场价低一些的价格提到了中意的328Li....颜色哈瓦那灰..！闲话不多说了，各位看官久等了...下面上图，

速度操控的体验感以及大气外观是这一代F30、F35折服小弟最重要的一点，毋庸置疑，商务驾驶乐趣两不耽误，感谢BMW的设计总监给我们带来的完美体验！

双肾进气的完美经典继续沿用、平凡的经典不平凡的设计！

前长后短的设计，带出一丝运动的视觉感，另外在短前悬的设计也是提高操控指向的一个细节

不同角度欣赏

有人说尾部像五系，确实有点神似...比较紧凑，大爱单边双出

犀利的天使眼！   相比E90那一代的3系我认为是最大的进步、不再柔和平顺，用犀利的眼神告诉世人虽然是家用、纵然4门，他的运动血统依旧不减！
平滑的要线，虽然不是特别之处但为车身的饱满增色不少

小弟个人不太喜欢多幅轮毂，5幅、6幅的那种能露刹车盘的轮圈一直是我的最爱，好在原车的轮毂也能基本满足我的需求。

贱贱的给小马换了个性的M气门帽...

M Performance金属铭牌

浅色内饰其他还好，脚底下不禁脏是真的，另外换了M的脚踏板...

后排化妆镜...对我来说有点鸡肋，平时基本自己开也用不上，不过有一次学妹在后面敷面膜确实方便不少 哈哈 确实显得豪华...

倒挡自动下翻确实很实用，而且雨天行车镜面中间一块不积水确实让我惊喜了一下，不知道设计师的功劳还是瞎猫碰上死耗子

一键启动确实方便

简洁的内饰宽大的空间，方便做很多事情，你一定知道我在说什么....

经典鸡腿电子挡，手感不错

N20B20C

自行换了K&N的风格，略微提高一点进气量，重点是可清洗，保养可以不用换空气滤心了

前凸后翘...

气场....

考虑换个M Performance的包围....

天使眼行车灯

双菊花

行车记录仪...这个必须有...做工略糙，不过不影响使用就好

多说一下，北京的交通大家都知道，综合油耗现在8.9，晚上不堵车平均6.2真的是给了我一个惊喜

发张小弟和座驾的合影...

业内规矩，大鹏展翅！

BMW中国送的延包两年

坛子规矩钥匙认证....

用车感受：

       简单的从优点和缺点两方面来评价F30、F35这一代三系的感受

       优点：  动力操控：相对来说只要您不抬杠 新3系 328的动力足矣让驾驶者惊叹...贴背与操控基本上秒杀正常路面的车辆没问题，在同级车中就更不用多说了，总体来说做到了舒适和运动的结合，激情状态下悬挂还是能感觉到有一点点软，并且相对于180kw的车来说 225的后胎宽有点不够用，好在城市里怎样都是够用了，等换胎的时候考虑换个245试试....

       不足：总体来说，新3系的直接短板不怎么明显，就个人来说还是觉得内饰做工相比奔驰来说还是有一点点的差距，方向盘握感也不如奥迪和奔驰，好在都不是什么原则性问题，只是可能有些非驾驶控、运动控会觉得这是一个小小的不足，另外有些车友总说中控门板异响等问题，我的车上还真是没有出现过...也可能是非量产车的缘故吧 这点还真是很幸运。对了 最后说说一个问题——音响，这点早已是宝马最大的问题，虽然谈不上有多次，但真心不像三四十万车的水平，唉，就当是有得必有失了，也许宝马的设计总监有耳盲吧

总结：

      其实该说的都说了，关于车也没啥可总结的了，总之就是新3系确实没有让我失望，这是小弟人生中第一辆自己拥有的车，到目前为止还是没有跟我带来任何麻烦...在此感谢坛子里车友的各种分享让我无限的学习到了不少东西，希望各位前辈、兄弟2014大顺（2014都过了9个月了说这个是不是有点晚啊）也祝自己本命年后半程顺利...328远远不是终点，为了自己喜欢的车还要继续努力。

     ps；小弟摄影爱好者，坛子里有同好可以加私好友交流

          最后一句：版主大人“求精”